Чем меня бесят дешевые китайские мотоциклы? | Racer Triumph 250

Мой первый мот и мои первые негативные впечатления о нем. Китайская техника российской сборки, все на примере Racer Triumph 250.

[АнатолийРябов-эп]

Когда покупаешь китайский мотоцикл, то первое что надо сделать - Разобрать его . И собрать по новой . При этом проверить, а лучше поменять сразу всю смазку подшипников колес, траверсы, оси маятника, если там втулки стоят . Просмотреть всю проводку, заизолировать, все штекеры заглушить герметиком . Возможно покрасить бензобак снизу, так как он там часто ржавый, потому что ни хрена не окрашен, а чуть дунут грунтом. Ну и ОБЯЗАТЕЛЬНО сразу отрегулировать клапана, иначе можно угробить движок . Так как часто клапана зажаты и от этого они не закрываются и в результате потеря мощности, и прогар клапана, и идем покупать новую голову . И проверить что за масло налито в коробку . Если нормального цвета , на ощупь скользит между пальцами хорошо, то можно покататься километров 100 и слить его, а то бывает черное, жидкое и воняет болотом , льют какую то отработку отфильтрованную . Ну а лучше для спокойствия пойти купить дешевой минералки и обкатать потихоньку до 300 км .затем уже лить хорошее масло . Но для таких мотыков хорошее это обычный Лукойл Люкс 10W40 API SL . Дешево и отлично работает . Так же проверить что за масло налито в передней вилке . Там тоже часто говнище залито . Ну и естественно смазать цепь . И желательно все болты и гайки посадить на синий уплотнитель резьбы . Тогда они точно не открутятся долго . Да еще нужно карбюратор настроить, если конечно он у вас есть, и особенно нужно проверить систему воздушного фильтра . Просмотреть чтобы ни где в фильтр-боксе не было щелей, все резиновые патрубки проверить на герметичность соеденения с карбом и фильтр - боксом чтобы пыль не засасывало в мотор . Иначе если будет пыль в движок попадать поршневая быстро умрет . Ну и если у вас сам фильтр воздушный не бумажный, а поролоновый, то обязательно поролон пропитать маслом . Специальное не обязательно покупать, обычное, то что в мотор льете вполне подойдет . Надо его не много, чтобы фильтр был маслянистый, но так чтобы с него не лилось и не капало . Обычно с завода этот поролон ни кто не пропитывает .

[LONEWOLF-foxe]

Стук в двигле - регулируй клапана ( обратись к спецу ). Вибрация - все однокотловые двигатели очень вибронагруженные ( это их недостаток ). Снизить вибрации можно при подборке звёзд. Оптимальное соотношение для этой кубатуры - 16 - 41. До конца обкатки ( 1000 км ) максималку не пробуй. Ровных дорог. P.S - СкрЭмблер.

[СергейФедоров-ць]

Мне, год назад 2022 год . Подарили Иж Планета 2 . 1970 года. Весна. Пошел и три месяца учёбы, категория А. Всё было хорошо! Мотик состояние 4+. Могу скинуть фото ! Но Планета, мне оказалась, тяжеловато! Мне, на сегодня 63. с половиной. Продал. Купил ZUSUKI ST250E. 2009 года. Инжектор. Поездка и управление и получение Удовольствия, от управлением Мотика, на много превышает, управлением Авто ! Стаж, по управлению Авто, 43 года . Все категории. В правах. Ремарка. В 1978, я купил Яву 350. По Блату Райпотребсоюзе. Покатался две недели и сосед, пришёл и говорит, продай, это, не твоё ! Аргумент, был такой. Что мне надо 4 Колеса. Был Дураком и продал. И пошел учиться, на водителя. Финал. Купил Японский Б.У. И не жалею!!! Это Качество!!! Всем Мотоводам. Удачи !!! Извините, что, не так.

[Андрей-зфо]

Классный моцик, цвет военный, резина широкая для посёлка в самый раз. По цене супер. Тебе совет не сильно придерайся может обидится. Надеюсь Ты не один мото любитель в округе посоветуйся с бывалыми, удачи. Не гвоздя не жезла!

[Вальд-шю]

Это не дорого стало, это копейки стали платить!

[sobaken]

Меня всё время удивляют люди, которые хотят за копейку иметь максимум. Желание конечно понятное, но в жизни так не бывает. Есть такая формула - "хочешь лучше - плати больше". Не устраивают зеркала? купи другие, подороже. Не устраивает вибрация? Купи 3х цилиндровый Энфилд. хе-хе... А за 150к скажи спасибо, что балансирный вал есть и надейся, что он чего то там вообще балансирует.

[medone]

Визуально вы сделали его намного красивее. Я бы при покупке поступил точно так же 👍

[Qombo]

Такой же мотик. Нормально работает, не шуршит. ТТТ. Купил в мае, сейчас накатал 1800 км. Норм. Ездил в один конец 150 км. Отлично. Крейсер держал 90-100. Вибрации нет, по крайней мере я не обратил внимание. Руки ноги жопа после поездки не болели и не ныли. Бывает вибрация появляется если передачу не правильно подобрал ... в натяг когда пытаешься на 20 км/ч на 3 передаче, это к примеру. Пониже ткнул и всё едет и не трясет.
Покатайся, на других мотиках сравни ))
По поводу внешнего вида каждый тюнит как хочет. Кружки разноцветные тоже задул. Смотрелось попугайски.
По передачам, поставь вперед 14 звезду. Не парься.

[TRAKKER]

Клапана тарабанят, ,не по=детски, , ! Главные минусы автор ролика увидит в следующем году . Конченные подшипники ступиц обоих колес, изношенная прогрессия, текущий краник бензобака и т.д. и т.п. А в общем мотоциклик красивый . Просто красавчик !

