Έχεις δει πως φεύγει η βενζίνη;;; - Auto Γκολεμης

Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028

[ΒασίληςΠαυλάρας]

Καλημέρα Παναγιώτη !!!! Συγχαρητήρια για τίς εκπομπές σου και για τη δουλειά σου!!! Άνοιξε κι 1 μαγαζί Θεσσαλονίκη !!!

[costasdagoulas]

Πολύ ωραία τα βίντεο, με απλά λόγια και χιούμορ όπου χρειάζεται προσπαθεί να μπει σε οποιοδήποτε τύπο αυτοκινητιστή και γενικά έχει το ωραιο αυτό στυλ που έχουν καθιερώσει οι πάντα πρωτοπόροι Άγγλοι στις εκπομπές τους!!

[distribiter]

Μπράβο Πάνο για τη βλάβη που βρήκες. Τέτοιες βλάβες συνήθως δεν βρίσκονται ποτέ, λόγο έλλειψης χρόνου στα συνεργεία και έλλειψης μεθοδικοτητας. Κανείς δεν κάθεται να ασχοληθεί τόσο.
Μόνο αν ο ιδιοκτήτης σκαμπαζει και κάτσει να ασχοληθεί μόνος του θα βγάλει μια άκρη και θα κατευθύνει τον μηχανικό.
Επίσης σπάνιο ένα συνεργείο να μπορεί να υποστηρίξει ταυτόχρονα και το σύστημα υγραερίου και να υπάρχει ένα γενικό σύνολο σωστής λειτουργιας.

[metosiskmetosas]

Γεια σας. Μπράβο σας για τα βίντεο που ανεβαζετε. Ειμαι κάτοχος ενος Avensis 2004 υγραεριοκινητο με την τοποθέτηση υγραεριου στην αντιπροσωπεια της Toyota. Vialle lpfi υγρου ψεκασμου. Εχω διανύσει 520000 χλμ οι 280000 χλμ περιπου με υγραεριο. Πριν απο μερικούς μήνες αρχισε το αυτοκινητο να μου κανει μπουκοματα οπως το αντιλαμβάνομαι. Οταν το αυτοκίνητο δουλεύει πάνω απο 20''ρελαντι μόλις παταω απότομα το γκαζι σκοτσαρει για μια στιγμη και μετα δουλευει καλα. Αν κατεβαινω κατηφορες χωρις να παταω γκαζι και το πατησω αποτομα παλι σκοτσαρει. Στις αλλαγές η οταν αφηνω και παταω επανειλημμένα το γκαζι το κανει λιγότερο σχεδον καθολου. Το πηγα στην αντιπροσωπεία και κουμποσαν το διαγνωστικο. Το διαγνωστικο εβγαλε m fire στον 3ο κύλινδρο. Μου έβαλαν καινούρια μπουζι, μου εβαλαν καινουριους πολλαπλασιαστες, μου εβαλαν καινουργιο αναλυτη αερα το αυτοκινητο τα ιδια. Θα ηθελα να σας πω οτι εκαναν και έλεγχο την πιεση της βενζιναντλιας οπως και συμπιεση κυλινδων που με έκπληξη μου η συμπίεση ειναι απο 10, 5 εως 11, 5 στους κυλινδρους. Στο συνεργειο μου ειπαν οτι μπορει να ειναι παλια η βενζινη και οτι δεν βρηκαν τιποτα λαθος στο αυτοκινητο. Αξιζει να σημειωθεί οτι δεν μου πηραν ουτε ενα ευρω για την ερευνα. Μετα εγω το πηγα σε ενα συνεργείο της εμπιστοσύνης μου για να του πω τις εργασίες που έγιναν στην αντιπροσωπεία. Μου πρότεινε να καθαρισει την ηλεκτρονική πεταλουδα οπως και την καθαρισε. Το αυτοκίνητο δουλεψε με υψηλότερο ρελαντι αλλα δεν εκανε κανένα προβλημα. Θα ελεγα οτι πεταει.. Μου ειπε οτι το ρελαντι θα επιστρέψει στην αρχικη κατασταση μετα απο μερικες εκκινησεις οπως και επανήλθε στην αρχική κατασταση αλλα επανήλθαν και τα μπουκοματα γιατι μπουκοματα πρεπει να ειναι. Πριν απο μια εβδομάδα αλλαξα την βενζιναντλια επειδή χαλασε και με άφησε στο γκαραζ. Δεν επαιρνε το πρωι μπροστά. Εχω την υποψια οτι κατουραει καποιο μπεκ. Λετε να κανω λαθος; Θα τα βγαλω και θα τα παω για καθαρισμα. Λετε να στρωσει; Ευχαριστώ πολυ εκ των προτέρων.Απο κατερινη και ονομαζομαι Σαββας.

