Электровелосипед Spetime E-Bike K6: обзор + тест-драйв

preview_player
Показать описание
__________________________
💥 АКЦИЯ весна-лето 2023! 💥 Только для подписчиков нашего канала: при покупке любого велосипеда, самоката или скутера замок и держатель для телефона в подарок! Укажи в комментарии к заказу “Я ПОДПИСЧИК YOUTUBE” и получи приятное бесплатное дополнение к своему новому гаджету.
__________________________
✓ Наши телефоны: +7 (495) 215-51-08, +7 (968) 570-07-24
__________________________
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Купил. Покатался месяц, решил написать. Общее впечатление: аппарат понравился. Поднял руль на 18 см, вынос руля поменял на с 9, 0 на 4, 5 см., теперь сижу почти прямо. При моем росте 176 см расстояние до педалей маловато, сажусь на задний конец сиденья, если еду крутя педали. На полностью заряженной АКБ разгонялся до 50 км/ч. Теперь о минусах: После покупки необходимо сделать протяжку: проверить и подтянуть все соединения. У меня открутился левый шатун педали. В к-те вела есть наборчик инструментов - там самый большой шестигранник на 6 мм. Для затяжки болта шатуна необходим шестигранник 8 мм. На АКБ есть контроль заряда: шкала как на телефоне: не верьте! Зарядил, проехал около 30 км в смешанном режиме: как мопед и режиме ассиста (крутил педали). Вначале показывал полную зарядку, 6 полосок, затем 5 - что естественно. периодически проверял заряд: бодро горели все те же 5 полосок. Однажды утром выехал с 5-ю полосками, а через 10 км АКБ сдохла. Причем сразу, не показывала 4, 3, 2 полоски, хотя я проверял. Совет: не верьте шкале, ставьте АКБ на зарядку после каждой поездки. Чисто на батарее не ездил до высадки АКБ, в смешанном цикле хватило примерно на 30-40 км. На дисплее есть режим Trip- счетчик км за одну поездку и Odo- одометр, общий счетчик. У меня показывают одно и то же, или косячок, или я тупой, не понял как включать Trip. Амортизаторы вилки работают отлично, задний надо поменять. Багажник отсутствует, может для кого-то важно. Еще раз напишу: несмотря на мелкие косячки покупкой доволен.

pudeddt
Автор

А как он ведет себя в режиме ассистента?

pudeddt
Автор

26 км и проедет, всё просто. Сколько ампер/ час умножить на 2 - столько и проедет с ездаком 90-100 кг.

svat
Автор

Илья, как я понял, высота сиденья не регулируется. Можно узнать Ваш рост, чтобы размеры вела стали понятнее?

pudeddt
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста удобно ли будет крутить педали с ростом 174? ( когда аккумулятор например разрядится)

legionspectre
Автор

Зачем там 7 механических передач, если хватает одной?

paulhogan
Автор

Форм-фактор офигенный, только убрать эту трехомудию с педалями, цепью, кассетой и переключателем, тут это ни к чему - геометрия всё равно не даст нормально педалировать. И вот в формате электромопеда это был бы интересный вариант, эдакий скремблер. В идеале ещё колёса уменьшить до 12" и мощность увеличить до 1000Вт

AlexanderZaitsev
Автор

В целом одобряю, но значит как уже на опыте скажу что надо чтоб эта штука была идеальной. Во первых мотор редуктор в номинале хотяб 1 квт, бафанг. Тормоза обязательно гидравлика, механика на электричке это прям опасно. Батарея минимум на 48в 40-45 АЧ, меньше это несерьёзно

Автор

Братцы, один только вопрос: двоих потянет? 😮 то есть кг 150? Двигло заявлено на 120кг, рама на 150... вот и вопрос: вдвоем как? Кто ездил?

plastcraft
Автор

Цена 75 тыс. За 95 с батареей 60В15А было бы бомба.

RAlex
Автор

Запас хода 40 это дичь. Syccyba Impulse проходит 60 в режиме "бешеного мотоцикла", а потихоньку — вообще бог ведает. Хоть 200

GaetanoFanfarelli
Автор

Продал свой kugoo v1
Думаю подкопить либо на K6 либо на K7
Кто какой посоветует?

Tvoi_pupsik-navek
Автор

Сразу поменял амморт дрова полнейшие, заказал гидравлику тк механика ни хрена не тормозит и свистят как на УАЗике XD гидроизоляция где лежит контроллер(он там тупо валяется и гремит закрепил на стяжки) просто 2 выреза со спичечный коробок и туда кидает грязь воду заднее крыло не справляется как и переднее из под него кидает на сам аккум, педали если обувь мокрая то ты как на коньках поменял на более злые и широкие. Акум тоже под замену нужно хотя бы 20а.час на родном проходит в смешанном режиме около 30 км

dNk
Автор

Самый большой минус-все гаишники будут видеть в нём мотоцикл, а потом уже разбираться.

Max
Автор

Ребят вас плохо слышно купите микрофоны звук слабый когда общий план снимаете

Sashkamartynov
Автор

Теперь он стоит за сотку, и это цена кусается.Амортизатор говно, надо ставить гидравлику на тормоза.Втулки подвеса выкенуть и заменить на подшипники.И это все дополнительные расходы к его немалой уже цене

xyopioz
Автор

84 900 р это ты называешь бюджетно, я работаю в бюджете у меня заработная плата 22000, что бы такой велик купать надо зарабатывать минимум тысяч 150 только я не знаю где такие зарплаты. За эту зарплату жопу рвёшь, тоже дали бюджетно это нет ребят это нет.

skiletlaf
Автор

4:57 аахаххаха 10кг батарея, максимум 4 она весит

rdm
Автор

Идея неплохая, но не до конца развитая! Сиденье надо удлинить и разделить на две части. Водительская часть регулируемая по высоте, пассажирское неизменное. Также за пассажирским площадка для кофра. Даже у чела небольшого роста, будут ноги согнуты слишком сильно. Как велосипед это не годится! И я бы сделал амортизационные подвески две - левая и правая.

SUB-TV_space
Автор

Слабоват такое чудовище, должен ездить 85 км.

sirmewl