filmov
tv
Легендарный Ford Mustang 1967
Показать описание
Друзья, всем привет!
Перед вами легендарный Ford Mustang.
Напомню что к 1967 модельному году Mustang прибавил в длине и в высоте, трансформацию претерпело большинство кузовных панелей.
Передок стал выглядеть более «агрессивно», изменился фастбэк, у которого заднее стекло и крышка багажника располагались теперь на одной линии.
Также Кэрол Шелби впервые представил более мощную модификацию Mustang Shelby GT500.
Под капотом новинки стоял 7000-кубовый V8, развивающий 335 л. с.
В 1968 году Mustang получил более простую решётку радиатора и 427-е двигатели, мощностью 390 л. с., хорошо показавшие себя на улице.
В этом же году, 1 апреля, Ford анонсировал свой один из самых знаменитых двигателей — 428 Cobra Jet, с тарелками клапанов большей площади и системой забора воздуха Ram Air, который при заявленной мощности в 550 л. с. легко развивал все 610.
С этого же года модификации GT350 и GT500 стали называться Shelby Cobra, и стал доступен кузов кабриолет.
В то же время продолжали выпускаться и скромные шестицилиндровые модели, предлагавшие яркий спортивный внешний вид и имидж за разумные деньги.
В 1968 году впервые были введены трёхточечные ремни безопасности.
Пакет «Rally-Pac» больше не предлагался, поскольку новая панель инструментов уже имела тахометр и часы.
Перед вами легендарный Ford Mustang.
Напомню что к 1967 модельному году Mustang прибавил в длине и в высоте, трансформацию претерпело большинство кузовных панелей.
Передок стал выглядеть более «агрессивно», изменился фастбэк, у которого заднее стекло и крышка багажника располагались теперь на одной линии.
Также Кэрол Шелби впервые представил более мощную модификацию Mustang Shelby GT500.
Под капотом новинки стоял 7000-кубовый V8, развивающий 335 л. с.
В 1968 году Mustang получил более простую решётку радиатора и 427-е двигатели, мощностью 390 л. с., хорошо показавшие себя на улице.
В этом же году, 1 апреля, Ford анонсировал свой один из самых знаменитых двигателей — 428 Cobra Jet, с тарелками клапанов большей площади и системой забора воздуха Ram Air, который при заявленной мощности в 550 л. с. легко развивал все 610.
С этого же года модификации GT350 и GT500 стали называться Shelby Cobra, и стал доступен кузов кабриолет.
В то же время продолжали выпускаться и скромные шестицилиндровые модели, предлагавшие яркий спортивный внешний вид и имидж за разумные деньги.
В 1968 году впервые были введены трёхточечные ремни безопасности.
Пакет «Rally-Pac» больше не предлагался, поскольку новая панель инструментов уже имела тахометр и часы.
Комментарии