Σ. Αβραμόπουλος: Το ΚΚΕ είχε εκφράσει εξαρχής τον προβληματισμό του για το flyover στη Θεσσαλονίκη

«Εμείς πριν ακόμη από την δημοπράτηση του έργου είχαμε θέσει συγκεκριμένα ερωτήματα και δεν είχαμε πάρει απαντήσεις», τόνισε ο Σωτήρης Αβραμόπουλος, περιφερειακός σύμβουλος Κεντρικής Μακεδονίας και επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» στην Περιφέρεια, με αφορμή την προσωρινή διαταγή του Συμβουλίου της Επικρατείας να σταματήσουν τα έργα κατασκευής του flyover στη Θεσσαλονίκη.

«Είχαμε θέσει και έναν ολοκληρωμένο προβληματισμό και ένα ολοκληρωμένο σκεπτικό στη συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής Θεσσαλονίκης το 2021», σημείωσε ο Σ. Αβραμόπουλος, μιλώντας στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ3.

«Ήταν σίγουρο που πήγαιναν τα πράγματα», δηλαδή ότι «επίκειται κυκλοφοριακό χάος και μποτιλιάρισμα, ταλαιπωρία μέχρι τέλους», είπε, συμπληρώνοντας πως το ΚΚΕ είχε θέσει αυτά τα ζητήματα, μαζί με άλλες πλευρές που «αφορούν το οικονομικό σκέλος και τις επιπτώσεις στο δάσος».

Δεν γίνεται να ξεκινάει μια παρέμβαση που μειώνει την κυκλοφοριακή ικανότητα στην περιφερειακή οδό, αυξάνει την κίνηση μέσα στην πόλη «χωρίς να έχεις ενισχύσει αποφασιστικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς, χωρίς να έχει λειτουργήσει το μετρό», εξήγησε. Επίσης, υπογράμμισε πως η περιφερειακή αρχή Τζιτζικώστα και η παράταξη του Παπαστεργίου (ΠΑΣΟΚ) υπερψήφισαν την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ).

«Εδώ που είμαστε, η μόνη ρεαλιστική πρόταση υπέρ του λαού είναι αυτή η οποία έχουμε καταθέσει ως ''Λαϊκή Συσπείρωση'', ως ΚΚΕ εξαρχής. Και είναι να σταματήσει το έργο, να μην υλοποιηθεί με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί», ανέφερε, καθώς ένα τέτοιο έργο δεν πρέπει να υλοποιηθεί «χωρίς μέσα μαζικής μεταφοράς, χωρίς κυκλοφοριακή μελέτη, χωρίς προηγούμενη οικολογική αναβάθμιση του Σέιχ Σου και με μια Σύμπραξη Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα που θα χρυσοπληρώσουμε». Επομένως, πρέπει να μπει επί τάπητος η άμεση ενίσχυση του ΟΑΣΘ, η επιτάχυνση του Μετρό και των επεκτάσεων του.

Ο Σ. Αβραμόπόυλος ξεκαθάρισε πως το συγκεκριμένο έργο δεν είναι πρόχειρο, αλλά «συμπληρώνει έναν συγκεκριμένο σχεδιασμό για την περιοχή ο οποίος έχει εγκριθεί από διαδοχικές κυβερνήσεις, τη διοίκηση της Περιφέρειας και του Δήμου». Αυτός ο σχεδιασμός «αφορά την μετατροπή της πόλης και της περιοχής σε ένα τουριστικό προϊόν, σε έναν μεταφορικό και εμπορικό κόμβο που χρειάζεται κατά προτεραιότητα συγκεκριμένες υποδομές», εξήγησε, προσθέτοντας πως η αμφισβήτηση πρέπει να είναι εφ' όλης της ύλης.

--------------------------------------------------------------------------------------