Почему нельзя наступать на рельсы при переходе Ж/Д путей?

На любом инструктаже по технике безопасности на железной дороге, именно базовом, не каком-то специализированном, вам расскажут, что нельзя наступать на головку рельса при переходе путей, а также на концы железнодорожных шпал. Это довольно базовое правило, однако, зачастую, не объясняют, почему же этого делать нельзя. Вот просто нельзя и всё. Но, в этом видео я расскажу, почему же всё таки нельзя. Приятного просмотра!

Дорогие подписчики и гости канала! Если вам понравилось это видео - подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте лайк. Для вас это совсем не сложно, а мне эти действия помогают в развитии канала!

Музыка в видео:
Stream Inside - Land of Fire

#жд #железнаядорога #поезда #этоинтересно #интересныефакты #рельсы #шпалы

[HitokiriAndryuhin]

Мне дядя машинист в детстве говорил, что нельзя наступать на рельсы потому, что они специально сконструированы так, чтобы подскальзываясь на первой, обязательно падать лбом на вторую 😅

[utvpoop]

"Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт", сказал муравей, подходя к железной дороге

[danil]

- А волчьи ягоды есть можно?
- Можно, только отравишься...

[basila]

рельсы скользкие, упадёшь, башку расшибёшь. пожалуйста за сэкономленное время.

[TheMorpheios]

Ползут три наркомана по рельсам. Один говорит другому:
— Слышиш, чего-то лестница такая длинная!
— Да и перила низкие.
— Ничего, ничего — вон нас уже лифт догоняет.

[dmitriy]

С позволения автора дополню ещё одним базовым, но очень важным правилом. Никогда не держать в таких ситуациях руки в карманах!

[IvanIvan-kzuk]

Даже никогда не задумывался о такой проблеме, всегда перешагивал рельсы, так ведь удобно

[RUS-cnyt]

Если смотреть другие видео про ж/д, то можно вспомнить про наличие на частях пути мазута. А это может быть хуже дождя или наледи - на скользкой подошве можно упасть и ..потом снова упасть пытаясь подняться. Автору спасибо.

[peslyxu]

Мне отец железнодорожник рассказывал поговорку: " на один рельс ногой наступил на втором мозги оставил". Очень доходчиво и запоминается на всю жизнь.

[zffxfvk]

Вспомнил, как хоронили отца моего товарища по работе. Человеку было лет 50.Крепкий здоровый мужик. Подскользнулся, когда переходил трамвайную линию.Упал, ударился затылком о рельсу, три дня в коме и умер...Так что совет в ролике об опасности рельсовой дороги не лишен практического смысла...

[JustOrl]

Ну, это всё интуитивно понятно. Особенно ценный был комментарий под видео о том, что нельзя держать руки в карманах при переходе ж/д пути. Дополню ценным коментарием для любителей двухколёсного транспорта. Не спешиваясь, пути можно преодолевать строго под прямым углом относительно полотна и строго соблюдать прямую траекторию. Немало народу на мотаках и великах разложилось на переезде, или даже на трамвайных путях - особенно, в дождь. Сам один раз нехило убрался на велике, когда переезжал очень редко используемые пути в промзоне, под углом около 35 градусов (так проходила дорога). Как итог - переднее колесо развернуло, оно упало в жёлоб внутри колеи, между рельсом и настилом, падение, я прилетел руками на битое стекло. Благо, крупный осколок, пробивший кожу, был всего один, но было очень неприятно. Никому не советую)

[wixpfjb]

Олин из немногих каналов с хорошим голосом, правильным произношением и грамтной речью. Приятно слушать!

[username-ksog]

Может показаться банальщиной, но скажу - автор абсолютно прав. Живу в городе, который разделяет пополам железная дорога и с детства неоднократно её пересекал, естественно наступая иногда на рельсы и никогда это не было проблемой. Весной таки поскользнулся. Поверьте, падать на рельсы очень больно, а т.к. дело скорее всего произойдет в неприятную погоду еще и грязно.

Добавлено:
1) специально для тех, что считает что рельсы испачкать не могут - когда человек падает на путях, он падает не только на сами рельсы, но и на шпалы и гравий.
2) вы конечно можете ни разу в жизни не упасть, я про себя тоже так думал.

[MotoPashtet]

Мне сотрудник РЖД объяснял, что поскользнувшись на рельсе у тебя нога уходит или влево или вправо, а ты прикладываешься виском и кранты. Даже статистику несчастных случаев приводил.

[grikmakenti]

Автор - молодец. Я мелким так подскользнулся и расшибся, что до сих пор крайне осторожно жд пути перехожу.

[nozabenada]

Огромное спасибо! Кратко и содержательно.Очень грамотная речь

[maikl]

Когда то давно был студентом и преподаватель электротехники в железнодорожном ВУЗе обещал зачёт тому кто правильно ответит на этот вопрос. Сколько всего было про потенциалы рельсового пути, смешно вспомнить какие мы были дураки. Просто всё - ОНИ СКОЛЬЗКИЕ!

[xnt]

Я бы сказал что все еще зависит от наката. В детстве много бегали по полузаброшенным рельсам к промпредприятиям и ниче. Зато я смачно упал на накатанном до блеска и промасленном рельсе главного пути на станции - с тех пор стараюсь не наступать на подобное. Было больно, а гравий неплохо впечатался в ногу.

[lpsjljf]

Как-то давно один раз шли по городу, ну и заболтались со знакомым о том о сём, переходя трамвайные пути и перехода небыло, очень далеко был, я как-то машинально наступил на рельс и чуть не чертыхнулся, нога по нему не сильно, но скользнула, а при этом была сухая солнечная погода...
Знал о том, что не нужно наступать на них, но в тот момент увлёкся темой разговора...
Ну и эта ситуация меня резко вернула в реальность, а в голове само пронеслось: 'не расслабляйся, ж/д нужно переходить аккуратно, если хочешь чтобы черепушка осталась целой'...

[aiweliakramers]

Поезда и рельсы, это охренительно, это одно из лучших впечатлений и ощущений в жизни. Ходить по рельсам шпалам, ехать куда-то, дышать воздухом в открытое окно одному вагоне, ехать компанией, спать по стук колес, слышать как едет поезд, ждать пока он проедет, как все это выглядит красиво с природой, жд мосты. А машины, совсем не такие.