видео обзор SteelBear PT-24K шторно-бортовой полуприцеп изнутри

Полуприцеп шторно-бортовой Steelbear PT-24K (стандарт)
Аналог Krone, Schmitz, Kogel, Wielton, Grunwald, Meusberger Новтрак, Манак-авто, ТОНАР.

Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 12 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Длина внутренняя, мм 13 560
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 480
Высота габаритная, мм 4 000
Высота внутренняя, мм 2 690
Объем кузова, м3 90,87
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Высота погрузочная, мм 1 280
Передний свес, мм 1 700
Передний радиус ометания, мм 2 040
Задний радиус ометания, мм 2 300
Расстояние от шкворня до средней оси, мм 7 700
Межосевое расстояние, мм 1 360
европалет, шт. 33
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками.
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали STRENX 700MC (Швеция) работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С;
Опорное устройство SAF (Германия);
Шкворень SAF (Германия) 2-х дюймовый;
2 противооткатных упора (башмака);
Держатель запасного колеса корзинного типа - 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия),
3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;
Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси.
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS;
SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей);
Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;
Датчики АБС на второй оси;
АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении.
Пол из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 24 шт.
Задние ворота Двухстворчатые двери PLYMETAL;
Выдвижная трехступенчатая лестница справа сзади;
Стальные сдвижные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия);
Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить отдельно боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
Штанга для обслуживания сдвижной крыши.
Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 4 шт. слева и справа;
Без стальных стоек из трубы 80х80х5 длинной 1800 мм – 8 шт.
Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны;
По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта).
Тент ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани;
Светопроницаемая крыша;
Вертикальные запорные ремни для тента;
1 ряд колец для пропускания стального таможенного троса.
Таможенный (пломбировочный) трос в комплекте;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 1/2 ;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
доставка до Вашего города.