Opel Astra H BJ 2007 - 176000KM - treuer Begleiter oder Mängelwahnsinn ? - Technikcheck

Must Have / Nice to have!!
Wer diese Sachen nicht hat, ist selber schuld!! Diagnose
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Bremse
*Bremsflüssigkeitswechselgerät
- Fahrwerk
- Motor:
Video: kommt noch
- Elektrik
- Getriebe
Allgemeines
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
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Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
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Besser noch, ihr zeigt mir in euren Videos wie man es besser macht, ich lerne gerne dazu.
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Eine Haftung für Schäden – egal welcher Art – sind ausgeschlossen. Bitte aufpassen, wenn ihr die Dinge nachmacht, ihr könnt zu anderen Ergebnissen kommen.
Meine Videos sind keine Aufforderung Dinge zu tun oder zu lassen. Es gelten immer die Angaben der Hersteller oder des Produktanbieters.
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
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Ver 03-2020

[martinkoster]

Astra H Kombi BJ 2009, 1, 6l 115 PS. Mit 18tkm gekauft, verkauft mit 82tkm. Wagen meiner Frau. Sie ist den Wagen 8 Jahre gefahren. Mängel: 1 mal Batterie Zellenschluß. Fühler Kühlflüssigkeitsstand Ausgleichsbehälter,
Klimakühler im unteren Bereich Lamellen weggefault.
Motor hatte keinen Ölverbrauch, Ölwechsel zwischen 6 - 8 Tkm. Bremsen waren beim Verkauf noch 50%, Sommer, Winterreifen bei ca 5mm. Rost keiner.
Alles in allem, eines der besten Fahrzeuge die ich hatte. Motorleistung ok, Verbrauch ok, Fahrverhalten gut, Bremsen gut. Zuladung sehr gut. Ersatzteile bezahlbar.
Opel baut keine schlechten Autos, nur manchmal vom Design hapert es.
Gruß aus Bochum
Martin

[vinzler]

Astra H Caravan 1.6er von 2005, mittlerweile 160.000 auf der Uhr, gekauft mit 110.000. Was auch besonders oft schnell hopps gehen soll ist die Zündspule, musste ich mittlerweile auch tauschen, genauso wie der Kühlmittelsensor. Die Kühlerschläuche sind geplatzt und mussten getauscht werden, und jetzt ist aktuell anscheinend der Starter im Ar.... Ansonsten verursacht das Auto kaum Kosten für mich, und ich glaube es ist bis jetzt der zuverlässigste Gebrauchtwagen mit der Laufleistung was ich bis jetzt hatte.

[doggyy]

Super Auto. Unser hat 389000 km runter. Ohne Grosse Probleme.
1, 9 l Diesel sparsam und zuverlässig.

[daknolle]

Moin... Ich fahre einen Astra H 1.6 Twinport Caravan Erstzulassung Februar 2006. Mittlerweile hat der gute Opelix 270.000 km auf der Uhr. Viele Verschleißgeschichten schon gemacht. Mehrfach Koppelstangen, auch einmal Spurstangenköpfe, Stoßdämpfer vorn, Wasserpumpe 2x, Thermostat 2x, usw. Hab aber auch nen etwas härteren Fahrstil. Und dafür muss ich sagen bin ich echt zufrieden! Der Motor läuft wie ein Uhrwerk. Ich steck aber auch viel Zeit und Arbeit in den kleinen😅 Aber wenn mans selber machen kann, ist er recht günstig in stand zu halten! Zumal die 1.6er dieser Baureihe zu den besten Motoren gehören, die Opel je gebaut hat. Ist die 3te und letzte Generation und sehr Ausgereift gewesen! Kaum Tot zu bekommen

[ronnyscheinert]

Ich fahre meinen H sehr sehr gerne aber leider habe ich ständig Probleme mit der Klimaanlage und mit der Batterie. Trotzdem, ich fahre den weiter . Andere Autos machen nur andere Probleme . 👌👍👍

[khaosanroad]

Opel Kapitän war und bleibt der Beste Opel!

