Ремонт регулятора расхода К-701

Показать описание

varag339

Рекомендации по теме

Комментарии

Добрый день, видео нужное но не полное и местами неправильное а так как многие люди могут использовать ваши советы то решил дополнить. Прибор хороший и нужный только он мал для проверки нш-100 и регулировки регулятора потока, нужен дрл- 120. Регулировка проходит при холостых оборотах и давление в системе поворота должно быть 90кг и при этом прибор должен показать 120 л/мин. Это рабочее давление и при полных оборотах должно быть так же иначе где то неисправность. Если давление на оборотах увеличивается то подсел насос или что то с клапаном, можно отрегулировать более менее и без прибора, что важно для многих у кого нет прибора. На винту рег. давления до его контргайки должно быть видны 3, 5-4 полных витка резьбы. Как проверить снятый клапан расхода ещё не разбирая его- попробуйте продуть в штуцер который выходит на радиатор, если свободно дуется то регулятор с браком ( их 80 процентов таких ) то нужно это устранять. Это просто, видите на самом клапане отросток тонкий, отрезаете от него 2мм и под пружину во внутрь клапана подкладываете шайбу 2мм, проверяете дуется ли теперь, не должен. Если дуется ещё укорачиваете и не забудьте столько же подложить под пружину, пружина там почти вечная. Ещё отверстие в которое пропускали проволоку рассверлите на 3мм, оно нужно чтобы часть масла которое пропускает через себя клапан уходило иначе клапан неправильно работает- оно часто забито грязью из за малого сечения. На самом клапане увидите риски от стружки, не нужно их убирать полностью а только отполируйте до гладкого состояния. Если плохо поворачивает то всегда нужно проверять всю систему поворота- рулевая колонка, цилиндры, насос, клапан расхода и клапан редукционный на колонке и тогда будет нормально поворачивать для стандартного рулевого. Можете не доверять мне, посмотрите в инете про это всё есть. Но я доверяю своему опыту, 11 лет проработал на сто кировец и вообще кировцами занимаюсь около 40 лет. Сейчас до сих пор занимаюсь ремонтом кпп кировец. Мастер кпп- мой ник в инете.

МихаилТкаченко-рз

Подскажите пожалуйста, масло греется в гидробаке в чем причина?

OLD.F

И..насколько.. закружилась
Винт..оборотов

ПетрГаврик-йи

День добрый скажите Нужно ли регулировать клапан при установки дозатора

ОлегШкодий

Сильно дёргается трактор к 700 при повороте руля! Подскажите пожалуйста!

ЖеняХренков

Ремонт регулятора расхода К-701

Ремонт регулятора расхода К-701

Утепляем окна.Проверка клапана регулятора потока масла.Ставим колесо на 701.Покраска деталей ....

Настраиваем нейтраль на режимах КПП Кировца.#алекс_юстасу #shorts #кпп #настройки #кировец...

Ремонт ГУР трактора Кировец К-700А, К-701.( Замена червячной пары) продолжение следует......

Ремонт К700 продолжается.... Это ещё не всё. #техника #к700

Как снять 'шайбу' не снимая и не разбирая ГУР, на тракторах К-700, К-700А, К-701. Совет ...

Беда с кпп к700

Ура!!! Решил проблему с гидравликой К-700 🙂🙂🙂

Насос дозатор на К-701

Кировец. Ремонт, замена дозатора, перестал рулить #kirovets #tractor...

Не включаются режимы.Трэш!!!Смотреть до конца. #АЛЕКС_ЮСТАСУ #ремонт #КПП #трактор #Кировец...

Проверка КПП К700 (НД5) после ремонта #к700 #кировец #к700а

Причина, по которой не останавливается бустерный вал в КПП на К-700...

Диагностика КПП К700

Кировец К 701 на этапе разборки

КПП К-701 готов после ремонта

Ремонт механизма переключения передач Кировец.

Ремонт КПП К-700, К-701 #к700 #к701 #кировец #к744

Капитальный ремонт тракторов Кировец К-700, К-701, К-744 т.8(965)619-86-77...

Почему течет масло через рпн к маховику к701. Ответ подписчику....

Восстановление КПП К700 (НД5) #к700#кировец #к700а

Уходит масло с КПП К-700 в гидробак.

К–701Р(не поднимает навеска) ищем причину.К-700Т(проблема с рулевым)ищем причину.#алекс_юстасу...

Дозатор к-700 после подкладывания шайбочек стал работать!...