⚔️El Monitor HUÁSCAR durante la Guerra del Pacifico 1879 - Un Barco que Divide a 2 Paises💥

El monitor Huáscar es un buque torreta, construido por orden del gobierno peruano en el Reino Unido en 1864, que tuvo una relevante participación en la Guerra del Pacífico.

Sirvió en la Marina de Guerra de Perú desde el 17 de enero de 1866 hasta el 8 de octubre de 1879, cuando fue capturado por la escuadra chilena en el combate naval de Angamos.

Sirvió en la Armada de Chile desde febrero de 1880 hasta 1896

[exforshistori]

Deberia el Huascar ser Hundido para que termine los conflictos entre chile y Peru, oh debe seguir presente pero bajo control de chile? comenta

[andresvargas]

Hundirse Jamás. Acá en Chile está cuidado de primer nivel, reconocido incluso por peruanos. Es un hermoso museo en que se muestra con respeto, honor y valor tanto la historia de Prat y sus valientes así como de Grau. Saludos y respetos al pueblo peruano acá nada tiene que ver el odio y muestras de poder, todo lo contrario. Respeto por la historia y honor de los grandes hombres de ambos paises que estuvieron en ese momento.

[kevinhenriquez]

Desde 1879 el huascar paso a formar parte de la marina chilena, practicamente 144 años en donde chile posee el monitor como museo patrimonial 🇨🇱.

[abelmanriquezmachuca]

De lo revisado en la literatura, la fragata blindada Independencia era nave más poderosa que el Huáscar, pero quedó anulada al principio de las operaciones marítimas. El gran marino Grau, talentoso y superlativo, realizó diversas acciones notables al mando del Huáscar, obteniendo un rendimiento máximo a la nave que dirigía. Luego que el monitor fue capturado en el combate de Angamos, al servicio de Chile pasó a tener más historia y vínculos para recordar. Desde m/m los años '50 del siglo XX en Chile, y en la Base Naval de Talcahuano (sur-central del país) por iniciativa del Almirante Pedro Espina Ritchie, persona de gran espiritualidad católica, de un estado de deterioro se le pasó a restaurar cuidadosamente como un Santuario Museo, homenajeando por igual a peruanos y chilenos que en este buque ingresaron a la historia y al reconocimiento de sus respectivas patrias. He visitado esta nave RH hoy (Reliquia Histórica) en tres ocasiones en mi vida, la conservación es impecable (de lujo y de buen costo), solemne, respetuosa, fraternal en el heroísmo de sus protagonistas. En una ocasión, hace unos 11 años, se me permitió permanecer varias horas en él, sin público, casi en comunicación reflexiva con la irradiación de su pasado y personajes. En su calidad de RH, hoy el Huáscar recibe la atención especial que requiere, con mantenciones programadas diversas; también tiene tripulación asignada que son los responsables y encargados de su atención y cuidado en todo momento, manteniéndolo en brillo y majestad. A su bordo, en 1879, perdieron la vida los más grandes héroes navales de Chile ( Capitán Arturo Prat Chacón) y Perú (Almirante Miguel Grau Seminario). De paso don Miguel Grau (correspondencia) sentía que la Guerra del Pacífico era una "guerra civil", pues su padre había sido comerciante en Valparaíso, Chile, hasta su deceso natural. Y Grau era casado con una dama limeña (apellido Cabero, recuerdo) y una hermana de su esposa (cuñada) era la cónyuge del oficial de marina de Chile, Oscar Viel, comandante del buque de guerra chileno Chacabuco (1879). Grau temía ese encuentro posible bélico con Viel. De añadidura, Grau y Viel eran compadres de bautismo por hijas de Grau. En otro aspecto más, Grau era francmasón también, mientras que Prat se había desarrollado decisivamente al amparo de su tío Jacinto Chacón, de la misma adhesión y a la vez estudioso teológico o similar.

[aaronromanlopezsuarez]

2:22, por esa razón (y si escaso Blindaje) es que quedó ibsoleto frente a los mejores Blindadis recien adquiridos por la Aemada Chilena desde 1874, en ese año podría decirse que la ventaja era ahora para Chile y sin dudas la supieron aprovechar.
Una torre Giraroria de 360 ° pero la torre de Popa y la Torre de mando tapaban los ángulos de proa y popa, tenía que ponerse de lado.

[gonzalogallegosgallegos]

Lo fui a ver a Talcahuano, en realidad es más pequeño de lo que me lo imaginaba, pero es hermoso

[vvp]

Grau con el monitor Huascar hundió a la goleta de madera Esmeralda en Iquique. Después se dedicó a bombardear puertos y caletas y a hundir y tomar barcos de transporte indefensos. Cuando se encontró finalmente con blindados chilenos, murió alcanzado por una granada que explotó dentro de la cabina blindada del buque en dónde se encontraba protegido.
Prat por su parte murió con una espada en la mano abordando el monitor.

[karnav]

Falta toda la historia que el huascar tuvo después de la guerra del Pacífico. Si la cuentas, sabrías que Chile no lo quiere devolver por ser un trofeo de guerra, sino porque es parte de la historia de Chile incluso más allá de la Guerra del Pacífico.