[schorsex]

Habe ein 09 Astra, Koppelstangen sind ein Thema, von Meyle soll es welche aus Metall geben, die länger halten. Fahre den 1.6 XER mit SHD, SHZ usw als den sehr wenig vorhandenen Stufenheck inkl. Easytronic und bin sehr zufrieden. Derzeit sind 85 000 auf der Uhr. Bisher nur Bremsen und Federn vorn (selbst Schuld, Bordstein) neu. Batterie letztes Jahr neu, Plattenschluss, aber 10 Jahre sind schon gut. Bisher von den Kosten das günstigste Auto was ich hatte. 0 Ölverbrauch. Der Fabia 3 meiner Frau musste schon die Koppelstange unter 20 000 km gewechselt werden.und natürlich noch die erste Kupplung (automatisiertes Schaltgetriebe ), fahre zu 95% nur im Automatik Modus.

[patrick-e]

Wir haben einen Astra h bj 09 1.6 115PS und einen Zafira B Bj 11 1.8 140PS. Also größtenteils gleiche Fahrzeuge. Typische Probleme der Autos sind gebrochene Federn vorne, die Zündleiste, Tankdeckel (Benzingeruch im innenraum), Ventildeckeldichtung, das Flexrohr, bei höheren Laufleistungen die Nockenwellenversteller und zugekokte AGR Kanäle. Beim Zafira b die Kabelbäume der hinteren Türen und die Schaltseile. Koppelstangen musste ich beim Astra mit 93tkm das erste Mal wechseln. Wasserpumpe mit 67tkm. Ölverbrauch konnte ich noch keinen feststellen. Kleine Anmerkung ich persönlich finde die beiden als sehr Wartungsfreundlich. Sonst Service regelmäßig machen und dann sind es Top Autos in Verbindung mit diesen Motoren und Getrieben. Beim 2.2l Zafira macht gerne das Getriebe zicken. Zum Diesel kann ich nichts sagen da ich keinen habe.

[nationwide]

Astra H Limousine Schrägheck 1.4l 90PS, BJ2009, 330000 km, ab 90000 km LPG-Umbau Prins VSI 2.0.
Der Wagen ist sehr zuverlässig und meistens günstig zu reparieren. Bei dieser Laufleistung wurde natürlich schon einiges erneuert und repariert:
Öldruckschalter 2x gewechselt
Zündspule 2x gewechselt
Klimaanlagenkompressor 1x gewechselt
Lambdasonde 2x gewechselt
Keilriemen 1x gewechselt
Koppelstange 1x gewechselt
Batterie 3x gewechselt
Auspuff 2x geschweißt und Rohr erneuert
H7 Birnen ohne Ende gewechselt
Recht hoher Ölverbrauch, ca. 0.5l auf 1000 km, scheint aber normal zu sein laut Opel. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Man kann kaum günstiger fahren.

[BVBBallspielverein]

Die Astra h sind grundsolide. Arbeite bei Opel und wenn die dinger pflege und ihre wartung kriegen, fast egal welcher motor, sind die fast unzerstörbar

[pascalmathes]

Also ich persönlich habe sehr positive Erfahrungen mit meinem Opel Astra h Caravan 1.8 mit 125 PS gemacht BJ 2006 damals mit 164000 Kilometer gekauft und jetzt bin ich bei knapp 195000 Kilometer den Wagen besitze ich jetzt 5 Jahre.

