Регулировка клапанов на ВАЗ 2109.

Надо ли регулировать клапана? Как узнать, что их надо регулировать? Можно ли на "компьютере" узнать что надо регулировать? Какой программой определить, что нужна регулировка? Простенько постараюсь донести до моих зрителей не хитрые истины по регулировке клапанов.

[eugenschutze]

Спасибо за видео, Александр! Из сопоставления осциллограмм холостого хода видно, что у Вас фазы закрытия выпускных клапанов были В НОРМЕ (+17 град от ВМТ), кроме клапана третьего цилиндра (но в пределах допуска), а впускные открывались РАНЬШЕ (-40...-46 град от ВМТ вместо -33 по мануалу, т.е. зажаты по зазору), что и было исправлено при регулировке (отклонение от мануала в пределах 5 град допускается). Отсюда следует, что:1) зазоры впускных клапанов надо было регулировать; 2)если Вы хотите более точно определить фазы ГРМ, то попробуйте в качестве эксперимента на прогретом двигателе одновременно снимать осциллограмму давления по каждому цилиндру совместно с осциллограммой разрежения. Я так делаю на своей машине. Датчик разрежения, похоже у Вас задемпфирован или программа сигнал фильтрует, так как шумов сигнала нет. Хотелось бы выразить благодарность за те видео, которые Вы размещаете на Вашем канале.

[markmark]

Наконец-то видео по теме. Давно не заходил на канал. После видео про дворники биджи и.т. Приятно смотреть когда человек учит. Хотя с этим давно знаком, просто приятно посмотреть как коллега рассказывает мысли в слух и показывает.

[vs.g]

Все бы ничего, но по подробнее бы. Какой зазор был, какой сделали, для полного понимания. Расшифровали бы диаграмму по допускам, какое видите и какое должно. А то получается вы сами на своей волне. Все настроили, все подключили, а мы догадывайся. Вас же смотрят как профи так и начинающие.

[denisdiagnost]

Как раз перед выпуском ролика, был у меня на диагностике ларгус 1.6 8кл эбу м86. Пробег 40 000. Троил на холодную и плохая тяга. Ошибки пропуски воспламенения 1 и 4цылиндр. Автоасом проверил зажигание, в норме. Топливная система тоже все ок. Дадчика разряжения у меня нет. Использовал дд16бар и пневмотестер. Дд показал завышенные данные в точке вмт 2 и 4 цылиндрах. А пневмотестером выявил, не прикрываются впускные клапана 2 и 4 цылиндрах. Отправил регулировать клапана. Клиент отзвонился, поблагодарил. Все проблемы ушли.

[AntRus]

Прикольный дедок, правда. В детстве не наигрался, сразу видно. Много людей с советских времён заложники этого. В итоге все равно старый добрый щуп все решил.
Давление в шинах осциллографом не замеряли?

[aramgyumri]

что когда не было ДИАМАГ 2 КЛАПАНЫ не регулировали!!

[aramgyumri]

уважаемый АЛЕКСАНДР!!!ЗАЧЕМ лукаво мудрствовать!!!через каждые км регулируйте тепловой зазор и все