OMSI 2 Im Schulbus über Lahnau V4 🚌 | #1253

► Ein kommentiertes Let's Play zu OMSI 2, der Omnibussimulator
► Bus: O560 Addon
► Map: Lahnau V4
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► Published by Aerosoft
► Plattform: PC (via Steam)

---------- Transparenz ----------
✔️ Bereitstellung des Spiels/DLC
✖️ Bezahlte Kooperation/Werbung
✖️ Bezahlte Reise/Unterkunft etc
✖️ Vorgaben über Inhalt/Art d. Berichterstattung
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✔️ = Ja
✖️ = Nein

► Spielebeschreibung:
Auf geht's in eine neue Runde. Erleben Sie die Omnibus-Simulation ganz neu mit dem OMSI 2 und starten Sie eine Erkundungsfahrt durch Spandau. OMSI 2 ist die Fortsetzung des bekannten und ausgezeichneten Omnibus - Simulator "OMSI - Der Omnibussimulator". OMSI 2 bietet Ihnen nicht nur die bekannten Strecken und Busse aus OMSI, sondern auch noch viele spannende Neuerungen. Erleben Sie mit OMSI 2 den ersten Gelenkbus der OMSI Geschichte, den MAN NG272. Erkunden Sie mit ihm die neue Omnibuslinie 5 vom U-Bahnhof Ruhleben bis zur Nervenklinik Spandau mit insgesamt 12 km Fahrtstrecke.
Mit der neuen Chronologiefunktion entdecken Sie nicht nur Spandau im Jahr 1986, sondern erleben Sie gleich den ganzen Wandel Spandaus von 1986 bis 1994. Lassen Sie sich also von dem Charme der 80er und 90er Jahren verzaubern und erleben Sie die Nachwendezeit in Spandau als Busfahrer eines Doppeldeckers oder Gelenkbusses.
#OMSI 2 #OMSI2

[robfriedrich]

14:04 ich hatte die sog. Reisekrankheit, aber nur in Bussen. Hier hilft es, niemals runter zu gucken, immer vorne raus, beim Abbiegen genau dorthin zu gucken, wo der Bus hinfahren wird und dann mit den Augen dem zu folgen, bis man wieder vorn rausguckt.

[lauropoetsch]

Tolles Video...!

Zum Thema Fahrpläne bei Bussen: Bei uns im LK Schweinfurt ist es auch massiv schlecht geworden die Fahrzeiten zu halten.

Mein Onkel ist dort Fahrer für ein privates Unternehmen und ist nurnoch wegen der Kurs und Linen Pläne am schimpfen!

Es wird mit jedem Fahrplanwechsel schlimmer und schlimmer...

Die Pausenzeiten werden auf ein absolutes minimum Beschränkt und immer grade so noch am Rand des legalen!

Allso kann ich deine Erlebnisse im LK Karlsruhe nachvollziehen und sehr gut verstehen...

Es muss sich echt was ändern...

[mysterywolf]

Zum Thema Fahrpläne:

Ich wohne in einer Kleinstadt an einer Landesgrenze (Bawü/Bayern). Wir hatten bis Dezember 23 ein regionales Busunternehmen, welches den Stadtverkehr bediente. Das Busunternehmen wurde im Januar aufgelöst, weil einige der Fahrer Fahrscheine doppelt abgerechnet hatten und somit das Unternehmen betrogen.

Diese Fahrpläne waren sehr schlecht konzipiert und nicht zu halten. Gerade wenn im Industriegebiet Schichtwechsel oder Feierabend war. Das neue Busunternehmen, welches in privater Hand ist, hat es folglich nicht leicht. Man merkt aber, es wird sich Mühe gegeben. Es gibt zwei Regiolinien, welche von den Nachbarstädten kommen und in andere benachbarte Städte fahren. Die eine Linie hält an jeder Milchkanne und benötigt für eine Strecke von 20 Kilometern eineinhalb Stunden und ist auch häufig verspätet. Wegen massiver Beschwerden gibt´s jetzt Schnellbusse, die aber die grossen Dörfer nicht anfahren, weshalb es jetzt wieder Beschwerden hagelt.

Auf der zweiten Regiolinie hingegen klappt es reibungslos. Auch hier gibt es Schnellbusse, die bis in die Kreisstadt fahren und auch die grössern Dörfer abseits der Bundesstrasse anfahren. Hier ist die RegioAlbBodensee zuständig.

