Sénégal : les taxis en guerre contre les VTC • FRANCE 24

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Les VTC se sont développés à un rythme fulgurant au Sénégal ces trois dernières années. À Dakar, ces VTC rivalisent avec les taxis jaunes et noirs traditionnels de la capitale. Mais ces VTC ne sont pas officiellement autorisés à transporter des personnes par la législation sénégalaise, ce que les taxis classiques dénoncent comme une concurrence illégale.
#Senegal #Afrique

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Комментарии
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En tant que sénégalais, je dis que les VTC doivent être légalisés. C'est une question d'élargissement, de diversification et de modernisation de l'offre de transport au Sénégal. La dame et l'entrepreneur l'ont bien exprimé dans cette vidéo. Le législateur et le régulateur doivent travailler là-dessus, c'est devenu un impératif, les VTC ont fini de s'imposer au Sénégal, les sénégalais en ont besoin.

babacardiallo
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Chaque jour quand je prend les taxis traditionnels, on trouve une bonne raison de prendre les VTC bilaye

casaprod
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Il faut tout simplement èvoluer avec son temps. Les VTC sont lä pour rester. C'est une offre supplèmentaire attractive pour les consommateurs.

djibrilsoumare
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Ça a été le même problème en France. Au final les taxis ont dû se résigner à cette concurrence des VTC.

KnL
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vu l'état des taxis, je comprends qu'on puisse préférer prendre les VTC

MoSizzle
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Les yango sont plus honnêtes que les taxis !

BRADYILWA
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Les taxis sont sales, impolis, et les prix qu'ils proposent pour une course sont exorbitants. Avant je prenais les taxis pour aller au boulot et je payais 5000 f par course. Avec le Yango c'est 3000 f ! Climatisé en plus ! En outre, mon collègue avait oublié son sac qui contenait son ordinateur et une forte somme d'argent. Avec le yango il a pu rappeler il connait, la marque de voiture, le numéro d'immatriculation et le numéro de téléphone du conducteur. Avec ces informations les femmes peuvent l'emprunter tardivement la nuit.
Bref les taxis peuvent se plaindre autant qu'ils veulent mais nous clients y trouvons notre compte.

mansourtoure
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Les taxis peuvent rejoindre. Ils refusent parce que la plateforme prend un pourcentage sur les courses

phecalelafia
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Parmi les 6000 mille licences de taxi à Dakar l'état gagné 18 0000 millions de francs CFA par mois, sans compter leur assurance, donc pour moi ce secteur ont doit le protéger.

SerigneThiawChauffeurdetaxi
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Faut noter aussi y’a une grande exploitation des livreurs Yango delivery

MahmoudNdiaye-yobd
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Ces seulement les policiers qui en profitent sur les routes

bouzzlesvideos
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Au lieu de rouler comme ça dans le vide sans clients, les taxis feraient mieux de rouler pour cette solution qui maitrise les coups et améliore le service. C'est gagnant-gagnant.
Aux français, vous pouvez commencer à faire vos bagages parce que les russes sont là pour rester. Cela commence par les taxis d'abord avant de s'étendre à tout.

revolution
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Frère je suis un sénégalais ki vie en Russie mais cet applicationdo

ibrahimasambseye
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En tant que senegalais je dos niet au vtc notre systeme n'est pas comme les ubers

momarndiaye
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Que es yango nous som des senegalés yango es Guinea o Cote divoir

MagatteSambe-wq
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Taxi russes oh nous tranquille en Afrique, France France ne s'est jamais soucier de nous alors pourquoi maintenant

Shadicka
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France 24 votre pays à des problèmes dont vous devez soulever. Concentrez vous sur cela c’est mieux

aronakane
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France 24 s'il vous plaît occupé vous de la France 😭 mais vraiment c'est pas possible vous avez quoi avec les pays africains ??? Ficher nous la paix 😤 occcuper vous du RN c'est mieux 😂

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