Prenosnik ili kardan glava/getriba zasto se podmazuje

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Svaka cast za trud, sve pohvale za kanal 💪💪💪

maresimi
Автор

Poštovane kolege! Ako se dotaknemo mašinskih propisa kada je u pitanju podmazivanje mastima i njena maximalna količina onda je slijedeći odgovor: Ubrizgavanje maximalne količine masti za podmazivanje u prostor u kome se podmazuje neki sklop je greška. Mašinski propis nalaže, da se samo 2/3 slobodnog prostora smije popuniti masti za podmazivanje, dok 1/3 slobodnog prostora mora ostat slobodna. Prekomjerna količina masti izaziva veliko trenje, što za posledicu ostavlja prekomjerno zakrijavanje sklopa koji se podmazuje, drugo, najprikladnija mast za podmazivanje navedenog sklopa je , ,moilibden disulfidna mast'' sa oznakom, ,MoS2'' čiji je, ,DN'' faktor Karakteristika ove masti je, da se njom podmazuju sklopovi koji trpe veće naprezanje zbog njene dobre prijonjivosti na tarne površine. Grafitne masti su za niske obrtaje, odnosno za obrtaje do 1000 obrtaja, ali su podesne tamo gdje su velika naprezanja. Grafitne masti se najčešće koriste za podmazivanje kliznih ležaja-piksne. U ovom slučaju u pitanju su veoma visoki obrtaji gdje se preporučuje kvalitetnija mast, odnosno navedena. Gdje je kupit i kako doći do nje: Da budem iskren u slobodnoj prodaji je teže naći i poskupa je, ali je možete naći kod automehaničara, kojima ostane poneko pakovanje koje dobiju uz kinetičke zglobove. Mast je slična grafitnoj masti po boji i izgledu, s tim da na sebi ima oznaku MoS2 po čemu se može lako prepoznati. Obične litijumske masti koje kupujete na benzinskim pumpama su loše i ne uzdajte se u njih. U mašinskoj upotrebi su litijeve, kalijeve, natrijeve, molibden disulfidne i druge vste tovatnih masti kao sredstva za podmazivanja, za koje postoje tačne preporuke gdje i zašto se koriste pojedine vrste. Da budem jasniji, svima nama je poznato koliko ima vrsta ulja za podmazivanje motora automobila, ali svi znamo da je kastrol u vrhu kvaliteta. Kvalitene masti koštaju i po 50 Evra po kilogramu za razliku običnih koje se kupe od 3 do 5 Evra. Po staroj narodnoj, koliko para toliko i muzike.

milenkotojic
Автор

Pozdrav, može li se kako odstraniti višak masti ukoliko se premaže?

aleksavidakovic
Автор

Veoma zanimljiv video. Bas si se potrudio. Hoce li biti nek video o podmazivanju gore gde kardan ulazi u motor? Meni se trimer dosta greje na tom mestu....

dusanzivkovic
Автор

Imam stari AGM trimer, kupljen 2012. godine. Za prvih 5 godina uopšte nije podmazivana kardan glava, jer nisam znao da se to podmazuje. Podmazana je prvi put nakon 5 godina upotrebe, a nakon toga još 2-3 puta u narednih 5 godina. Trimer je godišnje kosio 10-ak duluma i nikad nikakav problem sa kardan glavom nisam imao. Radio je i sa trokrakim nožem i sa cirkularom i sa silkom. Prošle godine je otišao u penziju, ali vjerujem da je kardan glava mogla još da radi. Novi trimer podmazujem na početku sezone i još jednom u toku sezone, mislim da nema potrebe da se češće podmazuje.

tomislavdjuric
Автор

Kod mene kineska trajala 10 godina, zamenio ležajeve i evo još 4 godine šljaka.
Radi onako solidno godišnje al podmazujem redovno

bojanradovanovic
Автор

Max, mozes li malo precizirati sto bi bilo normalno podmazivanje sto se tice 1) kolicine masti, i 2) ucestalosti podmazivanja?

Imam nekog bas jeftinog Kineza i zgodno se pokazalo koristenje medicinske sprice koja mast "upumpa" unutra s lakocom, za razliku od koristenja onih pakovanja tipa Oregon/Villager mast, jer kao sto znas kod Kineza to nije kao na Stihlu.

Ali moram jos jednom naglasiti da je kolicina i ucestalost nepoznanica. Ako bi bilo normalno svakih 5-6 rezervoara podmazati, je li to onda kolicina "dokle staje"?

Pozdrav

milecuvalo
Автор

Pozdrav, imam AGM i vidim da je vec neka plava mast u njemu, moze li se nastaviti sa Husqvarnom masti ili ostati pri plavoj?

zijopoljo
Автор

Ja sam posle prvog potrosenog rezervoara dodao mast iz tubice blagim potiskom dok nije izbila kroz rupicu. Primetio sam da izbija mast na zadnji lezaj i mislio sam da sam previse masti dodao ali sada gledam da i na ovoj nepodmazivanoj glavi je isto. Radi se o Villager bc1900s
...kardan sipka ne vuce mast na gore a ja to povremeno obrisem...zasto je to tako Max i dali je problem?

MiNo.
Автор

Prijatelju, da li zbog glave smem stavljat oregon malčer na fs250.

radisavdabetic
Автор

Sta bi rekao za ovo:
Trimer nekad okrece glavu na ler gasu a nekad ne
Kad okrece konstantno to moze biti opruga kvačila a sta moze biti kad okrece nekad a nekad ne
Trimer okrene glavu dva-tri puta i onda stane pa opet nekad tako

truckdriverfromamerica
Автор

Umjesto tog m6 sarafa stavio sam mazalicu i sada mogu mazalicom punit mast nilex ep2.

markostefanac
Автор

a kako da znam koliko masti je dovoljno a nije previse? :)

outlander
visit shbcf.ru