Vielleicht gibt es zum Fahrplanwechsel im Dezember die geforderten Änderungen.

Fazit: Es wird sich sehr bemüht ein gutes Nahverkehrskonzept auf die Beine zu stellen. Es ist aber noch viel Luft nach oben.

[jonasm]

Zum Thema Verlässlichkeit und Personalmangel: ich komme hier aus der Nähe von Münster (Westf.) und wir sind über diesen von dir beschriebenen Berg schon drüber. In Münster selber war der Fahrplan zwischendurch ausgedünnt, weil das Personal, gerade auch der Subunternehmer, nicht vorhanden war. Mittlerweile wird es step by step wieder hochgefahren, Fahrer eingestellt, neue Subunternehmer beauftragt usw.

In den Landkreisen ist es tatsächlich nicht so extrem mit den Ausfällen, aber die Tendenz geht eher dazu, die Linien immer mehr zu begradigen und jegliche Schlenker zu eliminieren. Wie ich das finden soll, weiß ich selber noch nicht ganz. Die Verkehrsplanung lehrt mir aber, dass Flächenabdeckung durchaus wichtig ist, um den Bus attraktiv zu gestalten. Man versucht allerdings natürlich dadurch die Fahrzeiten zu drücken und verkauft das als „schnelle Verbindung“, also etwas positives. Das führt dazu, dass Buslinien teilweise die Umgehungsstraßen nicht mehr verlassen und die Orte nur tangieren. 🤷🏻‍♂️

[davk]

Die Erkenntnis, dass knappe Anschlüsse bei der Qualität, die wir aktuell erleben, häufig nicht gerade vorteilhaft sind, setzt sich schon zunehmend durch. Das steht also nicht nur auf dem Papier. Man sollte aber nicht erwarten, dass sich jetzt mit dem nächsten Fahrplanwechsel plötzlich alles zum Besseren wendet, sondern das ist ein Prozess, der sich über Jahre hinziehen wird, denn für solche Änderungen muss man, zumindest bei der Bahn, häufig das gesamte Fahrplankonstrukt anpassen (denn das zieht i.d.R. einen Rattenschwanz nach sich, da muss das Zusammenspiel mit anderen Verkehren berücksichtigt werden, Kreuzungen bei eingleisigen Strecken müssen passen usw). Und das passiert halt nicht mal eben so. In BW bieten sich dafür in den nächsten Jahren einige Chancen, da es einige größere und kleinere Infrastrukturprojekte gibt, die in Betrieb gehen sollen und die das Fahrplangefüge entsprechend verändern werden. Aber auch damit wird nicht alles perfekt, denn die Infrastruktur bleibt in der Fläche trotzdem herausfordernd, sodass die Hoffnungen, dass sich diesbezüglich kurzfristig viel verbessert, nicht allzu groß sein sollten. Und was bei der Bahn dazu kommt: Fahrdienstleiter werden ja auch immer mehr zur Mangelware und dann fährt eh kein Zug...

[julianseeger]

Haha cool 16.00-16.10 sind Objekte aus meinem heimatort

[KetoWest]

Thema Fahrpläne: Ich hatte auf dem Land auch mal ne Konversation mit nem Busfahrer der meinte: „Ja die Fahrpläne werden von Leuten gemacht die den ganzen Tag im Büro gammeln, aber keine Ahnung haben was hier draußen eigentlich los ist. Die sollten mal hier mit fahren dann würden die wissen das die Pläne gar nicht zu schaffen sind“.

[baboug]

Sehr schönes Video Josh mach weiter so😉😁

[Powerman]

Bei uns in Chemnitz haben sie anders gemacht da wurden die dörfer und Kleinstädte von Citybahn (stadtbahn) bzw. Linienbusse die Stadt fahre bis nächste Kleinstadt fahren. Der Rest fahren sogenannte Expressbusse der vielleicht nur 2 halt macht bis zum Ende.

[Nx_]

Moin, ich wollte fragen, ob du vielleicht mal ein Video machen kannst, wie du dein OMSI so einigermaßen flüssig laufen lassen kannst, ohne dass das immer mega ruckelt.

[georg-peterhensel]

Hast du Luisa ganz rausbekommen? Das wäre sehr schade