Lubor Obendrauf - Letecký Podcast (Neověřený příběh)

UPDATE - 22. 10. 2021
TENTO PODCAST SE PRAVDĚPODOBNĚ NEZAKLÁDÁ NA PRAVDĚ
Oficiální stanovisko k leteckému podcastu v plném znění nalzenete ve videu:

Podcast i nadále zůstává veřejný. Všechno pod čarou níže je v původním znění bez úprav.

-----------------------------
Blíží se návrat nadzvukového létání? Jaká ale byla doba, kdy se nadzvukově opravdu létalo a nejen se o tom mluvilo? Svůj příběh nám dnes odvypráví Lubor Obendrauf, jediný český pilot, který kdy usedl za knipl nadzvukového letounu Aérospatiale-BAC Concorde.

Konec éry Concordu urychlila nehoda letu Air France Flight 4590. Bylo ovšem v závěrečné vyšetřovací zprávě něco záměrně vynecháno a proč? Otázka na kterou Lubor Obendrauf přináší zajímavé odpovědi.

Historie letounu:
2. 3. 1969 - první zkušební let prototypu 001 v Toulouse
1. 10. 1969 - poprvé byla překročena rychlost Mach 1
4. 11. 1970 - Byla dosažena rychlost Mach 2 v délce 53 minut
21. 1.1976 - Současně startovaly dva Concordy k prvním komerčním letům
1979 - Byla zprovozněna první pravidelná nadzvuková linka do USA.
1979 - Při startu ve Washingtonu praskly pneumatiky podvozku a jejich zbytky prorazily křídla. To způsobilo únik paliva a vyvolalo požár. Stroj ale dokázal včas nouzově přistát.
25. 7. 2000 - Jeden Concorde se zřítil krátce po vzlétnutí z Pařížského letiště Charles de Gaulle.
2001 - Po havárii byly obnoveny komerční lety.
24. 10. 2003 - Přistál na letišti v Londýně poslední letoun na lince z New Yorku. Zájem o lety Concordů začal klesat a ani po zlevnění letenek na polovinu (asi 240 000 Kč) se nepodařilo letadla naplnit.
26. 11. 2003 - Poslední letoun přelétl z Londýna do muzea ve Filtonu blízko Bristolu, kde byly Concordy vyráběny.
(zdroj: wikipedia)

Zdroje:

Kapitoly:
00:00:00 Úvod
00:02:11 Vrací se nadzvukové létání?
00:15:25 Z Prostějova do Toulouse
00:25:10 Život ve Francii
00:31:35 Létání u Air Inter
00:35:07 Airbus A300
00:42:37 Jak začal příběh s Concordem
00:50:54 V kokpitu Concorde a technické zálety
01:18:28 Jak příběh s Concordem a Air Inter skončil
01:27:07 Problémový život pilotů
01:31:52 Alternativní příčiny nehody Concordu AF4590
02:00:47 Otázky od diváků

#podcast #pilot #concorde

[petrhrusa]

Tenhle rozhovor jsem si poslechl až poté co jsem slyšel Váš rozhovor o tom, že si to všechno vymyslel. To je naprosto neuvěřitelný. Že si někdo vytvoří takhle podrobný imaginární život s tolika detaily? Fakt síla.

[MartyRoziik]

Bomba podcast. Pan Lubor umí dobře vyprávět. Prodal by i ledničku eskymákovi!

[matheeshorakk]

Pan Obendrauf se v letectvo opravdu vyzná. Škoda, že jeho znalost v letectví je asi jedinou pravdou v tomto podcastu.
Děkuji Rosťovi za naprosto profesionální a fér vyjádření.

[yxcxycyyxcxycxcvcxvx]

Pouštím si to vždy před spaním. Nejlepší pohádka!

[perugino]

Pana Obendraufa jsem poslouchal jedním dechem. Strhující životní příběh, do videa se ale bohužel nevešlo všechno. Kdyby měl více času, mohl nám vyprávět o době koronaviru. Jak se tenkrát nudil a náhodou mu přišla do ruky učebnice Základy dánštiny. Během cca 6 týdnů mluvil plynně dánsky (dalo se to i dřív ale prodělal v té době onemocnění kovidem). Do Dánska se ale bohužel kvůli koronaviru podívat nemohl. Udělal si proto výlet do Prachovských skal. A jak tak bloumá v přírodě, potká korunního prince Frederika. Frederik Lubora okamžitě poznal, dali se do řeči a Frederik mu povídá: Hele Lubore ty jsi legenda a zkušený pilot, nechtěl bys létat u nás? Slovo dalo slovo, Lubor si obnovil ATPL a od té doby létá u RDAF na F-35 Lightning II jako display pilot. Z přirozené skromnosti se s tím pan Obendrauf už nepochlubil. Pokud v tom chcete šťourat a posílat dotazy na dánské královské letectvo, neuspějete. V RDAF nesmějí létat cizinci a pan Obendrauf proto létá pod pseudonymem H.Ch. Andersen. Mimochodem Obendrauf také není jeho pravé jméno. Mám tři tipy. Baron Prášil, Jára Cimrman nebo Brouk Pytlík. Takový manííík unsympatýýk.

[kubishekk]

Sleduju tento rozhovor už asi po čtvrté a strašně mě to baví jak si ten osel vymýšlí a pořád jen machruje :D

[f.b.]

Já jsem vlastně v podstatě rád, že tento díl vznikl. Super pohádka.

[ondrejskopal]

Chtěli jsme pilota Concordu, tak ho máme!
Díky Lubore za to, co děláš😊

[TomasNatt]

Promiňte mi všichni ale Lubor je prostě borec😂

[jose.icicle]

This is creme de la creme. Pan Lubor je chytrej a zabavnej. Klobouk dolu a dekuju za tenhle podcast !

