Late rarity: The NG 2635 | Mercedes-Benz Trucks

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Комментарии

This is a truck durable, reliable 🙌🙌when will build like then again...

agrialrotriu_maqui

Wirklich toll restauriert, dem Besitzer kann man nur beglückwünschen 🙂

andreasrachelmann

Oh wow, this brings back childhood memories. Driving on holiday with my family to Germany or Austria, watching these giants on the road. I never mind a baustelle stau, it gave even more time to enjoy. At home playing with my Siku trucks doing it all over again 😁

luinpuin

Sehr schön. Der Sound ist Stark. Das wäre mal schön mit einem Sk oder NG mal 3 Tage den Alltag zu bewältigen. Mit Übernachtung und allem was dazu gehört.

dirkbaumgart

Mit so einem LKW aber als 8x8 hat mich mein Onkel mal als kleiner Junge die Sommerferien über mitgenommen. War das immer ein Highlight wenn ein kleiner 8-jähriger die Ladefläche kippen durfte.
Die Zeit rennt....

Drugaskan

Wunderschöner Mercedes LKW Beautiful. : )

RCTRUCKCITY

My favourite truck in the word love the v8 turbo diesel version

nzftw

Ganz großes Lob und Anerkennung für die hervorragende Restauration. Viel Spaß beim Fahren und Nutzen dieser tollen Kombination.
Grüße von der Kippergarage aus dem Westerwald 👋

merlinmm

Mercedes é Mercedes coisa muito boa mesmo

alessandrositon

Sehr schönes Auto, mit etwas Pflege erreichen die Motoren der 400er Baureihe (hier ein OM 442 A) enorme Laufleistungen. Die Rückspiegel stammen scheinbar von den (überarbeiteten) Mittelklasse-NG, welche noch parallel zur 1988 eingeführten SK-Baureihe gebaut wurden. Sehen imho aber stimmig aus.

franksteinmann

Die NG und SK sind die schönsten Lkw die je gebaut wurden.

johannesbernhardt

Wir haben den als NG 1635 mit EPS der ersten Generation gehabt, das Teil hatte Kraft wie ein Bulle !! Vor allem wenn die gelbe Power Lampe im Cockpit an ging.

thorstenklement

mich an die Eingangsszene von "Auf Achse" 1.Sendung

mumpimumpitz

Diese Lkws habe ich besonders gerne repariert, die waren nicht verbaut, überall kam ich gut dran 😁

jurgenebling

Wow, ein echtes Schmuckstück. Da muss an einen Bericht in einer offiziellen Mercedes Oldtimer-Zeitung denken, in dem vor vielen Jahren der "Nachbau" von Franz Meersdonks 1632 samt Auflieger vorgestellt wurde. Hut ab vor solchen Leistungen. Meine Frage als Laie: Wurde die hier vorgestellte Kombination seinerzeit auch so genutzt? Ich wundere mich nur, weil zwischen Fahrerhauskabine und Mulde soviel Platz herrscht - hat das technische Gründe? Gibt es keine kürzeren dreiachsigen Zugmaschinen? Liegt optisch natürlich auch am kurzen Führerhaus...

frankvollmer