[vvp]

🎉Entre los que combatieron en el Huáscar durante la guerra del Pacifico bajo bandera peruana hubo 59 extranjeros: 39 ingleses, 4 alemanes, 3 norteamericanos, 3 griegos, 2 franceses, un noruego, un danés y 6 de nacionalidades no precisadas.

[diegohernantorresalfaro]

Hola, buenas tardes! Hace unos años atrás, tuve la oportunidad de conocer el museo flotante Huascar, en la base naval de Talcahuano, y al entrar en él, sientes esa atmósfera de heroica solemnidad, es una nave muy imponente, hermosa!!

[aaronromanlopezsuarez]

0:45 la "Alianza" tenía en total a 🇵🇪🇨🇱🇪🇨🇧🇴, estos últimos no tenían Buques de Guerra para la Alianza, pero mandaron infantería y caballería desde 🇪🇨 y médicos desde 🇧🇴 que wstuvieron presentes en el Combate Final del CALLAO o del *2 de Mayo* donde mayormente participaría Perú expulsando de manera definitiva a la flota Española.

[dejendecagarnos]

Primero, si los peruanos quieren el Huascar de regreso....que lo vengan a buscar.
Mientras seguirá para siempre en Chile donde está espléndidamente conservado y con más cuidados que varios buques de la MGP.

[Axel-Machrone]

No lo idealicen tanto, el Huascar no lucho contra cinco navios Chilenos, solo lucho contra el Cochrane y el barco Chileno lo destrozó, fue una venganza por lo de la Esmeralda en Iquique, ese si fue un combate muy desigual, los proyectiles de la Esmeralda no hacian mella en el blindaje del navio Peruano, pero en Angamos eran los proyectiles peruanos los que rebotaban contra el blindaje del Cochrane, despues llego el Blanco y los otros, pero ya estaba todo decidido.

[juangarzon]

El Huascar además de representar la victoria Chilena, siento que es un ícono de ña historia, se debe preservar para recordar una guerra tan importante ocurrida en Sudamérica, por eso se le da uso de Museo 🚢💯

[aaronromanlopezsuarez]

6:54 era una tarea para dos grupos de tres, la idea era rodearlo desde el norte y dirigirlo al sur donde estaba la fuerza que lo recibiría, ya cuando estaba dirigiéndose a la trampa, dis Buques Chilenos siguieron a la UNIÓN.

[luceroramirez]

Saludos Bro excelente video que tema tan interesante 🙂

[josecamarillo]

Saludos dé aquí de México y té felicito nuevamente por otro muy buena historia y no La conocía y me gusta mucho bendiciones y cuídate mucho y gracias por seguir compartiendo estás muy buenas historias y me gusta mucho

[juanjosezegarraesteban]

La Independencia no duro mucho en la guerra pero fue una dura perdida para el Perú, gracias por tus videos

[rodrigomarianjel]

El conflicto solo lo tiene Perú. El buque es Chileno desde 1879.
Durante la misma guerra fue 3 años chileno y 8 meses peruano.

[carloshenriquez]

EL HUASCAR era un buque que adolecia de importantes defectos operativos, la mayoria centrados en su torre de artilleria . Mover esta mole de hierro y apuntar no era tann sencilllo, cuatro hombres provistos de manivelas debian hacer rotar semejante pedazo de fierro, un apuntador situado en una tronera superior indicaba la direccion y termino de la rotacion mediante tubos de voz .
Los cañones eran del tipo AVANCARGA , debian ser cargados por la boca y luego ser adelantados a la tronera de disparo, era una tarea muy engorrosa y en un espacio muy reducido . Mientras el Huascar opero en condiciones de ventaja pudo tener condiciones de exito, pero en ANGAMOS el buque fue forzado al combate con buques de su mismo tipo . Fue alli donde estos defectos salieron a relucir y mostrar sus falencias .
Siendo el primero en disparar tambien debia ser el primero en recargar esas piezas de avancarga y todo lo que implicaba . Su contraparte Chilena contaba con piezas de RETROCARGA y ademas con una disposicion de punteria mas ventajosa . Para los artilleros Chilenos una recarga era mas sencilla y rapida lo que le daba una disposicion de abrir fuego mas oportuna . Con los primeros disparos el Cochranne ya conseguia acertar en partes mas vitales del Huascar, su torre de cañones, dejando una pieza inutilizada, una buena parte del personal de artilleria muerto o incapacitado y lo peor de todo , un golpe psicologico tremendo porque ahora el blindaje ya no era sinonimo de seguridad
Con su maltrecho poder de fuego reducido a la mitad, el buque recibe un segundo impacto que lo deja sin gobierno, solo dirigido por controles de timon secunarios el buque como puede trata de alejarse de su perseguidor cuando es alcanzado por tercera vez en su torre de mando dando muerte a sus dos primeros oficiales, la siguente historia ya la conocemos .
Ya en poder de Chile el Huascar fue sometido a varias modificaciones y modernizaciones . Se le doto de un huinche a vapor para la ronza de la torre y la instalacion de una direccion de tiro montada en la cofa, estaba provista de tres brujulas sincronizadas tanto em la cofa, torre de mando y torre de artilleria, los artilleros solo debian dirigir la torre al azimut indicado por la direccion de tiro
Pese a estas mejoras el buque nunca pudo .matenerse como buque de primera linea y siempre fue superado por los buques mas modernos . Acabaria sus dias como buque de apoyo a submarinos hasta su baja definitiva como buque museo