Ich habe damals eine LPG Anlage von Prinz einbauen lassen mit einem Ventil Schutz system

Vom Motor her musste bisher nicht viel gemacht werden ausser Zündkerzen und Zündverteiler

Das einzigste was ich als größere Reparatur hatte war eine undichte Lenkung gewesen ein Schlauch ging kaputt aber alles halb so wild

Öl Verbrauch hält sich auch in Grenzen auf 1000 Kilometer einen halben bis ganzen Liter Öl je nach Fahrweise

Wenn ich mit der aktivierten Sport Taste fahre habe ich seltsamerweise geringeren Öl Verbrauch

Sonst habe ich auch in meinem Wagen einen LPG Tank mit 56 Liter netto Inhalt und komme tatsächlich zwischen 700 und 800 Kilometer weit

Das weiteste was ich bisher erreicht Habe mit einer Tankfüllung LPG waren 925 Kilometer

Das Auto ist wirklich sehr zuverlässig man steigt ein und kann bedenkenlos ohne Probleme los fahren

Aus Sicherheitsgründen wegen dem Öl Verbrauch habe ich immer ein Liter Öl im Kofferraum mit nur für den Fall der Fälle

Und das sind meine Positiven Erfahrungen mit dem Auto bisher gewesen

Ich finde du machst die Videos richtig gut du erklärst alles richtig super

Mach weiter so

Ich habe alles so ausführlich wie möglich beschrieben

[wernerjepp]

Deine Arbeit einfach eine Meister Leistung

[rideandsmile]

Schön jemanden zu sehen der wirklich Ahnung hat, aber ist das ein Container in dem du arbeitest und kann man mit deiner Bühne einen VW T4 hochheben ?

[steffenochs]

Fahre einen 1, 8 l 125 PS Caravan Benziner Bj 2004. Ganz ehrlich er hat jetzt 318000 km drauf, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung und verbraucht keinen Tropfen Öl.
Hab bis jetzt zweimal den Krümmer (+Katalysator) bei 260000 die Zündspule getauscht und bei 310000 ein neues Lenkgetriebe. Sonst reiner und normaler Verschleiß (Bremsen etc.) Und im Innenraum: Sitze eigentlich wie neu, Plastik stabil, nichts ausgeblichen oder abgegriffen top.

[stephankirchhoff]

Zu Opel kann ich nichts sagen hatte bis jetzt nur einen Opel kadett b von 1969 war vom Motor her unverwüstlich ist mir leider weggerostet ( Fred feuerstein mässig)ansonsten 3 mal Audi 100
1 mal jetta und seit 1995 meinen Passat 35i Facelift 90PS
Grüße aus Paderborn auch von meiner Frau

[peterausfranken]

Ich hatte nur 1 Opel nämlich ein Ascona B. Diese Auto war sehr zuverlässig robust und hatte selbst mit über 400 000 km ein technisch einwandfreier Zustand. Leider hat der Rost unsere Beziehung beendet - der Motor wäre sicherlich noch lange weiter gelaufen

[hansmaiser]

1, 6l 105PS mit 207.000Km, läuft 1A Motor schnurrt auch wie ein Kätzchen. Ein Problem war nur lautes Stößelartiges klackern! Ursache war das sich im Ansaugkrümmer befindliches Kanalluftleitblech.(Zwei neue Edelstahl Senkkopfschrauben und Motordichtung beseitigten das Problem) Ich liebe dieses zuverlässige Auto.

[nolancage]

hi cargraf, mach mal ein video über deine autos, die du alle gehabt hast mkay :o)

[familiemelaniemarkuskurr]

