COMO FUNCIONA? REGULADOR DE VELOCIDADES MECÂNICO-HIDRÁULICO - WOODWARD TG-13 (GOVERNADOR) SHORT

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REGULADOR DE VELOCIDADES WOODWARD TG13 - TG17 - GOVERNADOR

Embora não seja possível determinar uma data específica para a invenção desses reguladores, sabe-se que a Woodward começou a produzir reguladores de velocidade para turbinas, entre as décadas de 40 e 50. A família de reguladores mecânicos hidráulicos TG, inicia como TG10, TG13 e TG 17.

Provavelmente os primeiros TG’s foram desenvolvidos em algum momento durante esse período.

Desde então, a Woodward se tornou uma das principais fabricantes de reguladores para turbinas, incluindo modernos e atuais sistemas eletrônicos com uma ampla gama de produtos e soluções de controle para aplicações industriais e de geração de energia em todo o mundo.

Mas chega de falar da empresa, até porque eles não me pagam nada por isso, aproveitando já a deixa, se alguem da Woodward estiver assistindo esse video, manda um patrocínio aqui para a gente falar mais de vocês, seus produtos e soluções.

Mas então o que é esse componente de fato e qual a sua função? Bom, como o nome diz, ele regula a velocidade da turbina. E novamente, como o próprio nome sugere, ele regula a velocidade de forma mecânica e hidráulica, ou seja, com a junção dessas duas grandezas.

Portanto, o regulador TG10, TG13 ou TG17, é um dispositivo que funciona para regular a velocidade da turbina. Na verdade ele é projetado para manter a turbina funcionando dentro de uma faixa de velocidade nominal, entende-se rotação e carga pré-determinada, independentemente das condições externas.

Então, ele é um componente que tem a característica principal de permitir o controle de velocidade da turbina. E no caso dele, ele cumpre sua função usando o mínimo de tecnologia.

Claro que como é de se esperar, isso implica em algumas limitações, que veremos mais à frente. Mas de forma geral, para alguns casos sua eficiência e funcionalidade atende o processo, até mesmo nos dias de hoje.

Track: "Face The Action"

[victorjose]

Quando ele não fica acoplado, mecanicamente diretamente do governador ele é eletro-hidráulico, concede? pelo menos onde eu trabalho, temos 2 TG17, onde 1 é da cor marrom e com um acoplamento diretamente no eixo (Turbina Engeturb, não sei o modelo), e a outra recebe um cabo que vem de um CLP, acredito ser algum sinal de 4-2ma, e no governador tem umas sonda que acredito ser de velocidade (Turbina Texas TXM-6000), e ambos trabalha com um motor de 0, 75cv girando alguma coisa neles.