MANUEL VİTES ARABAYI OTOMATİĞE ÇEVİRDİK!

Akıllı debriyaj sistemi manuel vitesli araçlar için geliştirilmiş bir sistem olarak biliniyor. Aracınızın orjinalliğini bozmadan monte edilip, aracın debriyajını otomatik hale getiren sistemi denedik. Manuel arabayı otomatiğe çevirdik.

Manuel arabayı otomatik vitese çevirdik!

Araç kullanımındaki en büyük zorluk olan debriyaj pedalına basmak ve senkronizasyonu sistem tarafından yapılıyor. Bu büyük bir kolaylık ve sürüş konforu kazandırıyor ve aracınıza değer katıyor. Manuel vitesli aracı bir bakıma tiptronik bir vitesli araca dönüştürüyor.

Akıllı Debriyaj Size Ne Sunuyor

- Otomatiğe yakın sürüş keyfi
- Aracın orjinalliği bozulmadan montaj yapıyor
- Baskı balatanın ömrünü uzatır
- Her araca özel, fabrikasyon gibi özel tasarımlı ürünler
- İstendiğinde otomatikten manuele geçebilme özelliği
- Ruhsata İşletme ihtiyacı yok
- Muayeneden, manuele alıp geçebilir
- Periyodik bakıma ihtiyaç olmayan sistem
- Uzun ömürlüdür
- Müsteriye açık yazılımı var
- Kendinize özgü sürüş tarzınıza göre ayar yapabilme imkanı
- Türkçe sesli komutlarla sürücüyü yönlendirme
- Hazır sürüş modları
- Arıza durumunda görsel olarak arızasını bildirir
- 2 yıl garantilidir
- 30 gün içinde iade garantisi
- Uygun fiyatlı ve bol yedek parça
- Yaygın servis ağı
- Test sürüşü imkanı

Aslında, bu teknoloji zaten Mercedes-Benz A190, C230, BMW M3, Ferrari ve benzeri birçok ünlü yabancı marka tarafından kullanılıyor. ACS (Autometed Clutch System), AC ve bir kaç isimle anılmaktadır. Son olarak Hyundai ve Kia ,Hindistan pazarı için sıfır araçlarında bu teknolojiyi kullandı. Hyundai grubu buna IMT (Intelligent Manual Clutch) diyor. Hyundai Venue ve Kia Sonet, debriyaj pedalı olmayan ama vitesi manual olan araçlardır.

Suzuki Maruti ve Alto’nunda IMT teknolojisi kullandığı araçlar vardır. Türkiye pazarında bu tür araçlar pek olmadığından bize başta biraz yabancı geliyor olabilir. Ama geçmişi 40-50 yıla dayanan ve günümüzde kullanılan bir teknolojidir.

Tüm İnceleme videolarımızı buradan izleyebilirsiniz

ShiftDelete.Net‘i tüm sosyal ağlarda takip edin ;

ShiftDelete.Net YouTube hesabı, Türkiye'nin en büyük teknoloji sitesinin video kanalıdır.

ShiftDelete.Net ile en yeni teknoloji haberlerine, videolu olarak ulaşabileceksiniz.

[buraksengul]

Bu vitesten ziyade debriyaj veya kavrama sistemi. Bir çok soru sorulabilir. En önemli mesele ise güvenlik. Bu işin güvenli olduğuna dair sertifikalı ve onaylı olması gerekir. Videoda bahsetmemiş siniz ama belki de vardır.

[umutd]

Mercedesin yıllar önce bir modelde kullanıp vazgeçtiği sistem. Mucidi saab markası ve hyundai de dış pazarda kullanıyor. Yerli üretim yapılması gurur verici.

[farukkaya]

Slm ben taksiciyim pilaka 06 t 5168 1 yıldır kullanmaktayim bu sistemi100.bin km yaptım ankarada hiç bir sorunla karşılaşmadım teşekkür ederim Murat ustaya ve servet ustaya

[ao]

35 yıldır vitesli araç kullanıyorum, benimde ilgimi çekti, daha rahat yoğun trafikte ilerlemek için. Güzel Çalışma, şimdi önemli olan debriyaja baskı balata.. Arabaya artı olarak yıpranma sıfır gibi olmalı, buna güvenmek için bağımsız uzun süre testler görmek lazım, birde orjinal pedal kesiliyor, ve katlanır hale getirmek yerine ilerde umarım kendiniz üretirsiniz. Vites sistemindeki konuşmayı kapatabilir miyiz.

[ozdenbasmaya]

Sol ayağında sıkıntı olanlar ve çok yoğun trafikte kullananlar için çok güzel bence. En önemli faydası sağlık açısından olacaktır. Kullanım kolaylığına gelince, sensörler beyin filan koymuşlar illaki denemişlerdir, pratik hale getirmişlerdir. Her yeniliğe alışmak gerekir, buna da kolayca alışılacaktır bence. Sırf otomatik araç için manuel arabasını otomatikle değiştirmek isteyenler için güzel bir alternatif bence

[emin]

Ostim'de yapılmayacak hiçbir şey yok. Bizim ustalara zaten yapamazsın de sonra da karşısına geçip izle. :)

[HANDMADEX]

