Самый непрактичный автодом для России по мнению пользователей

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Их не покупают, потому что они стоят как квартира, а население бедное...

ТошаЛенинградский
Автор

Цена делает ненужной эту покупку в России.Это цена двух квартир.Сдавай их и путешествуй.

ВОЛЬНЫЙХУТОР-вн
Автор

Офигенный бы интеграл по нашему получился бы, как вы отметили, автобуса ПАЗ, но только полноприводного! Это то что нам нужно для путешествий, и возможности съехать с асфальта!

ТарасДроздов-ем
Автор

Большое стекло не всегда дорогое, например вклеенное лобовое на грузовой мерседес аксор стоит 12 тыс руб с установкой, а на допустим ауди или бмв стекло меньше в 3 раза, а стоит в 10 раз дороже. Дело не в размере. Везде есть плюсы и минусы, кому то нравится интеграл, кому то прицеп дача, кому то палатка, каждый решает по запросам и карману.

ОЛЕГИН-ти
Автор

В Европе ценят комфорт, а у нас думают о проблемах.

РодионВоробьёв-жр
Автор

Согласен со всеми выступившими ранее.
Цены реально НАСТОЛЬКО ЗАВЫШЕНЫ, что создаётся впечатление этот товар завезён для показа в шоу "посмотри и наплюй"!

Александрыч
Автор

Они в Европе топчик, потому что они сделаны для путешествия по комфортной, обустроенной Европе, для езды по автобанам и лужайкам кемпингов с бассейном, а не по говнам, трясинам и фронтовым дорогам России. Каждому свое.

UtopiaBlueOne
Автор

Если бы цена на хотя бы как Германии была, многие бы покупали

АфанасийПреображенский
Автор

Сейчас в России это самое большое обсуждение . Люди очень беспокоятся об авто домах.

barry
Автор

Вы говорите о причинах которые не так важны. Главная это у нас продолжительная зима, и большую часть года (11 месяцев) этот Автодом просто стоит. На западе большинство таких домов в прокате, вот прокат у нас не развит.

SergeiSorok
Автор

Я очень много катаюсь по ЕС(дальнобойщик) и даже тут вижу чëткую градацию: немцы катают с прицепами, а голландцы любят интегралы(т.к. в Нидерландах номера жëлтые, эта разница бросается в глаза).
+много именно оборудованных кемпингов, в т.ч. на водоëмах.
+во Франции и Испании очень много паркингов по умолчанию оборудованы под слив туалетов.
Перед ковидом, когда только приехал сюда я был в шоке- мне казалось что каждый четвёртый обгоняющий меня автомобиль это автодом!!! (Конечно многие скажут что такого просто не может быть 🤣)

МихаилРус
Автор

У меня на опеле 2008 года по лобовухе камушков прилетело уже наверное несколько тысяч, когда солнце высвечивает эти отметинки от камней их реально видно все.

wenarlin
Автор

Плюс ко всему у них очень большая длина. Не везде можно развернуться и припарковаться.

SvAv
Автор

Самоя большая глупость которую я слышал... Если человек покупает машину стоимостью 10-12млн., то за лобаш он переживать точно не будет, он их может менять не от того что разбили, а от того что запачкалось.... А все сказанное звучит как объяснение человека, которому не по карману такое авто, а признать это смелости не хватает...

dedckoapb
Автор

Джейсон Стетхем знает об автодромах ВСЁ !))

HuXocE
Автор

Я предполагал, что у нашим людям 🇷🇺, как раз больше по душе интегралы, чем полуинтегралы! Лично у меня, мечта поддержанный Hymmer MLI - 580 4×4🚐
🤘🤖

Сергей-тшь
Автор

Конечно с стороны экономии ты прав. Да лобовое если разбить будет дорого.А насчёт обзора ты тоже прав и не прав во первых в интеграле не только шикарный вид но и шире салон где расположение планировка намного лучше. Естественно он дороже. Но если мы разговариваем про автодома он лучше. А если говорить про авто времянки и думать только негатив что стекло разобьется и кто-то тебе негатив

eduardmaul
Автор

Когда выбирал, что взять - кемпер или караван, купил все же караван с полным фаршем. Его можно отцепить и оставить в кемпинге. А на одиночке уже ездить по окрестностям. Ну а когда уже совсем сложно даже на одиночке - ну там в центре какого-нибудь европейского города, мы ищем парковку (желательно бесплатную), достаем из багажника самокаты и вперед. Такая вот "трехступенчатая" схема. Из минусов - у каравана всегда меньше скорость. Кемпер ездит быстрее. Караван шарахается воздушным потоком от каждой фуры. Кемпер в этом плане стабильнее. НУ и вопрос массы - в кемпер сколько не навалишь - все норм. А вот в караване особо не разгуляешься - лучше ездить вообще с пустыми баками для воды.

avvalyaev
Автор

P.S.В бордюрах нет необходимости! ДТП-редкость! (Невнимательность в левой скорост.полосе)

OlegSevriukov
Автор

Авто дом должен в России туда доехать где Макар телят не гонял

ПетрПетрович-юэ