Холодильник 120 литров на шхуне Чава, технология изготовления, светодиодные светильники в интерьере

Шхуна CHAVA построена по проекту Hout Bay 40 Дадли Дикса. По проекту холодильник расположен под столешницей в углу камбуза.
Я не помню, по каким причинам не сделал холодильник сразу и по проекту. Скорей всего, холодильник не стоял в списке приоритетов и был отложен на будущее. Вместо этого на его месте были сделаны дополнительные полки под довольно внушительные объемы хранения продуктов.
Мы сходили на Цусиму, потом вокруг Японии, и уже вернулись из похода в южное полушарие, когда я созрел на строительство холодильника на лодке.
Во первых стало ясно, что холодильник в море нужен обязательно, во-вторых, я практически разобрался с энергетикой лодки в походе, а самое главное – увидел, как реализован холодильник на бригантине Soren Larsen, мы были у них в гостях в Вангарее, в Новой Зеландии. Холодильник на Сорен Ларсен был расположен прямо под большим столом кают-компании. Это позволяло получить солидный объем, легкий доступ – у него просто поднималась столешница.
Там же мне попалась на глаза книга супругов Пардей о готовке на лодке, где была описана довольно несложная конструкция ящика-ледника.
Все сложилось, и холодильник на лодке начался именно с ледника – термоизолирующего ящика.
Это самодельная конструкция, расположенная под столешницей кают-компании, рабочим объемом 120 литров. Основа – ящик из фанеры, теплоизоляция – корейский изолирующий материал «изопинк». По виду – полиуретановый пенопласт. Был использован лист толщиной 5 см, в нижней части толщина изоляции – 15 сантиметров, борт и верх ящика имеют изоляцию толщиной 100 мм. Швы герметизировались полиуретановой пеной. В верхней части готового ящика был прорезан горячей струной загрузочный люк. Струна была установлена под углом к поверхности реза, поэтому он получился конический в плане. Ящик облицован внутри тонкой фанерой, потом оклеен стеклотканью и покрыт белым гелькоутом. На люке сделана двойная герметизация бытовым резиновым профилем для дверей. Крышка люка уплотняется собственным весом и просто вынимается для доступа к внутреннему объему.
Трубка для дренажа талой воды отформована из стеклоткани и выходит наружу через днище короба. К ней присоединялся шланг с коленом - гидрозатвор, чтобы исключить поступление теплого воздуха в термоящик.

В него загружались "элементы холода" - пятилитровые пластиковые бутылки с замороженной водой. Классический вариант – треть объема ледника. Восьми бутылок хватало на "японский поход".
В тропиках, при температурах 25-30 градусов Цельсия такого холодильника хватало почти на три недели. Конечно, при этом приходится довольно строго соблюдать режим использования – открывать его не больше одного-двух раз в сутки и четко осознавать свои действия, то есть работать быстро, чтобы не терять холод. Не так, как мы обычно открываем холодильник дома по любому поводу и подолгу всматриваемся в его недра.

Когда стало ясно, что конструкция состоялась, и термоизоляция получилась, туда была добавлена электрическая часть.
В последнее время холодильщики сделали качественный скачок - новый компрессор Danfoss 35F снабжен трехфазным двигателем и процессором, так что экономичность агрегата на высоте. Наборы для превращения ящика-ледника в холодильник доступны от разных поставщиков. Такой агрегат всегда требует воздушного или водяного охлаждения и на блоке компрессора располагается воздушный радиатор с вентилятором, или дополнительный контур водяного охлаждения забортной водой. Есть счастливые моменты во владении стальной лодкой. Сталь очень хорошо проводит тепло, как впрочем и холод. Поэтому пространство под койками, которое в основном находится ниже ватерлинии и не имеет теплоизоляции, всегда имеет температуру забортной воды.
Поэтому смысла городить компрессор с водяным охлаждением нет абсолютно...
... при температуре снаружи 34 градуса, температуре внутри -2 (верхняя часть), цикл работы составляет 0.2, при потреблении 5А. Получается, что суточный расход электричества в самых тяжелых условиях - тропики, составляет 24 Ач ...

#schooner #шхуна #холодильник #freezer #refrigerator #danfoss #led #steel #sailing #яхта #яхтинг #чава #chava

[АндрейКочетков-гл]

Спасибо большое 🤝 тема холодильника для меня живая. У нас то же сделан из ящика под лёд, но предыдущий владелец слишком высоко, под столешницу установил эвапоратор, сейчас бьюсь с конденсатом😢 думаю опустить его ниже, может поможет. Спасибо ещё раз.

[ВладимирМигунов-йе]

Хорошая реновация салона, всё как новое. И видосы полезные, Андрей, спасибо. Холодильник отличный, себе теперь такой же сделаю. Только поменьше.

[santaklaus]

Спасибо большое за ролик. Замечательно и интересно.

[vitgaz]

Хороший рассказ, но не хватает деталей. Например, не видно где расположен испаритель внутри холодильной камеры. Ну и сам видеоряд не плохо было бы оживить разнообразными кадрами, чтобы скучно не было).

[vcgouxf]

👍! 👋 Андрей! Под пайолами температура постоянная, не задумывался над тепловым насосом? Тропики охлаждение и в холод отопление. Как и обещал просматриваю очень внимательно не спеша по ролику в день, пока вроде глупых вопросов нет. Наверное потому что есть опыт в брошенных недостроях 😛 но в жизни всегда надо выбрать приоритет. Отсутствие результата тоже огромный результат

[aleksa_natanke]

10:30 А не опасно хранить топливо в отсеке с проводами и аккумуляторами? Всё таки качка....