[forsaken]

Καλησπέρα κύριε Γκολέμη, μετά από πολύ ψάξιμο και βλέπωντας εδώ και καιρό τα βιντεό σας καταλαβαίνω ότι μεγαλύτερη σημασία έχει ο εγκαταστάτης παρά το κιτ στην υγραεριοκίνηση.


Έχω ένα Ford focus mk2 1.6 χωρίς Ti VCT, Ghia Plus, σε άριστη κατάσταση με 70.000κμ, η προηγούμενη κάτοχος το κινούσε ελάχιστα.


Το έχω κανά χρόνο και διαγνωστικά, fuel trims Κλπ είναι όλα πένα, και θα προχωρήσω σε εγκατάσταση υγραερίου σύντομα.

Μου έγινε πρόταση για το kit Ζavoli με μπεκ βενζίνης για περαιτέρω ασφάλεια στο φορτίο και σε ψηλά RPM, θα ήθελα την γνώμη σας για το συγκεκριμένο σύστημα, και για την γνωστή βρώμα που ακούγεται ότι καίγονται οι έδρες στα Ford Mk2, συνεργάτης του πατέρα μου που παλιά δούλευε στην Ford, του είπε να αποφύγει να βάλει υγραέριο, γιατί προ-10ετίας εμφανίζαν προβλήματα στα ψηλά RPM, Παρόλα αυτά γνωρίζω οτί ο τομέας της υγραεριοκίνησης είναι μέρα-νύχτα από τότε.


Και εγώ και ο πατέρας μου είμαστε πολλοί συντηρητικοί οδηγοί, δεν σκοπεύω να το "σκίζω", αλλά προβλέπετε να κάνουμε πάνω από 15-20.000κμ τον χρόνο.


Ευχαριστώ πολύ προκαταβολικά

[gerry]

Καλημέρα μπράβο για μία ακόμη φορά υπέροχο και αναλυτικό βίντεο που σε καθηλώνει .

[savvas]

Καλησπέρα Παναγιώτη Εξαιρετικός όπως πάντα.

[sokratisbarbounis]

Καλησπέρα Πάνο και Golemis Team! Respect & Keep On! Ευχαριστούμε

[steliospapoutsakis]

Φίλε, δεν έχω αέριο στο αμάξι μου, αλλά με έχεις κερδίσει με τον απλό τρόπο που εξηγείς τα πράγματα. Πολλά μπράβο! Παρόλα αυτά έχω την αίσθηση ότι λόγο του κόστους των μπαταριών η ηλεκτροκίνηση δεν ειναι το μέλλον. Αν έχεις όρεξη, χρόνο και θέλεις να κάνεις τη διαφορά ψάξε τον Μιχάλη Καλογεράκη που βρήκε τρόπο να κανει μια μικρή παρέμβαση στον κινητήρα και να καίει υδρογόνο. Σημαντική σημείωση: Δεν είναι συνάδελφος και ανταγωνιστής σου, ούτε καν χομπίστας που σου κλέβει τη δουλειά (σαν μηχανικός αυτοκινήτων).

