ОБЗОР KAYO T4 НЕОЖЫДАЛ ТАКОЙ ЛЁГКОСТИ))

Показать описание

МОТОСАЛОН КОБРА 0669380000 женя

KEF KEFIROV

Рекомендации по теме

Комментарии

все названия исковеркал, к тому же настоящий обзор это обзор после эксплуатации. Не про что не рассказал Сколько л.с ?, сколько высота по седлу .сколько весит .какая тяга .сколько ход подвески . есть ли прогрессия. сколько на звезде зубов. Как нужно обслуживать этот байк?? Байк весит больше 120 кг и это ты называешь легким? сколько литров бак ? даже сколько кубов не сказал.

motosanka

Крутые обзоры. Продолжай. Информации в интернете не много

kamsaciti

Всем здаров
Обзор агонь)
Я из Запорожья
Отличный мотомагазин COBRA
Успехов в бизнесе и побольше продаж.

Покупал Geon twinkam dakar в марте этого года в мотосалоне Cobra.
Являюсь счастливым его владельцем. Оправдал мои желания на 105 %
Отличный аппарат дуал спорт или лайт эндурик. Трасса едет отлично. По ступенькам и легкому бездору едет без напряга.
Ничего не менял все в стоке.
Может не в тему так хвастаюсь просто))

НиколайНаумов-йм

Спасибо за информацию.о мотоциклах в наличии

ИринаГригорьевна-ъз

Там не сама дорога версія Фастейса)
Я б сказав середня....
Сама топова стоїть на геон gnx, картріджна, на кайо без картріджна...
Катаю в приближено до розноса, типу харда) сцепа вийшла з ладу на 4000 км... Вірніше її підпалило, всі фрекціони цілі, але сцепи вже не було, міняв корзину в зборі.. Сильно боїться перегрівів... Якщо ендурити по справдньому.... А так мот найкращий на мою думку що йде на 172-му....

yua

по поводу на каждый день для покатух с вторым номером я бы не советовал. Не комфортно на нем ехать по трассе. Для покатух в двоем Лось будет топ )

ninnogurravazz

что с мотором на нем? без изменений? Есть в примере 2019 года. едет не плохо, но далеко ехать на нем не очень. вибрации и малый крейсер. Быланс-вал не поставили на новых?

ninnogurravazz

Що ліпше взяти Кові макс 300 чи Гіон GNS чи Кайо т4

vovadanyl

Такое чувство как будто обзор делает человек который кроме велосипеда больше ничего в жизни не видел

vlados

Меняешь резину(молодой певец вообще не тянет) зад как минимум 120/90 с зеленой полоской, карб pwk30-32 плоскодроссельный(pwe28 очень слабоват и поднимает переднее колесо перед препятствиями только на первой или ооооочень тяжело на второй, багажник нахер(поджопники от него славные получаешь) подвеску на макс жесткость, нахер все что под задним крылом(если во время не убрать оторвется все само), нахер поворотники, меняешь ножку переключения передач т.к. в мотоботах с родной нереально переключать, меняешь аккум. т.к. частенько при падениях уходит в аварийный режим и только кик поможет оживить жеребца. Колесные диски говно, гнутся даже с тюблесами. Цепь как на большинство китайских мотаках под замену сразу же. Пластик хороший, мотор надежный при учете залития хорошего масла, от всякого дешевого масла передачи просто не переключаются.Фильтр-бокс вообще не герметичный, вся пыль и грязь летит на фильтр из щелей снизу да и сверху этого фильтр-бокса(спасает фильтр шапочка для мытья). Бак держится на святом духе, пару кувырков падений и крепления бака сказала до свидания(Дорабатывать обязательно, либо менять).В затяжных подъемах мощи конечно 172fmm не хватает. Думаю у всех китайцев в такой ценовой категории встречаются похожие проблемы. Этот мотоцикл не для езды по допам и тем более вдвоем. Являюсь владельцем данной модели, мотоциклом доволен. Своих денег он стоит

СергейХотянов-гп