[Barasek]

Jako je to machr. Obdivuji jak dokázal zmást i tebe. A jsem ráda, že jsi video zachoval ke zhlédnutí. Je to skvělá ukázka toho, jak vypadá dokonalý manipulátor a že opravdu lze lhát i v tak složitém těchnickem Oboru, kde by se zdálo, že se to stát nemůže 👍🏼

[vaclavjanda]

Tenhle rozhovor bude za pár let LEGENDÁRNÍ! 😁 A jen tak mimochodem, spočítal někdo kolikrát pán řekl “vlastně v podstatě”? 😂😂

[tschopaj]

Protože mi to nějak nesedělo, tak jsem si poprvé pustil podcast podruhé a vzal si k tomu tužku a papír.
Takže podle vyprávění se pán narodil 1972, usuzuji podle informace z části o 1.letu v Concorde v r.94. Vyučil se elektromontérem. Tedy v 17-18 letech. Rok 89-90. Poté se zajímal o studium na VŠ v Žilině. Začal se tam dokonce objevovat. Ale jako vyučený tam rozhodně studovat nemohl. A v této době se přestěhoval z Prostějova na Vysočinu a začal létat na rogalu v AK Brno. A pak v rámci Svazarmu absolvoval výcvik na motorové stroje. Konkrétně Zlin 42/142. U toho chodí do práce a jezdí na montáže. A pak následoval výměnný studijní pobyt z Žiliny do Toulouse. Kde měl individuální plán a při tom pracoval jako elektrikář.
Tady v roce 1992, ve druhém ročníku si dodělává licenci obchodního pilota.
Ve druhé polovině studia za ním přicházejí z Air Inter a nabízejí mu práci při škole. Zaplatí licenci dopravního pilota + typové zkoušky. A po ukončení studia, nastupuje jako pilot. Tedy ukončení studia 1994-1995. Už v průběhu školy létá a proto má i nadále individuální plán. Někdy cca v roce 1993 se setkává v knihovně s A. Turcatem a ten mu jako studentovi Provozu a ekonomiky dopravy dělá lektora seminární práce. Ta se v průběhu vyprávění mění na diplomovou. A do toho mu nabízí volné kapacity na simulátoru Concorde.
Do toho vstupuje zajímavý moment, kdy poprvé viděl Concorde naživo na Pařížském aerosalonu v roce 1991. Tam jel z Prahy autobusem. Proč jel z Prahy, když studoval ve Francii? A tam se setkal s bývalým pilotem Concorde a ředitelem letecké školy, kteří se ho ptali, jestli se nechce věnovat létání.
A vracíme se do roku 1994.
V ten rok, kromě toho že poprvé letěl s Concordem, mu také vypršela smlouva a AI, která ho zaměstnávala při studiu. Ale dohodl si, že tam bude pokračovat jako sezónní pilot. Poté co měl od AI typové zkoušky. V roce 94-95 vstupuje do AI AirFrance a v roce 96 požaduje po všech svých pilotech francouzské občanství.
1996 absolvoval také poslední přistání s Concordem.
Poté odmítá možnost stát se Francouzem a s odstupným se vrací do ČR. Zde pomáhá kamarádovi s leteckou školou a pozoruje rozpad rodinných vztahů pilotů. Z toho důvodu opouští svět letectví, vrací se ke své původní profesi elektromontéra a později s manželkou kupují firmu na provoz Sodabarů.
Na závěr se dozvídáme informaci, že od února 91 napsal cca 950 článku o letectví.
Což je taky jediný moment, kdy použije konkrétní termín.
Ke konspiraci ohledně pádu se nechci vyjadřovat.
A tak by mě vlastně zajímalo, jak je možný za cca 6-7let se od vyučení dostat na pozici kapitána dopravního letadla s dvou letou praxí v 25letech? A pak s tím z takového důvodu seknout a vzpomenout si na to po dalších 20letech, že bych se tím mohl chlubit.
A to že divně mluví, samé aaa a eee, a hodně se snaží mluvit hovorově a jak se lidově říká, tak mi to připomnělo Chyť mě, když to dokážeš. Když si pořizoval slang pilotů. Znalostí má hodně, ale nevím proč to takhle divně balí.

[TomasNatt]

Tohle video je už legenda. Pohádka na dobrou, nebo sci fi přes den... Žádnýho leteckého fanouška by tohle nemělo minout a moc velký dík, že jsi to nechal veřejné. Lubor měl neskutečný přehled, to mu nejde upřít. Člověk se nad tím musí se smíchem povznést ❤👍😂

[PatriciaSlamkova]

Je to úplne iný level videa. Takéto niečo som ešte nikdy nevidela. Podarilo sa Vám zachytiť ako tomu, čo ten pán hovorí naozaj verí👍. Je mi ho ľúto...

[xEliter]

Něčím mi ten pán nesedí, ale určitě bych nepoznala, že kecá. Povídá uvěřitelně (pro mě jako pro laika a někoho, kdo nikdy nikam neletěl), má přehled, čučí do očí... 🌹

[jANKo]

Škoda, že pán nemá v portfóliu misiu na kozmickú stanicu Mir. Veľmi dobre sa počúva. Ďakujem, že ste rozhovor nezmazali.

[Weed_]

To je tak skvělé se na to dívat, když člověk ví pravdu, dobrá komedie a herecký výkon 😂

[jurijorlov]

Ten pán si žije pravděpodobně sen ve snu.

[tomc.]

LUBOR ma zjevny smysl pro kanadský humor. 👌🏿