[kostascre]

Καλημέρα Παναγιώτη ! Σε ευχαριστούμε για τις ωραίες και πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες που μας παρέχεις εμάς τους φίλους του αυτοκινήτου...αλλά θέλω να σου πω και ενα μεγάλο μπράβο που περνάς το μήνυμα να φοράμε πάντα ζώνες και ότι πρώτα σπο όλα είναι η ασφάλεια μας... Τη γνώμη σου σε κάτι θα ήθελα... Πρόσφατα άλλαξα υγρά φρένων στο αμάξι μου και είχα τη φαινη ιδέα να τραβήξω τα υγρά με χειροκίνητη αντλία απο τα εξαεριστικά.... Εβρισκα αντίσταση μεγάλη με αποτέλεσμα να καταστρέψω τα λαστιχάκια στην αντλία φρένων.... θα είναι αξιόπιστη αν την επισκευάσω ? Η καλήτερα να την αλλάξω ? Το αυτοκινητο είναι volvo s40 1.6 109hp του 2001. Σε ευχαριστώ και καλή εβδομάδα να έχεις !

[paulosmioul]

Παναγιώτη καλησπέρα! Έχω ένα fiat punto του 2015 και έχω ακριβώς το πρόβλημα που περιγράφεις στο βίντεο, έχω αλλάξει και τους δύο πολλαπλασιαστές με καινούρια μπουζοκαλοδια μετά από δύο μέρες ανάβει το λαμπάκι της μηχανής το πάω στο διαγνωστικό και γράφει πάλι πολλαπλασιαστης. Ο μηχανικός μου είπε να αλλάξει και τα μάτια του που μετράει τους παλμούς και το έκανα. Σήμερα το πρωί βάζω μπροστά την μηχανή και ανάβει το λαμπάκι της μηχανής και το αυτοκίνητό ήταν σαν να δουλεύει με τρείς κυλίνδρους Μαρία απο λίγο στρώνει το λαμπάκι έσβησε αλλά το αυτοκίνητό δεν έχει την δύναμη που πρέπει. Είμαι δύο χρόνια με αυτό το πρόβλημα και έχω πάει παντού χωρίς αποτέλεσμα!😢😢😭 ξέχασα να πω ότι η κατανάλωση της βενζίνης είναι σχεδόν η δυσπλασία 😢😢😢😢

[ORFFEAS]

Καταρχάς φίλε μου σ’ ευχαριστούμε πολύ μας διαφωτίζεις με τις γνώσεις σου … Έχω ένα Suzuki Ignis 4x4 του 2002 βενζινοκίνητο που δεν έχει πειραχτεί τίποτα επάνω του … Εδώ όμως και δύο περίπου χρόνια ανεξάρτητα αν είμαι εντός ή εκτός πόλης ή με τι ταχύτητα πάω ξαφνικά στο δρόμο γονατίζει και μετά πρέπει να το πηγαίνω πατιναριστά και με πολύ γκάζι γιατί ούτε ρελαντί δεν κρατάει … είναι σαν κάποιο αόρατο χέρι του κόβει τον αέρα γιατί μυρίζει άκαυτη … άμα κάνω στην άκρη, το σβήσω για λίγο και το ξαναβάλω μπρος λειτουργεί σαν να μην έγινε τίποτα … Δεν βγάζει βλάβη κι έτσι όπου και να το πήγα δεν μπορούν να βρουν το πρόβλημα και το μόνο που μου λένε πως βλέπουν είναι ότι έχει μόνο λίγο τσιμπημένα καυσαέρια … αλλάξανε προληπτικά τον λάμδα και πάλι τίποτα … Μπορείς σε παρακαλώ να μου πεις την άποψή σου γιατί είμαι Θεσσαλονίκη και είναι ανέφικτο να σου το φέρω ; …

[but]

Ουαου ωραια φτιαγμενο βιντεο και φαινονται ειλικρινης οι γνωσεις που εχεις και ακουγονται πειστικες ετσι οπως τις λες. Λατρεψα το πως ψεκαζουν τα μπεκ της βενζινης, πρωτη φορα βλεπω τετοιο πραγμα. Πρεπει αναγκαστικα να κανω εγγραφη στο καναλι, οταν λεω αναγκαστικα το λεω για πλακα θελω να πω οτι αξιζει. Τα λες παρα πολυ ωραια, δεν εχασα δευτερολεπτο απο το βιντεο.

