Дагестанцы в Домодедово. Бортинженер случайно выключил двигатели. 4 декабря 2010 года.

Поправки и замечания.
1. Разница количества топлива в левом и правом крыльях бывает во время заправки на земле. За этим обязан следить б/и. В полете чаще пользовались перекачкой топлива из одного крыла в другое (если разница существенная). Позже это было запрещено, только на земле во время руления.

Мы в других соцсетях:

Реклама: АНО ДО «ПРЕМИУМ»; ОГРН 1087799004006
Erid: Pb3XmBtzt7q4xxNVb7VraB9Ykpi15HrBo3Bd5Hx

#Домодедово #авиакатастрофа #ИгорьЗырянов #Махачкала #Ту154 #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #Дагестанцы #бортинженер

[романкириленко-дс]

Ложная тревога, - подумал экипаж
Сам ты ложный, -подумала тревога

[ЮлияАбашина-цг]

Раз это так часто случалось, надо было повесить в каждом самолете над тумблерами записку, "Подумай, прежде чем отключать меня!")

[metalmachinebf]

Все они профессионалы, пока критическая ситуация не возникла.

[Foks]

У штурмана опыт давил на мозг очень сильно

[Desirable]

Фатальная нелюбовь дагестанцев пристёгивать ремни безопасности 🤦‍♂️

[АлексейИсанов-ъг]

14 случаев а тумблер не догадались перенести, это конечно жесть

[OleksandrDavydov]

Напоминает аварию - Ан-12 12 декабря 1990 года под Киевом - когда второй пилот вместо того, чтобы включить антиобледенительную систему, перекрыл подачу топлива в двигатели. Двигатели остановились. Самолёт приземлился в поле, чудом пролетел под высоковольтной ЛЭП, не задев ни опоры, ни кабель, проскользил по полю, лишившись одного двигателя, врезался в ж/д насыпь - к счастью, скорость уже погасил, потому экипаж остался жив, отделавшись травмами. В украинских авиационных кругах это авиапроисшествие называют "аварией мандаринового рейса" - разбившийся Ан-12 вёз 12 т мандарин из Батуми в Киев. Мандарины рассыпались по всему полю. И к счастью, к авиационной катастрофе не добавилась железнодорожная.

[RascalCind]

Большое спасибо Игорю Зырянову и всей его команде за освещение данного инцидента! Человек, который привык летать и отдал бОльшую часть жизни небу, не представляет себя в дальнейшем без него. Несработанность, неслаженность работы экипажа - это вы правильно отметили. Каждый чётко должен выполнять свою работу, а в стрессовой ситуации - предельно внимательно. Ещё раз благодарю! Раньше Михаила Антонова из ТактикМедиа не доводилось у Вас обнаруживать. Счастья всем! Пусть и дальнейшие полёты "борта" оканчиваются мягкой посадкой!

[Anna_onokaliuk]

Помимо профессионально снятых роликов, звучит потрясающая музыка!
Игорь Вы молодец 😊

[vladimirv]

Пришлось лезть в Википедию, чтобы узнать, из-за чего погибли люди, там узнал что самолёт, практически, разрушился. В другом месте читать интервью КВС с его версией события. Комментариев специалистов относительно его версии нигде не нашёл.
Все это хотелось бы видеть в ролике.

[semrem]

Всем пилотам надо бы смотреть влог Игоря Зырянова как памятку !

[idinvention]

Помню, что фюзеляж много лет из-за разборок лежал почти у самой границы поля со стороны 14л, недалеко от тренировочного Боинга. Иностранцы всегда в шоковое состояние впадали при виде такой картины. Потом его мусорной сетью накрыли и еще сколько-то лет он там лежал.

[alexru]

это еще как повезло что не кувырнулся, иначе смертей было бы не 2, а 171

[rrppeett]

комментарий в поддержку канала и большая благодарность всей команде за проделанную работу! ❤

[ВалФом-цч]

Насчёт 14 раз... Если дьяк один раз упал с колокольни - это случайность, 2 раза - совпадение, 3 раза - это уже привычка)) А что насчёт 14 раз?

[someoverthere]

Эвакуация длилась 58 минут, выход пассажиров из самолёта затруднялся несработавшими аварийными трапами (что, по мнению комиссии МАК, было вызвано недостаточным уровнем аварийно-спасательной подготовки бортпроводников по их использованию)[18].

[vladimirvladimir]

Не перестаю приятно удивляться от великолепной подачи всех материалов связанных с авиакатастрофами гражданских авиалиний. Надеюсь на правильное понимание моего комментария.

[PirateRat]

Огромное спасибо! как всегда - на высоком уровне. И... прямо чудо какое-то, что так мало пострадало людей.

[АйратСалахов-ям]

Если 14 раз бортачи повторяли одну и ту же ошибку, возможно, органы управления насосами имели не оптимальное расположение относительно друг друга. Низкая интуитивность интерфейса.

[Abram_Israel_]

Технически неверно говорить что генераторы отказали. Отказ - это нарушение работоспособного состояния. Здесь речь идёт об отключении. Читайте ГОСТ 27.002