[freewanderers]

На вкус и цвет все фломастеры разные... По мне так стоковая внешность, кроме сине-бело-красных вставок, отличная, звук выхлопа классный. Зеркала складные поставил: и видно и не сломаешь на грунте. По двигателю: настрой клапана, используй качественное масло и будет все хорошо. Все воздушные моторы шумные, т.к. там нет водяной рубашки, глушащей шумы. И да, всё, что ты озвучил, это не косяки, это особенности данного мотоцикла.

[neilgromov]

Бесит, ставишь мот на учёт, выдают не номер, а табличку размером с портрет Моны Лизы, хотя с 2018 года ГОСТ 190х145. Пришлось заказывать в сторонней конторе отдельно. Автору спасибо за ролик!

[astrokingsrus]

Отличное видео, дядька! Поддерживаю! Мотоциклы это замечательно. Они всегда и везде вызывают интерес, к ним тянет. И с точки зрения эстетики, и с точки зрения практичности. Кому-то это забава, хобби, кому-то спорт, кому-то средство передвижения. Пусть каждый от этого берёт что хочет. Главное, что нравится, правильно сказал - зачем кого-то слушать, нужно своим умом жить. Я свой первый мот тоже сам выбирал и выбрал вполне считаю неплохой вариант. Находятся "товарищи", которые этот мотоцикл обсирают всячески. Мне пофиг. Не им ездить, а мне, поэтому о моём мотоцикле мнение интересует только моё. Так что всё в порядке. Но вот по видео - ты пробежался по верхам в основном, серьёзные конструктивные особенности мотоцикла не рассматривал, может просто не хотел. Ну, разве что услышал про вибрацию. Тут полагаю дело не в одном движке. Вся конструкция должна быть собрана и работать на гашение вибрации. И тело человека, его конструкция - одно целое с мотоциклом во время движения. Это серьёзные расчёты инженеров и контроль производства деталей и их сборка, этим мотоциклы и различаются - класс долговечности, прочности, выносливости и прочее. Значит так собрали, что вибрация передаётся в скелет и начинает колошматить. Деться от этого некуда - только выяснить комфортную максимальную скорость и держаться её. Иначе - нет смысла разбирать весь мотоцикл и что-то там ваять улучшать. Проще купить технику классом выше.

[KKotaushi]

также вибрацию на руле снизят тяжёлые стальные грузики. обычно с завода на китайцах стоят лёгкие алюминиевые или вообще пластиковые - чисто для дизайна.

[budgakaka]

Вибрация должна пропасть после полной обкатки. По крайней мере у меня пропала, двигатель у меня без баланс вала.

[neilgromov]

К слову, мнение субъективное. На мой взгляд стоковый мот выглядит на порядок лучше и гармоничнее, чем переделки автора. Зеркала боковые это полное дно, неудобно, поэтому их не ставят. Обычные зеркала хорошо читаемы, надо настроить. Звук на любителя, мне нравится, жене тоже. Конечно, за свои деньги, вариант весьма достойный.

[Tafano]

Странно, у меня в детстве была Рига-16 и Верховина, но особо ничего не ломалось. Помню пришёл с армии в 89 году и мы с другом ( два здоровых лба) на Верховине младшего брата на работу ездили через весь город в течении всего летнего сезона. И ничего, всё работало. Возможно и были какие-то мелочи, но о них я даже не помню.

[ismet]

Подскажу один момент китайцы не созданы для быстрой езды. Соответственно и мотоциклы у них такие же. Что касается вибрации по опыту знаю на Яве она не чувствуется только если ехать до 115 км. ч. это её крейсерская скорость. Но даже если ехать 130-140 (это максимум что можно выжать из неё) то вибрация не очень ощущается. Здесь у меня была зависимость от настройки заднего колеса. То есть если балансировка нарушена. Помню однажды на скорости 130 чуть не вылетел в кювет. Остановился и вспомнил что накануне менял камеру заднего колеса и при сборке забыл о балансировке. По вашим а так же другим отзывам китайские мотоциклы не имеют таких параметров как Ява. (Имеется ввиду дешёвые модели). Они все вибрируют уже на скорости 80 как вы и сказали. Для тех как я привыкших к быстрой езде с комфортом Китай просто противопоказан. Вам конечно пришлось сесть на него из за нехватки выбора. Любая техника хороша пока новая. Вам просто нужно пообщаться или почитать об этой технике раз вы новичок.

[ЕвгенийШведов-цч]

хороший мотоцикл, не услышал я плохой работы двигателя, Я тоже придирался к каждой мелочи и к каждому звуку ---это пройдет 😉, как говорят опытные механики забей и езди

[KKotaushi]

ещё по поводу вибрации хочу добавить, тоже на Рейсере снизил её. обычно там ставится очень маленькая передняя звезда, смело меняй на 1-2 зуба больше. это снизит вибрацию и вообще мот станет ехать гораздо адекватнее, увеличится максималка, разгон не просядет, так как с очень короткими передачами приходится постоянно щёлкать, это крадёт разгон.

[РусланКулешов-ия]

Ребята, как сейчас рамы на мотоциклах Рейсер?
у меня пантера 2020 года выпуска. Варили раму то ли инвалиды, то ли птушники на практике. Мало того что сварена она из обрезков, говна и палок, так ещё и кривая с завода. Крепления маятника не в одной плоскости находятся, заднее колесо всегда стоит криво! Стакан тоже не по центру, относительно хребта рамы, но хотя бы не завален на сторону.
Это оказывается так варят в Барнауле, а я грешил на китайцев.