La REVISIONE del FIATAGRI 180-55 HD | Prima Parte

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Una Leggenda che torna a splendere. Il FIATAGRI 180-55 HD numero 7 di 16 soli pezzi prodotti in tutto il mondo ha bisogno dopo tanti anni di servizio di una revisione del motore e di altri particolari. Per questo motivo ricoveriamo in officina questo trattore leggendario di cui tanti hanno sentito parlare ma che pochi hanno visto dal vivo e ancora meno persone lo hanno smontato per scoprirne i segreti. Siamo probabilmente tra i pochissimi in tutto il mondo ad averlo smontato cosi a fondo e questo trattore sorprende per la sua complessità e per le accortezze che la FIATAGRI di metà anni '80 inventò per creare un ibrido di grande trattore cingolato mosso per intero idrostaticamente da una sola piccola leva posta a sinistra dell'operatore.
Godetevi questa prima parte del video e scoprite con noi i segreti di questo trattore leggendario!
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Комментарии
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TheAgriChannel
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Bel video, nell'87 mio zio lo ordinò per ampliare il parco macchine in Friuli, poi venne venduto tre anni dopo causa problemi aziendali. Da lì non so più nulla di dove andò a lavorare il re dei cingolati. Bravi ragazzi 👍

giampaolozanutto
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Ragazzi se cominciate a fare un po' di video di riparazioni, piccoli restauri, con spiegazioni, dettagli tecnici... ciao, spaccate YouTube!!
È impegnativo ma pensateci, io preparo i popcorn. 🙂

mdani
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Bravissimo, non vedo l'ora di vederlo in campo con un bel aratro per vedere tutta la sua forza 💪💪💪💪💪👏👏👏👏🇮🇪🇮🇪🇮🇪

pietrocella
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Fantastico video, le operazioni in officina, smontaggio, riparazioni, restauro, modifiche, rimontaggio, mi affascinano tantissimo, poi su un mezzo così raro da vedere ancora di più, non vedo l'ora di gustarmi la seconda puntata e, se potete, fate altri video di questo genere grazie, siete bravissimi 🤩🚜🔝👍👏👏👏
P. S. L'impianto di condizionamento dell'aria con la precedente modifica faceva davvero schifo 😱assolutamente inguardabile, qualsiasi altra soluzione sarà sicuramente migliore 😁

michelegonzi
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Beh che dire di sicuro una macchina molto avanti per aver quell'età devo ammettere che è molto tenuta bene complimenti al proprietario!! Ottimo video💪💪

rickyx
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I cingolati fiat hanno segnato la storia del mondo dei cingolati, hanno fatto la storia.

cavalbiancosocietaagricola
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Mamma mia non vedo l'ora che esca il prossimo episodio!

leonardodeangelis
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Complimenti per questo video, molto bello.
Aspetto il suo ruggito!

fiatagri
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Complimenti questi sono i video istruttivi e informativi, come tra l' altro tutti gli altri che fate, manca Gianma' unne sta'... grandi sempre al top

dreemmarco
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È risorto... grandi ragazzi bel maschione ruggente... sempre così...

dreemmarco
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Uno era in prova presso l'azienda dell'Università di Pisa

mauriziocesari
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Grande professionalità! Aspetto i prossimi video

christianbaldin
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Da qualche parte in Emilia esiste anche il numero 0, il prototipo.

paolopatassini
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intorno agli anni 1983, uno di questi era presente nelle zone intorno a casa mia, lo utilizzavano per aratura con un Nardi bivomero trainato, poi passarono ad un trivomero reversibile dopo avergli montato il sollevatore, chi lo guidava era il papà di una carissima amica e ho fatto parecchi giri a bordo del 180-55, abituato ad altri cingolati ricordo la silenziosità e la velocità nelle manovre...

michelecastaldini
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esemplare numero 9 con apripista nelle vicinanze di stagno lombardo, e nel 2007 un'altra unità con apripista operava nell'azienda Gaslini di Montalera di Perugia. Quello nel video di valenti, dovrebbe essere nella zona di bentivoglio nella coop il raccolto da anni azienda test della new holland, e con molte probabilità potrebbe essere un esemplare fra i primi prodotti

giovannv
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Nn ci un fiatagri mamma mia che trattore peccato che nn li fanno più io ti aspetterò con un altro episodio

gioelezaza
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Che macchina! Peccato che la trasmissione idrostatica non garantiva la piena funzionalità nelle lavorazioni pesanti!
Chissà se può essere modificata per migliorarne il rendimento come quella del warrior della scaip

mmmarco
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C'è uno in zona mia (Pienza)viene usato soltanto per Aratura

idroguidotti
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Io ho il 160-55 nelle prestazioni credo che in aratura il 160-55 sia più performante ma per certi lavori(ripasso, semina, ecc) il 180/55 sia migliore grazie alla sua idrostatica che fu un vero salto in avanti all'epoca per il motore è vero che possono anche esserci dei problemi ma in molti casi i motori riescono a fare tantissime ore ho un collega che con il 180 90 è sulla soglia delle 17000 ore un vero record a confronto dei motori di oggi

danieleminciotti