Крутой УАЗ тестируем - Патриот - с турбо и автоматом

#КрутойУАЗ#тестируемПатриотстурбоиавтоматом#николайтарутин:
Пока Ульяновский автозавод неспешно улучшает «Патриот», пытаясь сделать вездеход удобнее по мелочам, фанаты пробуют более кардинальные решения. У самых отчаянных эксперименты заходят так далеко, что внедорожник становится сам на себя непохожим.
Напомним, тогда Виктор — владелец автомобиля — в соавторстве с одним из техцентров смонтировал на УАЗ контрактную автоматическую коробку передач Aisin, изрядно опередив в этом деле завод (серийные двухпедальные «Патриоты» появятся только к концу 2019 года). Конверсия оказалась удачной — переделку поставили на поток, а на пилотном внедорожнике трансмиссия накатала без нареканий уже более 20 000 км, причем как по асфальту, так и по бездорожью.
Успешно закрыв вопрос с ампутацией педали сцепления, Виктор занялся следующей проблемной областью — мотором.
Поэтому Виктор решил турбировать штатную бензиновую 2,7-литровую «четверку» ЗМЗ-409, сохранив по-максимуму родные элементы.
Только третий вариант оказался рабочим. Механики, правда, немало матерились, прилаживая к двигателю более громоздкий Garrett GT2860, упаковывая в подкапотное пространство дополнительные толстые патрубки, интеркулер, блоуофф клапан HKS... Но в итоге турбокомпрессор задул как надо.
Клиент пригоняет машину, платит в кассу порядка 180 000 — 190 000 рублей и через три — четыре дня уезжает на мощном внедорожнике, не имея головной боли с настройками электроники и подбором комплектующих.
Взамен могучий УАЗ получил пафосные 20-дюймовые диски ION 196 с универсальной резиной Nokian Rotiiva AT размерности 275/60. Внешний диаметр массивных «катков» приблизился к 33 дюймам, поэтому ходовая часть потребовала легких доработок: смещения переднего моста вперед на 1,8 см путем добавления шайб в опоры продольных рычагов. Кардан, к слову, при этом трогать не пришлось — запаса по длине хватило.
Если атмосферный ЗМЗ-409 крутить выше 3000 — 3500 об/мин особого смысла нет, то для водителя желтого дьявола с этой отметки на тахометре веселье только начинается. В этом смысле ульяновский вездеход под допингом напомнил олдскульные «Хонды» с системой VTEC, у которых под капотом словно уживались два двигателя. Здесь тоже заметен уверенный подхват, не стихающий аж до отсечки. Пусть не всем настройки наддува по типу «вкл/выкл» покажутся удобными, но в эпоху экологической истерии, заставляющей мотористов предельно сглаживать переходные режимы, столь колючий характер воспринимается милым приветом из лампового прошлого.
Впрочем, с этим Виктор тоже планирует справиться. Не исключено, в будущем яркий «Патриот» получит двойной наддув и доработки шасси. А пока конверсия бензиновых УАЗов в турбо + автомат набирает обороты и выходит на международный рынок. К примеру, такой машиной заинтересовался ливанский дилер: представители приехали в Москву, изучили доработанный внедорожник, прислали механиков на обучение и теперь заказывают в России установочные киты, переделывая УАЗы самостоятельно. Причем на доработку, в основном, встают... старички-«Хантеры». Включились в проект и казахстанские партнеры. Тем временем в Щербинке почти закончили доводку дизельной «Газели» с автоматом и турбированной Chevrolet Niva, но это уже другая история...
Ссылка на источник:
Благодарю за просмотр этого ролика: Крутой УАЗ - тестируем -Патриот- с турбо и автоматом:
Ставьте лайки или дизлайки, если не понравилось, комментируйте,
высказывайте своё мнение, жмите на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых роликах.

[niktarutin]

Приятного просмотра:) Как вам обновления в УАЗ?

[deddedulet]

Я сам езжу на патриоте. Но за 2ляма он в хер не упирается

[СергейРудаков-иц]

Зачем повторять то, что Виктор уже выкладывал????

[GAZTula]

В этот бюджет UZ и автомат ставят, куда интереснее и практичнее

[BorodinRW]

Ну и что, ну не получится извращаться над ЗМЗ-ПРО... так на какой хрен вообще извращаться ? ЕСЛИ завод уже его подготовил под конкретную 6 ступку АКПП " Punch Powerglide 6L50". Берете ее и ставите, доработок минимум, сами заводчане говорили, что практически патриот 2019 под нее готов. А вообще по чеснаку, Виктор не первопроходец по установке АКПП... И до него "извращались" над уазиком )))) Разве что другие комплексно подходили, меняли не только коробку но и двс заодно.

[КонанБодигард]

Патриот интересный, но этим обвесом испортил его полностью

[prorok]

Да лучше эти 190 тыс. перечислить в детдом!!!! Чем понты гонят на Ютубе

[АлексейКононов-эн]

Обвес гавно, а АКПП с японским движком можно за 350000 р. можно установить.

[СергейЧешко-бу]

Я думал видио посмотрю а это типа журнал полистал.

[АлексейТрактораиАвтомобили]

Да кому это надо. Нужно быть на всю голову что б туда столько вбухать. Я таких людей не пойму не когда.Ладно если б всё сам делал потом сказал вот я сделал а так дурдом.