Mitsubishi Pajero Sport 2020. Быстрее, выше, сильнее?

preview_player
Показать описание
Mitsubishi Pajero Sport 2020 - один из немногих рамных полноприводных внедорожников, который не только выжил во времена компактных переднеприводных кроссоверов и американских электромобилей, но и продолжает радовать своих поклонников новыми возможностями.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за обзор Рауль!
Кнопка старта с левой стороны необходима что бы выйграть доли секунды, когда нужно сьебаться от рыб - инспектора.

viktortcr
Автор

Может уже писали тут и я повторюсь, но кнопка зажигания слева- это очень удобно. Я люблю рыбалку и очень частно поднимаю свой катер из воды на лафет, подключаю этот лафет в розетку и другие приколы. Включать двигатель или питание на электрику лафета делает процесс проверки исправности фар на лафете намного удобней и быстрее. Огромный плюс, что не надо садиться в автомобиль для зажигания и делать лишние телодвижения. Всем удачи!

Simon_Enotov
Автор

пользую с мая 2017 всем доволен, тот же 2, 4 dizel. расход на круизе 80 км/ч -- 7, 1 литра, 90 км/ч 8, 5 100км --9, 5-9, 8 а вот 130 км 10, 5-11 литра, по городу 12, 5 . Нового кроме несушественных прибамбасов которые просто увеличили рублей на 500-600 т. ни чего, ТО у официалов 15 тыщь, с заменой топливного фильтра ( цена самого фильтра 1800 ) уже 24500, и это не полное ТО, в специализированных сервисах с заменой всех фильтров, масла, шприцивания и тормазной 13500 рябчиков ( вот о чем надо рассказывать), при покупке в подарок делали доп шумку, поэтому кажется что сигналка тихая, по паспорту 0, 7 метра в брод, не пробовал не плавал, нет проблем объехать, проехать, хоть по говну, там где другие в замешательстве еду незадумываясь, сама машинка немного валкая на скорости т.к. высокая, но движок динамичный шустрый если не душиться насчет топлива смотри выше расход, катаюсь на полном 4+4 так как на заднем приводе с моей манерой езды экономии не получается тяжеловата, да и надо добавить что по лесу, по кустам не айс, весь пластик стоит как обшивка космического корабля . Удачи на дороге и просеке.

ИгорьДанилов-уж
Автор

Кто бы что не говорил, но тачка огонь 👍 были бы деньги, взял бы.

VNUDrawingArt
Автор

Очень позитивное впечатление производит машина. Такое ощущение, что ей легко быть "вот той самой" для всех случаев жизни в принципе, кроме быстрого и удобного перемещения внутри города (для чего неплохо иметь какой-нибудь хетчбек b-класса, или небольшой декоративный кросовер - что кому ближе).Ну а стереотипы о митсу как о "машине для аграриев" ... хорошо, что этот обзор вообще не даёт поводов об этом вспомнить.

dimitribrytvine
Автор

Кнопка старт/стоп слева более логична, ведь если забыл заглушить и уже вышел из авто, то тебе не надо тянуться через руль чтоб нажать кнопку, странно что все производители до сих пор этого не сделали

MrVladimirarh
Автор

Всё перечисленное стоило бы сделать с паджеро 4

---jpzi
Автор

Гарна буде значно дешевше прадіка з такими ж опціями!! Для наших доріг, рибалки та гір--саме те, що треба!!

andreikaAF
Автор

Прикольно. Место для очков, место для телефона, ещё и место для головы появилось.

VladimirK.
Автор

Очень классный обзор! большое спасибо!
пс: ваш тест мне понравился больше, чем обзор от инфокар. Информативно и по сути👍

roman
Автор

Преамбула. Ни один YouTube-блогер при написании этого отзыва не пострадал...
Итак. Начал смотреть автовидеообзоры относительно недавно. Всё началось, когда я случайно попал на какой-то обзор Рауля и он меня "зацепил". Начал смотреть разных авторов. После отсева в подписках осталось два украинских you tube канала.
Если сравнивать you tubе и ТВ, то формат и стиль канала Рауля наиболее соответствует телевидению. Ау-у-у, украинские тв-каналы, чем занимаются ваши маркетологи? Вам всем не хватает первоклассного шоу от Рауля!
Автору спасибо за тонкий юмор!
Творческих успехов!

ОлександрЗахаров-лз
Автор

Важно актуальные эмпирические данные о конкретном автомобиле - изящно встраивать во время обзора в некое более масштабное целое (история марки, насколько эта история все ещё сегодня "узнаваема" и почему, история присутствия на рынке в Украине и т.д.), и делать собственные смелые аналитические выводы. Во всех автообзорах в Украине да и не только, этого часто не хватает. Или иногда проскакивает - но всегда как-то или маловато, или неумело. Спасибо за обзор, ждали после Опеля !

dimitribrytvine
Автор

За обзор спасибо, посмотрел динамику, расход, такой формат нравится. Паджеро спорт более молодежный, чем Ленд Крузер. Мне нравится спорт, но Крузер помягче в подвеске как-то..

ВаМИ-ую
Автор

Извините за рамник В котором прибавилось два юсби порта доплачивать 800 т.р я не готов Свой брал 2018 за 2400

ВасилийЧернов-уо
Автор

Как всегда респект!)
... И подписчиков тысяч на сто больше.!
Вы это заслуживаете.!)

gfysytx
Автор

Подняли фары, теперь брод 70 см. Что за чушь! У предыдущего что не так было? Брод 70 см из-за того, что воздухозаборник в крыло выведен. Подняли подножки! Ничего не поднимали, они такие же, как и у предыдущего!

kkk
Автор

УРАААААА НАКОНЕЦ ТЭСТ мицухи от РАУЛЯ !!!!

ShrodingerCAT
Автор

Всё здорово, но есть одно но!!! Дам совет. Нет информации о стоимости ТО-1, ТО-2 и т.д. в автосалоне. Думаю такой совет благоприятно будет влиять на посещения канала.👍🤝

ТимурК-йп
Автор

Везет вам в Украине, а в России сказали только в декабре новый будет. В таиланде еще до нового года вышел. За год заводы с нуля строятся, а они, в Калуге-Россия производство не могут перенастроить на рестайлинг - позорище Российское представительство митсубиси

smotruns
Автор

"миллионы porsche не могут ошибаться" - улыбнуло...., у меня пол года снег лежит, и расположение кнопки подогрева руля меня волнует ничуть не меньше)) вы её искали? Как ни как ребята на премиум претендуют... Я себе эту машину обязательно возьму, очень нравится, но за другую тему..) У неё свои минусы и плюсы за которые она нравится или нет, но это не премиум...)

АндрейСамойлов-гж