[tsouk]

Αξίζεις σεβασμό και μόνο που δεν κατηγορείς τους συναδέλφους σου, δείχνεις ότι πραγματικά κατανοείς και σέβεσαι τον κόπο τους.

[volumeup]

εχω το ίδιο πρόβλημα σε micra βενζίνης αλλά εχω σίγουρα πρόβλημα στην πίσω πλεξούδα αισθητήρες παρκαρίσματος μετα απο τρακάρισμα πίσω γιατί μερικές φορές βραχυκυκλώνει και ακούω τον ήχο παρκαρίσματος την ώρα που οδηγό..μόλις βγάλω προφυλακτήρα θα δω εαν είναι μονομενα καλά θα τα φτιάξω τέλεια ..θέλω να δω και τα Μπουζιά και μετα θα κάνω και ενα καθάρισμα στα Μπέκ ..πολυ ωραίο βίντεο γράφτηκα και περιμενω νέα βίντεο!!!

[ΚωνσταντινοςΠαπαδημητριου-γβ]

Γειά σου μάστορα!! Έλα τώρα που έβαλε κρύο στην Τρίπολη, 9 μήνες χειμώνα και 3 μήνες καταχείμωνο!! Αν πληρωνόταν ο καθένας με τις εργατοώρες αυτός που είναι άσχετος θα έπρεπε περισσότερα από αυτόν που γνωρίζει το πρόβλημα δυστυχώς! Καλή συνέχεια Παναγιώτη μπράβο!!

[ΠαναγιώτηςΣπανός-σσ]

Καλησπέρα Παναγιώτη και συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά και τις γνώσεις που μας δίνεις, έχω ένα πρόβλημα με ένα peugeot 306 champion 1.4 (με τα 90 άλογα) το αυτοκίνητο το αγόρασα πολύ φθηνά για να κάνω την δουλειά μου και δεν με ενδιέφερε και πολύ η κατάσταση του όμως πλέον το αυτοκίνητο κατέλειξε να είναι βασικό οπότε άρχισα να το συμαζεύω, από τον καιρό που το πήρα κάνει ένα περίεργο πράγμα, εκεί που οδηγάς και μόνο σε χαμηλές στροφές (γενικά μόνο κάτω από τις 3000 στροφές το κάνει) το αμάξι κάνει κοψήματα, χάνει δύναμη, το γκάζι νεκρώνει και το 90% των φορών σβήνει, ποτέ δεν το έχει κάνει σε ψηλές στροφές, ο μηχανικός που το πήγα το έβαλε στο κομπιούτερ και δεν έγραψε καμία βλάβη 3 διαφορετικές χρονολογικά φορές, μου λέει ότι ειναι ή ο σένσορας στροφών, ή ο αισθητήρας στην εισαγωγή του αέρα ή ο εγκέφαλος, να σημειώσω ότι δεν το κάνει συνέχεια, μπορεί να περάσουν και 1-2 μέρες χωρίς να το κάνει, όμως το κάνει σε συχνότητα πολύ μεγάλη ώστε να γίνετε ενοχλητικό, το κάνει και κρύο αλλά και ζεστό αν και έχει μια ιδιαίτερη προτήμηση όταν είναι ζεστό... αν μπορείς και έχεις χρόνο ρίξε και μια δικιά σου σκέψη, σε ευχαριστώ...!

[dinos]

Μπράβο μάστορα προχώρα να μας χαρίζεις βίντεο με της γνώσεις σου!!!!

[Tavlas]

Ωραίο κανάλι, αν έχεις την δυνατότητα να βάλεις acoustic foams για να κόψεις το echo από τον ήχο στο μικρόφωνο(προκειμένου να είναι πιο ευχάριστη η παρακολούθηση), θα ήσουν και επαγγελματίας μηχανικός και επαγγελματίας youtuber (σε επίπεδο).
Σίγουρα ό, τι καλύτερο έχω δει στην Ελλάδα πάντως και μας τιμάει όλους αυτό.Συγχαρητήρια και ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες, να συνεχίσεις έτσι!

[ΚωνσταντίνοςΘανόπουλος-κφ]

Συγχαρητήρια για την δουλειά που κάνεις...!