Bildiğim kadarıyla "Yarı otomatik" diye geçen "Easytronik" gibi mekatronik debriyajlı sistemler. Bu durumda bu sistem Çeyrek otomatik olabilir :)
Eğer bu sistem kolay arıza vermeyen, silkeleme, tutukluk v.b. zorluklar çıkarmayan bir olgunluğa ulaştıysa, mekatronik şanzımanın yarı işini yapıyor denebilir. Hangi hız, hangi eğim, hangi devirde, sıradaki vitesin ne olması gerektiğine karar veren bir elektronik beyni olmadığı için, vites değiştirmeden önce gaz kesmeyi ve hangi vitese geçirmek istediğine kullanıcının karar vermesi gerekiyor.
Yani demem o ki, bu kadarını yapabilenler, kalan kısmı da yakında yaparlar. Ne lazım ? Çevre birimler ve sensörlerden gelen verilere göre seçim yapacak programlanabilir bir elektronik sistem (Mevcut kutuya ilave de edilebilir belki), eğim ölçer, sağlam bir kodlama.
:))

[muratcolak]

2014 Model Hundai i20 1.4 CRDİ Dizel aracıma taktırdım.Arkadaşlarımız o gün inceleme ve çekim yapılırken aracımın montajı yapıldı.Aracıma taktırdığım sistem gerçekten kullanışlı özellikle şehir içinde farkı anlayabiliyorsunuz.Sistem aslında sizin motora verdiğiniz gaz tepkimesine göre kendini ayarlıyo isterseniz kendinize özel ayarlama yapabiliyorsunuz.En çok düşüncem rampa içindi (yokuş kalkış sistemi yok ) aracım dizel olduğu için alışmam 20 dakika sürmedi.Kullanıcı olarak tavsiye ederim.

[kaanyakuperol]

İstediğin zaman yarı otomatik istediğin zaman manuel olması ve debriyajı kapatıp açma da çok iyi 👍 ve ben yaptırırsam hidrolik vanayı elektrikli yaparım hiç kaput açmadan arabamı yarı otomatik veya manuel yaparım

[mey-nqrq]

Murat bey işini çok düzgün yapan biridir. 8bin kimdir onun sistemini kullanıyorum araç egea cross 2022 hiç bir sorun yaşamadım gayet memnunum

[gokhancelik]

Yaklaşık 2 yıl önce bu işin mucidi abimizle görüşmüştüm benim debriyaj telim hidrolik olmadığı için maalesef yaptıramamıştık ama olsun işini büyütüp böyle popüler olması gerçekten gurur verici

[izzetyoldas]

3 aydir taktirdim kullaniyorum gonul rahatligi ile kullanabilirsiniz

[ercanpala]

İlk duyduğumda 1-5 vitese otomatik olarak sistem Kendi kendine ileri atıyor zannettim ama sürücü vites yükseltip düşürüyor emeğinize sağlık 👏

[kenanalbayrak]

Bence ayağını gazdan çekince debriyaja senin yerine basmıyor, vites atmaya çalıştığında senin yerine debriyaja basıyor gibi yani vitesteki hareketi algılayıp debriyaj yapıyor

[altarmedyatanburak]

Manuel araçların fren pedal pedi fabrika çıkışlı otomatiklerdeki fren pedinden küçük oldugu ve gaz ile fren birbirine çok yakın olduğu için kullanici pedallari kolayca karistirabilir, bu da alışkın olmayan, araci tanimayanlar icin kaza riskini arttirabilir.

[mehmetbalc]

Bugün denk geldim biraz kullanma fırsatım oldu. Yorumlara göre cevaplayayım.
1- otomatik gibi kalkışta freni bırakınca araç hareket etmeye başlıyor
2- araç hangi viteste olursa olsun durduğunda stop etmiyor
3- kalkışta 1. Vitese almanız gerekiyor. Yüksek viteste stop ediyor.
5- yokuş aşağı boşa atmıyor. Normal motor freni yapıyormuş gibi devam ediyor. Sallamak için boşa alabilirsin.
6- vites geçiş esnasında gazdan ayak çekip basmanız gerekiyor. Tıpkı robotize gibi

Kullananlar bilir fiat ve Citroen otomatikleri vites geçişinde çek bas yapmazsan yığıma yapıyor. Onu kullanır gibi kullanın gayet güzel. Zaten sistem gazdan ayağı çekmeden vites geçişine izin vermiyor. Bu da ayrı bir güzellik.

Ben 4-5 km anca kullandım genel olarak rahat. Sıkışık trafikte kullanıp denemek istedim.

Zaten şu an uzun süredir kullanana ulaşmak istiyorum. Sorun yaşamadıysa düşünmeden taktırcam.

Sistemi geliştirenleri tebrik ediyorum 👏

[muratcalskan]

Ayağını debriyaja basmiyosun da araya bi tane actuator (rorbot kol) koyuyorsun senin yerine o basıyor. Vitese frene switch koyuyorsun vites değiştireceğini ve duracağını robotik kola bilgi gondererek o da debriyaja basiyor. Sistem özetle bu.
Vitesle her halükarda yine uğraşıyorsun otomatik yari otomatik sistem denemez. Gercek otomatik araç islevini yerine getirmez. Ortada bir çalışma var elinize sağlık, ben tercih etmem.

[SRMZEREN]

Kadınlar için iyi bi sistem. Bazı insanlarda debriyaj gaz vites 3lü yapamayacak kafa var. Hastalık gibi denge kuramayanlar oluyor onlar içinde iyi sistem.

[hasanselduz-nizv]

2022 Doblo aracıma 3000 km takdirdim..

34 900 km oldu. Memnunum tavsiye ederim...

[d.hacimusaoglu]

Sistem gusel ama gazdan cekmeseydik ayağı dah iyiydi bence direk DSG usulu