Москвич 408

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так старались для народа, что кузов универсал был супер дефицитным. А о дизеле никто и не мечтал.
"Комби" с дизелем и хорошей 5-ступкой покупали бы по сей день.

catlark
Автор

"Двигатель с нижним расположением распредвала, 50 лошадиных сил"... А на 2:17 показывают верхневальный УЗАМ-412 на 75 коней. 408-й чугунок выглядел не так. На 2:18, похоже, он и есть.

Quetzalcoatlish
Автор

Жаль историю москвича погубили не продолжили свою историю москвича

ИльдарАхмадулин-ли
Автор

Сколько ляпов, где вы откопали, , специалиста, ,

Александр-йчд
Автор

как же они в музее умудрились эмблему иж вверх ногами прикрутить)

ДенисФормин-съ
Автор

Коробка передач, трёх ходовая, четырёх скоростная... Это как?

СашаЯмщиков-эс
Автор

Все просрали что со́здавалось нелегким трудом А теперь ездят на́ японских Тамагочи и всяких коннсервах

qrei
Автор

ВАЗ был немного, но шире Москвича.Салон в том числе.Потому и стал популярней.

АлександрБолток
Автор

И сейчас бы пользовался спросом, ели бы цены не задирали как на Гранту.

EPD
Автор

Что за "специалист" текст озвучивает. Слушать не возможно. Вы бы хоть матчасть подучили прежде чем видео выпускать.

Автор

Четырехступок на руле не было. Это уже шли напольные рычаги кпп. Этим иж и отличался от москвича.

АлексейМакаров-ть
Автор

Москвичисты считали, что ижевские Москвичи были более надёжные, собирались все- таки на заводе системы МО. Не могу это утверждать, но с появлением ВАЗов Москвичи, какого бы они завода не были, сразу потеряли спрос в больших городах и районах с хорошими дорогами, для сельских нужд Москвич больше подходил, а на Жигулях поначалу возить картошку было западло- это был первый автомобиль " из-за бугра", комфортабельный, скоростной, надёжный, доступный гражданам -рулекрутам, с современными ГСМ и техобслуживанием.

igorivc
Автор

ну а про opel, конечно не слово))) что скоммуниздели его

Online-Trading-