Мотоблок Брайт 135 17 л/с. Обзор

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо что чесно назвал разблокиратор, а не дефиренциал.))))

ВалентинаТолмачева-ьб
Автор

Господа, если вы делаете обзор, то говорить надо громко и убрать дебильную музыку

ВикторКрикунов-ыш
Автор

Всё спакойно обяснил где што находиться у матоблока😊👆👍😔

Валерий-вц
Автор

Единственный адекватный обзоры пояснение 👍

ЕрланМмм
Автор

хороший и подробный обзор но звук в видео очень тихий

Han-abdu-LLaH
Автор

Добрый день! Скажите где можно купить такой редуктор с раcблокиратором ?

АлексейЖигалов-ым
Автор

Надпись япан радует хотя это не япан но радует... Блин рассмешило 😂

сергей-уфэ
Автор

Если музыка так громко играет, то почему ведущий в ролике не танцует? Просто не понимаю смысла этой дискотеки

gassanhottab
Автор

Как подключить фары (свет)на брайт мотоблок

СергейРоманов-ъе
Автор

Класс всё рассказал как надо расскажи оцене

СашаБатраков-щт
Автор

Спасибо за видео. Есть хорошее выражение: "я сам обманываться рад". Китайские л. с. надо делить на 2. И это к сожалению правда. Как правда и то, что на мотоблоки не ставятся профессиональные двигатели. А нечестные продавцы с гордостью говорят PRO. Поэтому каждый принимает решение сам. С уважением Доктор С.

SklyarovSI
Автор

Из за музыки ни чего не слышно что говоришь!😏

АлексейНасонов-от
Автор

Ну сравнивать с мтз или моторсич у которых есть ещё и функция повышенные и пониженные!А здесь эта фукция вам обойдётся в виде другой коробки передач, которая стоит половину этого мотоблока

еживтумане-хф
Автор

Почему как на угре два ВОМа не ставите, возможность ведь есть? Тогда можно было бы 4х4 прицеп или адаптер сообразить.

zloyprezloy
Автор

Так на карбюраторе же не написано, что он сделан в Японии, а написано: Designed in Japan)))

ДОМИКВДЕРЕВНЕ
Автор

Более менее честный обзор! У меня ЭКО говноблок.

СедойПаромщик-мй
Автор

А где его минусы? Фрезы надо проваривать по новой так же как и колёса

Руслан-чфс
Автор

Вообще для работы на двух фрезах, дифференциал просто должен быть с блокировкой, а тут скорее всего не дифференциал, или заведомо блокированый, но с двумя разблокировками, то есть отцепляет от вала соответствующую ось. Дифференциал был бы предпочтительнее, едешь не паришься, спокойно поворачиваешь не теребунькая ручки блокираторов, а если нужно работать фрезами, или застрял в дороге - активируешь блокировку диференциала. Скорее всего в изготовлении дифференциал гораздо сложнее чем обычный редуктор с отключаемыми осями, но за то органов управления больше, на каждую ось свой тросик, своя ручка, свои рычаги.

ВладимирДойняк
Автор

Здравствуйте а стартер можно на него поставить

ЮрийТаначев-ея
Автор

Здравствуйте, где можно купить корпус воздушного фильтра на этот мотоблок?

andreikazylin