Hallo zusammen, habe den Astra H mit Z14XEP-Motor 1, 4l 90 PS 2008 von meinem alten Herrn (ehem. Opel-Bochum-Mitarbeiter) übernommen, Bj. 2006.
KM-Stand 148.000 hat er jetzt.
Die Steuerkette rasselt nur nach dem Kaltstart, wurde noch nicht gemacht. (Habe den Kettensatz schon 1 Jahr im Keller liegen, weil ich dachte, so langsam muss ich das mal angehen.)
Der Motor wird nur mit original Dexos 2-Öl von Opel gefahren, vielleicht hilft das, das Öl ist noch nicht mal teuer.
Aus dem Kurbelwellensimmering an der Steuergehäuseseite hat er Öl gesifft.
Das habe ich behoben, habe dann aber gleich den Mitnehmer für die Kurbelwellenriemenscheibe mit Schraube mitgemacht. Der Mitnehmer läuft ein, wenn der Simmering hart wird.
Da gibt es einen kompletten Repsatz mit Riemenscheibe von Corteco (technische Änderung von Opel).
Thema Ölverbrauch:
Den Wagen fährt mittlerweile mehr meine Frau, pro Woche fiel ein Liter Öl nachkippen an, fast egal wie weit sie gefahren ist.
Meine Kunden (teils erfahrene Opel-Schrauber in Rente) haben mir gesagt: "Mach mal den Ventildeckel neu, da gab es eine technische Änderung zu". Den gibt es nur bei Opel, ich habe einen originalen bei Ebay für 180 € geschossen statt 280 plus Steuer bei Opel.
Dort ist die Kurbelgehäuseentlüftung integriert. Die versifften Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung hatte ich schon mal neu gemacht, die brauchte ich nur spülen.
Siehe da, der Ölverbrauch ist nicht mehr da, man braucht nur routinemässig den Ölstand kontrollieren.
Ich mache das einmal im Monat und musste das letzte viertel Jahr nichts mehr nachfüllen.
Ich würde sagen, der Motor ist in Ordnung, geht nur nicht so gut an der Ampel.
Der K&N Sportluftfiltereinsatz hat bei mir da auch nicht geholfen, das E-Gas in Verbindung mit Euro 4 zieht dem Motor die Zähne.
Gruß Markus Kurr

[monaco]

Mein erstes Auto war ein Opel Kadett D 1, 6 mit 75 PS. Karosserie eine Rost Katastrophe. Motor ok.
Mein zweites Auto war ein Golf 2 GT mit 1, 8 und 90 PS. Schönes Auto und fuhr sich sehr gut, bis mich auf der Autobahn ein Lkw in einer Kurve, in die Mangel genommen hatte. Totalschaden! Der Golf war 3 Jahre Alt.
Mein drittes Auto war einer der letzten Golf 2 . ein GTI Edition one in der schönen Farbe Dark burgundi ( schwarz Lila perleffekt Lack ) mit einer 1, 8 und 107 PS + Chip Tuning.
Sehr schönes Auto gewesen und mit viel Liebe hergerichtet.
Bis ich ihn in einen ungünstigen Moment zerschossen Habe 😭

Danach wenig Geld gehabt und mir einen Opel Kadett E Model Tiffany 😂 mit 1, 6 und 75 PS zugelegt. C16nz Motor. Bester Motor, den ich hatte. Der Wagen hatte serienmäßig, die RECARO Sportsitze drinnen, die ich geliebt habe.
Obwohl Zahnriemen einmal an der Kurbelwelle hängen geblieben ist, da die Zähne weg waren, hat der Motor das schadlos überlebt, da Freiläufer. Größter Mangel leider, die Karosserie bzw Rost, an den hinteren Radläufe und schweller. Zum Schluss noch verkauft ohne Unfall.

Mein 5 Wagen, war von meinem Vater ein Mercedes 190 E mit 1.8 Liter und 109 PS un Diamantrot metallic und Automatik.
Fuhr sich sehr schön, jedoch platztechnisch und für große Leute etwas beengt. Dann habe ich es doch mal wieder geschafft, den kaputt zu fahren. Beim abbiegen ins schleudern geraten.

Mein 6 Wagen, war ein Opel Astra F Sport mit 1, 6 liter Eco 16V und 101 PS. Da waren wieder die schönen RECARO Sitze drinnen.
Hat Spaß gemacht das Auto und wurde dann nach 3 Jahren ohne Unfall verkauft.

Dann mehrere Jahre ohne Auto und seit 5 Jahre besitze ich einen alten Polo 6n2 mit 1.0 und 50 PS 😁😉
Man kommt von a nach
Da ich nicht sehr viel fahre, ist bis jetzt eine kostengünstige Alternative.
Mal schauen, was noch so kommen