ADDITIVO , ORMAI E' FONDAMENTALE USARLO...

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[christianlavizzari]

Gennaio 2024.. tu continui a vivere nei tuoi video.. 🙏grazie

[luigivelotti]

Mi fa sorridere che continuo a trovare i tuoi video nei risultati di ricerca e come sempre grande spiegazione 🖤

[luigipiscopo]

Emanuele, sono un tuo fan praticante di meccanica, sei stato una bellissima persona, altruista, ed ho imparato parecchie cose, quando mi trovo in difficoltà chiamo i miei angeli e in automatico chiamo anche te, tvb, continua ad aiutare da lassù la gente in panne…🌹❤️🙏sono Francesco piscopo

[baresco]

Riposa in pace, mi viene da piangere e a pensare se e perché nessuno si è accorto di nulla

[domenicobellamacina]

Ciao Emanuele come al solito sei sempre esauriente sei il top della meccanica con i tuoi video vivi sempre tra noi sei grande ovunque tu sia sei sempre tra noi Ciao un abbraccio

[claudemonet]

Chiaro e documentato come sempre, bravo! Io utilizzo da anni un additivo, che si chiama DAP FUEL, che va bene sia per benzina che per diesel, il miglioramento è decisamente sensibile e, nella moto, ho anche risolto il problema del "battito in testa". Contiene una sostanza che uccide le alghe, tipiche del gasolio, un lubrificante, e un catalizzatore di combustione: la miscela di accende 200 gradi prima. I consumi migliorano, ma soprattutto la fluidità di funzionamento e il drastico calo della manutenzione. Cordialità Claudio

[fvero]

Facciamo il punto della situazione: innanzitutto complimenti Emanuele per gli argomenti trattati e la chiarezza espositiva.
Ad oggi c’è un decreto legge che IMPONE alle case petrolifere di inserire nei loro carburanti una parte biologica ovvero biodiesel nel Gasolio e bioetanolo nella benzina.
Il biodiesel è derivato da ingredienti tra i quali olio di palma, colza, ecc. che opportunamente raffinati vengono immessi nel Gasolio. Il bioetanolo deriva dalla fermentazione alcolica di una componente vegetale ( barbabietola, canna da zucchero, ecc.).queste componenti biologiche portano varie problematiche
1- sono igroscopiche pertanto assorbono l’acqua e la portano in combustione
2- creano in fase di combustione delle resinificazioni di natura bio che i vecchi additivi e pulitori non riescono a togliere.
I motori sono sempre più complessi con pressioni che arrivano fino a 2500 bar, fori degli iniettori sottili come capelli, ecc.
Con uno scenario di questo tipo come dice Emanuele ad oggi è molto importante l’utilizzo di adittivi, l’importante è che siano certificati.
Quali sono le certificazione che devono avere?
Innanzitutto la certificazione S.g.s. Che non vadano a variare le caratteristiche del carburante che in italia è normato dalla Uni EN 590 per il Gasolio è dalla UNI EN 228 per la benzina.
Altra certificazione importante è quella sulla loro efficacia ovvero la certificazione Tuv Thuringen la più autorevole a livello internazionale.

[angeloinzolia]

Grande Emanuele eri il numero 1 Sempre un abbraccio forte ovunque tu sia 🥂

[fraberto]

Eri un ottimo meccanico, buoni consigli e non solo poi la vita ti è stata negata almeno riposa in pace.

[Wolfsar]

Ciao Emanuele, seguo con molto interesse i tuoi video, sei molto bravo a spiegare in maniera semplice tutto ciò che riguarda la meccanica dell'auto.
Potresti fare un video per spiegare la differenza fra il diesel normale e quello ad "alte prestazioni" che si può acquistare presso i distributori di Brand Nazionali?
Grazie mille in anticipo!!!
Ciao!!!!

[tompatrizi]

Duello che dice Emanuele e' propio la sincera verità . Usando degli giusti addadivi nella benzina oppure nella nafta si risparmiano molti problemi . E sarete lontano dai meccanici . Bravo collega Emanuele per queste belle informazioni Grazie !!!

[PAOLO]

viene buttato al cesso!, 2:07 spettacolare.

[AngelS-]

Ho usato il metabond. Fenomenale.
Ottimo prodotto migliora i consumi e le prestazioni.
Subito si notano i risultati

[maxd]

WD 40 provato su Motore diesel iniezione diretta e di vecchia generazione (NoN Common RAIL) : un'altra macchina.. incremento della ripesa e riduzione dei fumi e dei consumi.

[jmn]

Ciao Emanuele, buon viaggio. Mi mancheranno i tuoi video e la tua simpatia. Addio

[claudiom]

Io sono d'accordo con te e li ho sempre usati gli additivi, ma sai dirmi perme molti manuali di istruzione delle auto lo sconsigliano se non vietano severamente l'uso ??

[rosariomc]

Complimenti sempre ema ti seguo sempre sono un appassionato di auto. Ed mi fai appassionare ancora di più su tutti i concetti .

[giovanni]

Buonasera... le marche di additivi che io consiglio vivamente sono:
Blue, Bluechem, PowerMaxx, Protec, Metabond, Motul, Würth, Bardhal, Stp. Sono tutti degli ottimi/buoni prodotti sia che si tratti di additivi per carburante, lavaggio circuito olio motore e additivo olio motore. Buona serata. ; )

[denniswolf]

Praticamente tra costi do benzina alle stelle e additivi vari andiamo a lavorare per pagare la benzina

[andreamalavasi]

Ema, faccio parte di quei utenti che hanno una macchina a GPL e una a metano. A maggior ragione per questi motori è meglio usare gli additivi ma...il problema per noi utenti è sempre quello....quale usare un buon prodotto. Ciao Ema, sei grande, complimenti