Το ναυάγιο του DELFIN σε βάθος 126 μέτρων.

Στις 16 Φεβρουαρίου 1918 καθελκύσθηκε στα ναυπηγεία Scott Shipbuilding & Engineering Co. στο Greenock της Σκωτίας, ένα από τα δεκάδες πλοία που ναυπηγήθηκαν σε ίδια σχέδια για τη Βρετανική κυβέρνηση στα πλαίσια ενός έκτακτου προγράμματος προκειμένου να διατηρηθεί ο απρόσκοπτος εφοδιασμός της χώρας παρά τις μεγάλες πολεμικές απώλειες. Το πλοίο που ονομάστηκε WAR ANGLER ολοκληρώθηκε ως δεξαμενόπλοιο καθώς στα μέσα του 1917 ήταν ήδη ορατός στη Βρετανία ο κίνδυνος έλλειψης υγρών καυσίμων εξαιτίας της δράσης των γερμανικών υποβρυχίων. Κατόπιν υπηρέτησε για ένα διάστημα το 1918 υπό τον έλεγχο του βρετανικού Ναυαρχείου ως βοηθητικό του Βασιλικού Στόλου (Royal Fleet Auxiliary).
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ήταν: Ολική χωρητικότητα: 5.322 κόροι. Διαστάσεις : 122 x 15,9 x 8,6μ. Μηχανή : τρικύλινδρη παλινδρομική ατμομηχανή, μονέλικο, ενδεικτικής ιπποδύναμης 490 ίππων. Ταχύτητα: 11 κόμβοι.
Μετά το τέλος του πολέμου, τα πλοία προσφέρθηκαν από τη βρετανική κυβέρνηση προς πώληση και το WAR ANGLER αγοράστηκε το 1919 από την ιταλική Lloyd Meridionale Societa di Navigazione. Τον επόμενο περιήλθε στην ιδιοκτησία της Societa di Navigazione “Roma” και μετονομάστηκε σε ROVERETO, μετασκευαζόμενο σε φορτηγό πλοίο. Τον Ιούλιο του 1928 το πλοίο περιήλθε στην ιδιοκτησία της La Meridionale di Navigazione και έχοντας μετονομάστηκε σε CAMOGLI. Το Δεκέμβριο του 1935 η εταιρία Polena Societa di Navigazione απέκτησε όλα τα πλοία της La Meridionale di Navigazione και το CAMOGLI μετονομάστηκε σε DELFIN.
Μετά την έκρηξη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, το DELFIN χρησιμοποιήθηκε για πολεμικές μεταφορές και τον Σεπτέμβριο του 1942 στάλθηκε στο Αιγαίο.
Στις 4 Δεκεμβρίου 1942 το DELFIN απέπλευσε από τον Πειραιά με προορισμό το Τρίκερι συνοδευόμενο από τα γερμανικά ανθυποβρυχιακά σκάφη και ακτοφυλακίδες. Αφού τα πλοία εξήλθαν από το στενό της Μακρονήσου, έγιναν αντιληπτά στις 11.40’ το πρωί, από το βρετανικό υποβρύχιο HMS TAKU που πραγματοποιούσε την εικοστή πολεμική αποστολή του. Στις 12.26’ και ενώ το DELFIN βρισκόταν περί τα τέσσερα ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Μακρονήσου το TAKU εξαπέλυσε δυο τορπίλες από απόσταση 750 γυαρδών. Τριάντα τρία δευτερόλεπτα αργότερα ακούστηκε ένας δυνατός θόρυβος: η μια από τις δυο τορπίλες είχε πλήξει το DELFIN στο δεξιό πρυμναίο τμήμα του, στο ύψος του πρυμναίου αμπαριού. Η δεύτερη τορπίλη αστόχησε και πέρασε πίσω από την πρύμνη του στόχου για να εκραγεί τελικά κοντά στην ακτή.
Στο DELFIN, το πλήρωμα καθαίρεσε τις λέμβους, προχώρησε στην εγκατάλειψη του σκάφους χωρίς να υπάρξουν ανθρώπινες απώλειες.
Το πλοίο βυθίστηκε στις 13:00 με την πρύμνη και η πλώρη του σταδιακά ανυψώθηκε σε όρθια θέση σε σημείο που πιθανώς η πρύμνη του να ακουμπούσε ήδη στο βυθό ενώ η πλώρη του παρέμενε ορατή πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.