Super Soco TC Max Bericht

Heute schauen wir uns einmal die Super Soco TC Max genauer an. Wir konnten die Maschine unter "besten" Bedingungen testen und für euch einen Eindruck einfangen. Viel Spaß damit und vielen Dank an @fredsrevier9864 für die Möglichkeit das Fahrzeug zu testen!

Link zum Verkauf der Super Soco:
*Leider schon verkauft*

Hier geht's zur Hersteller Seite:

Links zum Konsul:

Petition für 60 km/h:

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00:00 Begrüßung
01:54 Fahrzeugbilder
04:03 Farbe & Preis
04:45 Motor
11:44 Fahrwerk
13:19 HINWEIS Gewicht
13:53 Fahrwerk 2
16:51 Techn. Features
18:34 Gesamtergebnis
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[Otzendoerfel]

Kleiner Fact: das aktuelle Modell in schwarz-matt und orange hat vom Werk aus bereits das Schnellladegerät dabei. Dafür aber eben auch 500€ mehr als das alte Modell

[ti-mobeil]

Hallo KfK,
mir gefallen Deine Videos. Alles ist Mopped! 👍 Das mit den Drehmoment-Angaben bei Elektrofahrzeugen verwundert mich auch schon die ganze Zeit.
Kommentare sind immer gut! 😉 Weiter so!

[Neolord]

Schön detailiertes Video. Thema Reichweite, der Standard Akku hat 45Ah, es gibt auch einen in gleicher Bauform mit 72Ah, was die Reichweite um ca 2/3 erhöht. Fahre die TC Max seit ca. einem Jahr und habe 800´0km damit hinter mir. Rein rechnerisch bin ich da mal auf ca 90 € Stromkosten gekommen. Für die Stadt und Umland zimelich perfekt. Mit 10A Ladegerät meist nach 45min bis 2.5h wieder Aufgeladen. Wobei die letzten 20% immer etwas länger dauern. Mit Adapter lässt sich sogar an einer Typ2 laden. Also ich bin super zufrieden mit dem Teil und die meisten Autos lässt man an der Ampel stehen.


Genau diese habe ich mir dann geholt. Ist also auch beim Thema Umbau (optisch) auch gut, es gibt einige Customteile zu erwerben.

Danke für deine Videos. Sehr informativ

[TOBZ_de]

Hallo Herr Konsul 🙃 Wie groß bist du, wenn ich fragen darf? Ich finde das Ding auch interessant, glaube aber, dass ich mit 1, 97m etwas zu groß (und zu fett) bin.

[SnowskateDe]

Drehmoment: Super Soco (und andere eher schwachbrüstige Elektros) geben gerne das Drehmoment am Hinterrad an. Nicht zu verwechseln mit dem Drehmoment an der "Kurbelwelle" bzw. hier der Motorachse.
Die großen Elektros (Zero, Energica, Livewire) geben das tasächliche Motordrehmoment an, wie auch bei Verbrennern üblich.

[leonidwerner]

Die Handschuhe die ich mir für den Zweck bestellt habe (XL) sind auch ein bisschen kleiner. Ich komm kaum rein🤔

[maticola]

Bei meiner tc max funktioniert die app, musste den code auf der bedienungsanleitung eingeben. Die app ist aber ziemlich nutzlos. Zeigt immerhin an wo die maschine steht und zeichnet die fahrten auf, auch auf einer map.

Ich muss allerdings sagen, 100kmh sollte die achon schaffen. Schafft nicht immer aug dem tacho die 95kmh. Ob die wohl stimmen. Denke eher 90kmh sind es doch schon.

[stelleratorsuprise]

Apropos die App:
Einige Dinge an der App sind nicht verkehrt, soweit ich weiß kann man am Handy nachschauen ob das Moped geladen ist, das Dumme an dieser Apperitis ist aber dass der Standort völlig ungeschützt auf einem chinesischen Server einzusehen war.

[stelleratorsuprise]

Apropos Drehmoment:
Soweit ich weiß wird er am Motor gemessen und das sagt gar nicht viel aus, außerdem haben solche eMotoren ein hohes Moment bei niedrigen Drehzahlen und wenig bei hohen Drehzahlen aber bei Verbrennern ist es umgekehrt, kein Wunder wenn ein Verbrenner bei 80km/h richtig zulegt aber das eMoped fast stehen bleibt.

Eigentlich müsste man das Drehmoment am Hinterrad messen, aber selbst das wäre ja quatsch weil die wirkliche Kraft bei der Beschleunigung auch noch vom Raddurchmesser abhängt. Man müsste den Schub messen, wie beim Jet.