Toyota Corolla E12 1.6 VVTI - Niepozorna Japonka która zawładnęła światem

#Toyota #Corolla to samochód, który zawładnął całym światem kompaktów. W dzisiejszym odcinku przyglądamy się 9 generacji tego modelu wyposażonej w silnik 1.6 VVTI.

Zapraszamy na test!

Zachęcamy do komentowania odcinka i zostawienia łapki, jeśli odcinek przypadł Wam do gustu.

[dejvveed]

Mam w domu przedlifta z 2002 i polifta 2006 i mam wrazenie ze w polifcie jest troche lepiej z wygluszeniem. No i w polifcie mozna zająć dużo lepszą pozycje za kierownica bo jest regulacja kolumny kierowniczej w dwóch plaszczyznach. Ogolnie autko przyjazne i nie sprawiające większych problemów.

[wredny]

Mam Tosie 1.8 TS z instalacją podtlenku biedy, nieźle zapierdziela💪💪💪

[cezarykrysta]

Mam identyczną, tyle, że w wersji 1.4 d4d 90 km, jestem mega zadowolony na liczniku 285 tys km, sam zrobiłem ostatnie 50 tys i żadnych problemów z tym autkiem nie ma :)

[method]

Fajne efekty dźwiękowe w tle. Takie zagłuszające.

[harrypjoter]

Świetne auto mam e12 1.6 vvti już 300k przebiegu na LPG 200k zawieszenie twarde super się prowadzi.

[htyyui]

Mam ją już wiele lat do pracy niezawodny. Jedynie wydech co jakiś czas trzeba zmieniać, rdzewieje jak blachy to jedyny minus. Silnik mega się zwija jak na takie małe auto. Warte polecenia.

[rawa]

Byłem ciekawy, kiedy ktos wstawi filmik z E12 ;) Sam jeżdżę poliftowym kombi 1.6 w solce, bardzo przyjemnie się jeździ, brakuje jedynie 6 długiego biegu w trasie, bo jednak za wysokie obroty są przy prędkościach autostradowych. Sporo na temat auta można się dowiedzieć na grupie fb Corolla E12 ;)

[zbigniewbohdanowicz]

W Corolli warto zrobić wygłuszenie drzwi i nadkoli, bardzo dużo to pomaga. A przy okazji można sobie wymienić głośniki na lepsze, wstawić jakieś współczesne radio i już mamy fajne auto

[Kobra]

Wygłuszenie Corolli jest przeciętne. Na wysokich obrotach pojawia się spory hałas, podobnie jak na autostradzie. Są auta gorzej wyciszone ale na pewno do poziomu passata B5 fl 1.8T sporo brakuje. Nie mówiąc o bieżących generacjach np Ibizy czy Astry. Tutaj corolla odstaje. U siebie poprawiłem sytuację wygłuszając wszystkie drzwi matami alubutyl + bagażnik i dokładając uszczelki przy słupku B.
W tym modelu siedzi się wysoko a dodatkowo brakuje paska przeciwsłonecznego na górze szyby, dlatego jak widać na wideo kierowca musiał się pomęczyć ze słońcem.
Audio w Corolli jest nienajlepsze. Za dopłatą były wersje z 6 głośnikami. Stara astra I miała lepsze nagłośnienie. Fabryczne audio jest optymalnie dobrane (wymiana np. samego radia rozsypuje wszystko) i ciepło gra. U siebie mam radio Pioneer sph da120 ze wzmacniaczem eton, do tego wymienione wszystkie głośniki i dołożony subwoofer Bose z mazdy w koło zapasowe. Dźwięk nieporównywalny z serią.
Właściciel w mocnym stresie na nagraniu ale na pewno spalanie 8l jak na benzyniaka w mieście to nie jest dużo. W trasie ten silnik spali ok 6.5-7l. Nie sposób za to zejść poniżej 6l.
Te silniki nie lubią LPG. Nie polecam montować, problemy z głowicą gwarantowane. Regulacja zaworów szklankami, dość kosztowna.
Zawieszenie jest tanie w serwisie, ma wymienne sworznie. Tył wieczny. Silnik w porównaniu do starych konstrukcji 16v ma całkiem mocny dół. Plusem są podbijane obroty przy zmianie biegów. Komfort jazdy ogólnie na dobrym poziomie, samochód nie męczy, choć na pewno praca skrzyni biegów odstaje w porównaniu np do grupy VW z tych lat. Fotele w wersji na nagraniu wyglądają solidnie ale u siebie mam tapicerkę która łapie przetarcia choć samochód ma 140 tys km. Podłokietnik jest twardy. Plastiki nie trzeszczą. Koszty eksploatacji obniża trwały rozrząd łańcuchowy.

[filipsiedlecki]

Aktualnie posiadam corolle e12 D4D 2.0 90 km i dwumasy nie posiadam a co do wtryskiwaczy to trzeba lać dobre paliwo i raz na jakiś czas wlać do baku środek do czyszczenia wtryskiwaczy i u mnie wszystko w porządku, bolączką diesla 2.0 jest apetyt na olej ale to wina uszczelniaczy zaworowych a tak to zero problemów z autem, bardzo dynamicznie a wersja 110 pewnie jeszcze szybsza

[piotrkotlinski]

A ja wczoraj zakupiłem corolle z 2006r 1, 6 i lpg. Auto od momentu instalacji lpg zrobiło już ponad 100tys i silnik pracuje elegancko. W miedzy czasie byla regulacja lozow na szklankach jak i cala reszta i autko naprawde smiga elegancko. Przebieg obecny to 293tys

[bertt]

Fatalnie miejsce na robienie filmu- cały czas słychać przejeżdżające samochody

[angryiguana]

Też mam 2003, ale 1.4vvti. Od 5lat zaniedbałem go strasznie. Mimo wszystko nic nie zawiodło. 🐂 Roboczy nie auto.

[wojciechczekaj]

Witam, jak teraz sprawuje się corolla? - jak luzy zaworowe?

[tomaszkroplewski]

To masz ciężką nogę chłopie, albo mając na myśli miasto mówisz 99% miasta i bardzo krótkie odcinki na zimnym silniku...

[xkrzysztof]

Jestem zainteresowany kupnem tego auta

[jackobplayer]

Jaka kurwa dwumasa 1.4 D4D jednostka nie do zajebania ojciec jeździ od nowości 350 tysięcy nic nie robione. 2.0 D4D jest to bardziej awaryjna jednostka. 1.4 diesel nie do zajebania i pali tyle co nic

[masterjoker]

No i nie dowiedziałem się tu, czy jest ocynkowany.

[DrummerEvo]

Samochód używany przez kobietę w mieście 25 tyś mieszkańców, dojazdy do pracy 4km w jedną stronę plus dowozy dzieci do szkoły, zakupy itp. Czasem wyjazd za miasto 50 km w obie strony, bardzo rzadko trasa maks 200km w obie strony . Zużycie średnie z tego zmierzone dokładnie 10, 8 L/100km.
Beznadziejna skrzynia z krótkimi przełożeniami i do pojemności 1, 6 powinni albo 6 bieg zrobić albo inaczej skrzynię skonfigurować, bo przez nią chla i wyje od 90km/h jak głupia. Ma rezerwę pojemności i momentu ale przez tą skrzynię to porażka. Poza tym samochód dosyć wygodny, pojemny i bezawaryjny.

[Easy]

Przecież VVT pracuje ciągle w całym zakresie obrotów... Nie ma tam żadnego "dodatkowego kopa".