Kross Esker 1.0 czyli Gravel za 3000zł | Pierwsze wrażenia z jazdy 🚴‍♂️

Jeśli szukacie swojego pierwszego gravela w cenie około 3000zl to serdecznie zapraszam do zapoznania z moim filmem w którym dzielę się pierwszymi wrażeniami z jazdy na Kross Esker 1.0
Ja kupiłem ten model za 3199zl, ponieważ zależało mi na zakupie w sklepie stacjonarnym, gdzie miałem możliwość przejechania się rowerem przed zakupem, ale w sieci widziałem oferty nawet za 2800zl co biorąc pod uwagę obecny popyt na rowery gravelowe jest ceną na prawdę atrakcyjną.
W materiale porównuję Eskera 1.0 do jego bezpośredniego konkurenta ze stajni Rometa - Aspre 1 którego również brałem pod uwagę, aczkolwiek finalnie mój wybór padł na Krossa, dlaczego? Odpowiedź znajdziesz w materiale wideo 😉

Mój Instagram

Specyfikacja Kross Esker 1.0

Specyfikacja Romet Aspre 1

Moje akcesoria rowerowe:

mój sprzęt FOTO- VIDEO:

[PrzemoZeet]

Za tydzień odbieram ten sam rower 😊
Dzięki za materiał 🫡

[brodawid]

Jestem świeżo po świadomym zakupie eskera 2.0 i muszę przyznać że w tym budżecie porównując konkurencję to Kross wymiata jakość wykonania rewelacja jak ktoś zwraca uwagę prócz wygodnej nowocześniej geometrii i spasowania na wygląd będzie zachwycony lakier pereleczka a jakość wygłaskania spawów robi niesamowite wrażenie wygląda jak z karbonu, Kross odrobil lekcje i to widać. Jeździ się bardzo wygodnie i szybko
Dzięki za filmik bo zwróciłem dzięki niemu uwagę na rowerek krossa pozdrawiam kolegę z rodzimego miasta Głogowa.

[ukaszes.]

Napisze tak: spoko film, miło się oglądało, rób kolejne! Jakość 👌

[bartekstepowski]

Nie dajesz odczuć tego że jest to pierwszy filmik ;) Pewnie będzie co raz lepiej - leci SUB.

[ToxShatteredPD]

Dziękuję za ten materiał, sam myślę nad kupnem tego modelu :)

[michfish]

300 łapka. Oby tak dalej. Czekam na więcej

[BIKE-PLUS]

Bardzo ciekawy film nagrałeś. Ja ten rok spędziłem właśnie na gravelu na budżetowym osprzęcie, fame secie alu, bez sztywnych osi i mam sporo ciekawych wniosków. Wyszedł 2200zł Kolejny sezon będę miał dalej tego gravela i jego zupełne przeciwieństwo. . . a obecny przejdzie tylko lekki upgrade napędu.🙂

[kondorMG]

Super... jak na pierwszy raz oczywiście :-) czekam na dalsze przygody majestro ;-0

[fsadasasdasdsa]

Panowie, jeżdżę dwa razy w tygodniu rekreacyjnie po 20-30 KM, po różnych drogach, asfalt, ubite ścieżki, nie wjeżdżam w las w jakieś hardkorowe tereny, stąd moje pytanie, Kross esker czy jakiś rower crossowy np orkan 6M, często jeżdżę po miasteczku gdzie są krawężniki dziury itd, obawiam się o nadgarstki przy eskerze, doradzcie

[mikinvlasuyk]

Dobry dzień. Planuję kupić ten sam rower, ale jest problem, że można go zamówić tylko przez internet. Myślę, że nie tylko zainteresuje mnie nowy film o szczegółowej recenzji tego roweru

[rinzler]

Do zabezpieczenia ramy przed obiciami trzeba zastosować gumowe lub silikonowe nakładki na linki. Ja w MTB Krossa miałem takie od razu podczas zakupu (w szosie Kellysa też) i to najlepsze jakie są na rynku chyba - silikonowe Jagwire (ale było to parę lat temu, teraz już producenci oszczędzają i za dużo większą kasę dają dużo dużo mniej...).

[artur]

Ehhh, posłuchałbym co masz do powiedzenia no ale ten wiatr.... To nie na moje uszy. Fajne są takie miśki na mikrofon żeby od wiatru chronić. Polecam ;-)

[tny]

Tak się zastanawiam... jaki jest problem zmienić kierownice i mostek kiedy reszta podzespołów może wypadać lepiej w Aspre1 ?😉 taniej zmienić te części niż napęd.
Mnie Boreasie przekonała geometria ramy, design i zbudowany napęd na Sramie.
Jedynie zmieniłbym hamulce na hydrauliczne bo nie czuje się pewnie używając mechanicznych.

[testg]

Wybieralem dokladnie z tych samych 2 modeli - padlo na czarne Aspre 1 model 2022 :) Poki co rowniez jestem bardzo zadowolony aczkolwiek krossem nie mialem okazji sie przejechac

[steafan]

Jeździłem na Giant content i na Kross esker 2.0. Wybrałem i kupiłem Kross bo był wygodniejszy dla mnie.Dziwne bo kross nie ma sztywnych osi ani karbonowego widelca a jednak wygodniejszy !

[monry]

Rzeczywiście, spojrzałem w specyfikację i Esker jako jeden z niewielu w rozmiarze L pod wzrost 176-185 ma kierownicę szerokości 440 mm (a mostek 90 mm). Tymczasem Aspre będzie miał zapewne standardowo kierownicę 420 mm, a mostek 100 mm. Ciekawe, bo dopiero w rozmiarach dla wielkoludów większość firm daje kierownicę 440 mm. Powodzenia i przyjemności z jeżdżenia życzę :-)

[wyczilujtroche]

Hej, ma ktoś z was eskera 2.0? Mam pewien problem. Mianowicie hamulce mechaniczne w tym rowerze bardzo słabo działają. Wszystko wyregulowane, ale coś jednak z tymi hamulcami jest nie tak. Macie podobny problem?

[Niedzwiedzfilmuje]

Sztos !! Powodzenia. Trzeba się spiknąć na rowerki to coś się zmajstruje ;D SZIMANOCHY !! :D Wydrukuj sobie mocowanie do rączki na gopro :D

[marekk]

Wazne filmiki udowadniajace ze najtansze gravele na clarisie, mechanicznych hamulcach tez daja rade, a wielu poczatkujacych ma z tym problem i sa rozkminki typu zbierac bez konca znikajaca zawsze kase, brac raty czy za te 3-4 tys brac co jest i jezdzic sobie :)

[quadroff]

Hi! I'm currently searching for my first gravel bike and I found a bike like yours in my city, but there is almost no information on the internet about it. What type of bearings wheel hubs use? Do brake calipers move only one or two braking pads? What about the geometry? Is it comfortable or is it more cyclocross-like?