Включаем пониженную передачу на УАЗ без включения переднего моста

preview_player
Показать описание
Реконструкция раздаточной коробки УАЗ.
Ремонт двигателя.
Ремонт моста.
Ремонт КПП.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эх, была бы возможность - снабдил бы этого человека и станками и оборудованием! Золотые руки!

ferz
Автор

Я Смотрю и Кайфую 🥰 от Вас. Вы самый Умный, Толковый и от Бога Учитель/Механик и Мастер по Автомобилям тем более моей самой любимой модели отечественных Авто УАЗ! По больше Ваших видео

ivanhlushko
Автор

Вы гений! Я взял недавно УАЗ, вот сморю ваши ролики с наслаждением!

digger-ufo-str
Автор

Я считаю сама разработка отличная, а способ воплощения у всех по возможностям
Василий, голова работает как надо, продолжайте в том же духе, очень интересно смотреть видео

ЕгорРагозин-щэ
Автор

Василий большое спасибо за такой нужный труд - снять и выложить в инет, нужно время и желание. Согласен - с Русланом - поменять главного конструктора на заводе уаз на тебя = пользы было б в десятки раз больше.

СергейЛимонов-шг
Автор

Вот кого надо в главные конструкторы ГАЗ!!! А не тех бездарей что там штаны просиживают !!!

РусланКов-ио
Автор

Я далек от инженерии, но мне было интересно посмотреть и самое главное даже мне все было ясно и понятно!!! Огромное спасибо за ролик!
P.S. Вот кто должен проектировать УАЗ, а не нынешние маркетологи! Человек в гараже смог все это сделать, один. А инженеры УАЗа, с бюджетом, оборудованием, не могут.На сколько бы это удорожило всю конструкцию, если это делать на заводе? На 1000 рублей, ну максимум на 1500?

КаналИльича-пх
Автор

Божественно!!! Ещё было бы интересно посмотреть установку межосевого дифференциала в такую раздатку.

nrwbblp
Автор

Скоро в свою полезу тоже пониженная вырубается буду смотреть ваше видео как пособие. Спасибо.

ДжониВолна
Автор

спасибо за видео.Василий, у тебя золотые руки.

sertederte
Автор

На вал переднего моста добавить маленькую шестерню, промвал сделать литым, вал первичный такой-же как вторичный, с муфтами включения и на одном, и на другом. Тогда можно управлять включением/выключением, и пониженной/прямой в любом сочетании.
В кабине будет два рычага - прямая-нейтраль-пониженная на передний мост, и тоже самое на задний.

kashak_V
Автор

Это конечно хорошо, но для уазовода было бы гораздо интересней внедрение самодельной принудительной блокировки заднего моста с замыканием полуоси и корпуса дифференциала

ККВ-ущ
Автор

Такой механизм включения переднего моста давно уже есть на раздатке Уаз косозубыми шестернями.

madeinchina
Автор

Молодец Василий, классное видео, хороший вариант.

SergeyK
Автор

Все просто:крутящий момент будет высокий, на два моста норм, а на один многовато, в грязи можно легко повредить редуктор заднего моста

alexefrem
Автор

На газ 66 поменял корпус раздатки и получилось что пониженную можно включить без включения переднего моста так и ездил очень удобно

СашаЕгоров-гы
Автор

Сделали бы на уаз раздатку дифференциальную как на ниве очень удобно бы было особенно в больших нагрузках на твердой поверхоности равномерно распределялось бы нагрузка на полуоси.

ПроняУаров
Автор

спасибо за видео. но уазаводам было бы интересней переделка пониженной из подручных запчастей

denisskoltav
Автор

На понижайке хорошо чувствует себя сцепление и кпп, а вот редуктора и полуоси совсем наобород, тяжко им очень. А как поведет один редуктор с такой нагрузкой ?

Андрей-въй
Автор

Здравствуйте это всё класно.Реверс редуктор из раздатки уаз былобы супер.

АндрейПавлов-жф