Ferrari 456 aankoopadvies

preview_player
Показать описание
De Ferrari 456 behoort tot de categorie van de meer betaalbare Ferrari's. In deze video bespreken we de aandachtspunten en waar je op moet letten mocht je de 456 als occasion overwegen.

We bring you the best reviews of the most interesting cars. Subscribe to us for the latest models and reviews!

Check our Playlists:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

(~) 3:36 de monteur heeft een goeie vlek in de headliner achtergelaten...

rv
Автор

Thanks for sharing. The original 1994 Ferrari 456GT was my first dream car. And I still absolutely love it to this day.

TheTmat
Автор

Do you know what year the valve guides were corrected?

b
Автор

Ik heb deze in schaalmodel 1:18 zelfde kleur interieur etc leuk om eens in het echt (op video) tezien

mvd
Автор

Deze (prachtige) Ferrari is zelfs voor Ferrari begrippen over het algemeen erg duur om te rijden en goed te houden. Al die zaken die in de video genoemd worden komen gewoon vaak voor en zijn stuk voor stuk erg duur om op te lossen. Schokbrekers, raammechanismen, kleppen, automaat, sticky-buttons, koelslangen, draagarmen. 20k+ is dan snel op...
Dit moet je niet willen rijden als dat soort bedragen je pijn doen. Want als je een Ferrari rijdt moet je deze gewoon perfect kunnen houden.

JohnRS
Автор

Het onderhoud valt mee als je de boel heel houdt, ik heb er een sinds 2013, van 65 naar 105.000 gereden en ongeveer 8.000 euro aan onkosten gehad, (incl. distr, bougiekabels en banden) verbruik is 1:6 tot1:7, van marktplaats met expert (Guus van Eijk) absoluut geen spijt van, dit soort auto's zijn als een maitresse, kosten veel geld, maar je hebt er wel veel lol mee, Jurgen Prinsen

jurgenprinsen
Автор

Mwah, 65-85k vind ik niet echt betaalbaar. Het duurste wat je met een normaal inkomen redelijkerwijs zou kunnen kopen (niet alleen qua aanschaf, ook qua onderhoud) is een Porsche 911 met spiegeleieren van rond 2002. Moet je denken aan 30 tot 40k. 50k met heel veel pijn en moeite zou nog kunnen, dan zit je op het niveau van een Aston V8 Vantage. Maar zolang Ferrari's nog in de autobubbel zitten en veel waard zijn kan je ze imo niet aanraden. Was jaar of tien geleden wel anders, toen kon je een 348 bezitten voor ongeveer 35k..

mpc
Автор

Ge-wel-dige auto. Motor voorin, versnellingsbak achterin. Goeie verdeling en een echte comfortabele v12 ferrari MET klapkoplampen ;)

joshyzfast
Автор

Dat knipperlichtje zit zelfs nog op de F12 Berlinetta. Had zo ook op mijn Fiat Coupe 20VT

DJ_MH_Remixes
Автор

Ik ben eigenlijk geen Ferrari fan (doe mij maar Lamborghini) maar dit is, zoals Casper al zei, een tijdloze schoonheid. Gaaf!

wessel_tda
Автор

Excellent video regarding the many things to watch when buying a 456...These cars can quickly become endless money pits...Many electronic bugs to be expected...Parts are incredibly expensive, like a radiator at 7000 USD and a front bonnet at $20 000 USD....Timing belts change is around $3500 USD....Self leveling suspension often broken....A complete automatic transmission is $37 000USD plus labor. I have seen a car lately with over $100 000 sevice history over 20 years....Now you know why they are not that expensive to buy for a Ferrari !!

dmd
Автор

vind hem prachtig maar idd die vlek is niet echt aantrekkelijk voor de koper

manuelsparr
Автор

Mocht je toevallig exact dit model Ferrari kopen

ejzwghq
Автор

Electronic assistance systems in an italian car from the 90s. Yeiks. Have fun with that.

maxmeier
Автор

Stempels zeggen niks, je kan een beurtje laten doen waar allerlei problemen uitkomen. Vervolgens belt de dealer je op en zeggen ze dit dit en dit is kapot, dan zeg jij ik wil alleen de beurt. Dan heb je een auto met allerlei gebreken maar wel het stempeltje wat je wilt. Wil je een eerlijk antwoord? Ga naar een goede gerenommeerde onafhankelijke garage, vraag of ze een aankoopkeuring doen en een half uurtje later heb jij een complete uitslag met alles wat er niet goed is aan je auto.

jaquesdeventer
Автор

Niemand die ziet dat het leer los laat van de hemel, of het linker raam dat scheef zit . Je kijkt zo naar buiten langs de b-stijl. De vlek komt van de sticky parts (handrem of stuurkolomkap). En olielekkage verhelpen is niet ff maar gewoon veel werk bij een 456, tel maar op drie dagen anders doen ze het niet goed .

Malcolmanita
Автор

Prachtige auto, maar deze video slaat nergens op. Niemand bij zijn gezond verstand koopt zo een auto via Autotrack, Marktplaats etc. Wie zo een auto niet onder begeleiding van een Ferrari-specialist koopt, is niet goed bij z'n hoofd.

stevenagy
Автор

Controleer ook het benzinefilter... "Dag, mag ik even het benzinefilter demonteren en doorzagen?" Regel je dat zo of hoe gaat dat in z'n werk? Keer een rapportage van gelezen in een Italiaans autoblad van zo'n 456: motorblok gereviseerd bij 30dkm. Prachtige wagen maar ik zou 'm nog niet cadeau willen hebben vanwege de runningcosts, die zijn ziek hoog.

bladieblaat
Автор

Beautiful 4 seater Ferrari 456 GTA V12

imadtanouticonta
Автор

Deze en de testarossa zijn toch wel de mooiste ferrari's

ANCCAHNPO