COMO PROBAR UNA VALVULA IAC FACILMENTE

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Muy bueno es muy simple pero a la vez informativo. Hay tantos sensores que es bueno saber como medirlo para no estar cambiando piezas por cambiar solamente. Genial muchas gracias... Saludos desde Argentina

alfredomaximilianosancheze
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como NO podia ser de otra manera una excelente Informacion Precisa y concisa, gracias por compartir sus conocimientos Ing.Flavio Moncayo .saludos desde Moquegua Peru.

freddypuma
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Muy bien su explicación, me dejó muy claro como revisar la válvula iac, gracias

horaciomartinez
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Lo Felicito por buena explicación saludo desde Venezuela.

darwinsfranco
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Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Un abrazo desde Chile

carlosbascunansantacruz
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Muchas gracias Maestro, que Dios le bendiga.

danielorondo
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Muchisimas gracias ING bendiciones valiosisisma información

victorrafaelalcalacastillo
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Excelente y sencillo video muy bien explicado, muchas gracias

angelcrocamo
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Ingeniero quiero felicitarlo dale gracias por su ayuda fue de Bendición

yefersonpenuela
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Gracias INATCO por compartirnos tan valiosa información.

autodieselservicios
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Excelente.
Gracias x compartir sus conocimientos

Eres de lo mejor..

jcrservicioautomotrizs.a.s
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Maestro muchisimas gracias ! Me sirvio para chequear la valvula de mi renault clio y dejarlo en perffcta condición..sin embargo tengonjn vw golf mk4 año 2001 y presenta el problema de que se me apaga en semaforos y esta el ralenti inestable pero este modelo no trae IAC, por donde podria ir el problema en edte caso ? Le agradecería mucho su guia .. muchisimas gracias.

Leon_tornasol
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Gracias, muy excelente su explicación.

victormanuelrinconaza
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Excelente explicacion!! Gracias por tus videos, que pasa cuando la resistencia es mayor a la indicada por el fabricante... Por ejemplo, indica 51 ohmios y mide 69 ohmios?

gustavoval
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Excelente video, gracias por mostrar sobre la electrónica..

WilsonGuillen
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Excelente información precisa y práctica

davidlauro
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Excelente video, me paso en mi clio que se me apagó, baje la iac la movi la coloque de nuevo a la vez desconecte y volvi a conectar el tps y prendió de inmediato, al ratico se apagó, le hice lo mismo a la IAC ya esta gez le dio mas dificultad pero prendió y a la vuelta se apagó de nuevo, esta última vez acelere y prendí el carro estando acelerando (después de varios intentos sin acelerar) cuando orendio ke toco estar aceleranfo por un ratico porque si no las revoluciones de bajaban y no podia dejarlo apagar hasta que estabilizo las revoluciones y me dio para llegar a la casa y se apagó de nuevo parqueando, en mi caso no tengo multímetro pero segun si experiencia esta falla es la IAC ? Dias anterioed me paso en 2 ocasiones que al deteber el carro las rpm se bajaban a menos de 509 y me tocaba acelerar para que no se fuera a apagar después de esas dos ocasiones todo normal hasta esta vez que ya se apaga de momento.

ErnestoAlonsoCardonaAlzate
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Excelente. Gracias x compartir

Tus videos y tutoriales enriquecen al 100%. JCR

jcrservicioautomotrizs.a.s
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Muy buena explicación pregunto para saber cuando la valvula iac esta dañada cual es el rango de trabajo de la valvula isted dicen que en los 49 o 50 esta bien pero quisiera saber la medida cuadn esta dañada menos y mas

joseolmos
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Hola buenas noches me podría a alluda con una iac de un Sentra 2001 1.8 cul es la resistencia o como checar si está funcionando bien gracias por los videos que nos proporcione esa es mi escuela en la cuál estoy aprendiendo mucho

omarruiz