El Accidente Aéreo Más Grave de Málaga | Spantax 995

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El accidente aéreo del vuelo 995 de Spantax se produjo el 13 de septiembre de 1982, durante un vuelo chárter desde el aeropuerto de Madrid-Barajas a Nueva York vía el aeropuerto de Málaga.

Mientras el avión DC-10 se preparaba para despegar de Málaga, el piloto detectó una vibración intensa y creciente, lo que provocó la interrupción del despegue. A pesar de los esfuerzos, la tripulación de vuelo luchó por recuperar el control, lo que provocó que el avión se saliera de la pista. Se produjo una evacuación de emergencia, pero trágicamente, 50 pasajeros perdieron la vida debido a quemaduras y otras lesiones, mientras que otras 110 personas fueron hospitalizadas.

0:00 - Introducción
1:24 - Velocidades V1,VR y V2
2:03 - Pilotos
2:55 - Avión
3:47 - Despegue
6:21 - Accidente Aéreo
7:25 - La Causa

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#accidenteaereo #catastrofeaerea #mayday
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Комментарии
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Yo soy de malaga y me dedico junto a mas personas en una empresa de limpieza del aeropuerto de malaga a la limpieza de aviones abordan o no los nuevos pasajeros, me encantan tus videos gracias por hacerlos para todos nosotros ❤

estebanjimenezduarte
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Un accidente lamentable, consecuencia de la falta de formación e información.
Una gran reconstrucción. Comparto con un piloto jubilado de IBERIA.
Muchas gracias.

MiguelAngelRivas
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Has añadido muchos más detalles a los nuevos vídeos, están muy bien, buen trabajo 💯

arsolblanes
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Pero no entiendo que si el problema era un neumático del tren delantero aumentase la vibración al levantar el morro

JoseMolina-rvbt
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Muy buena recreación!!!. Lamentable accidente por fallecidos y heridos. Saludos desde España

xkdqyys
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Gracias buena descripción del accidente

rigosaenz
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Habría que añadir que el comandante por un momento pensó que se estaba repitiendo la causa del accidente de otro DC-10 (vuelo 191de American Airlines) en Chicago tres años atrás, en el cual se desprendió un motor en plena carrera de despegue. No hubo supervivientes en aquella ocasión.

jorman
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Muy buen video, me ha gustado especialmente. Gracias

mercurioneo
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Debieron de seguir con el despegue, ya que habían llegado a la V1, aunque desconozco si se puede aterrizar sin una rueda del tren de aterrizaje. Gracias por compartir.

MarlenSV
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😱 valgame!
Que importante es tener excelente formación. Que desgraciadamente luego se toman medidas precautorias ya después de haber tenido algún accidente.😢
Gracias por tu excelente contenido ❤

vealezza
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Buenos Días mi gente bendiciones excelente recreación cómo siempre nitido excelente 😊😊😊 saludos desde R.D😊😊😊

ramongonzalez
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Yo volé en ese avión, solo que fue en 1980 de Gran Canaria a Madrid...me sorprendió lo enorme que era y cuando supe del accidente de Málaga me quedé a cuadros...

estrellanieva
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Con ese nombre SPANTAK, esa línea aérea espantaba a los pasajeros.

rubenomarbueno
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Yo no entiendo a los aviones comerciales y lo no, tanta tecnología hoy en dia, porque no poner cámaras abajo del avión para que los pilotos rápido se den cuenta de lo que pasa con problemas asi, como el neumático que se averió tsss

kaoz
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Las compañias de aviones, deben de tener la responsabilidad de asegurar bien q los aviones esten seguros para volar

MarggieDiaz
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No sabia de esta tragedia en Malaga 😳🥹🥺🙏🏻en paz descansen

BAENA.
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Buenas, , hombre no es que sea un fallo que lo es pero estamos hablando del año 82, Ami parecer el capitán tenía que haber abortado, la inseguridad en la aviación es poco práctico, una pena las por las personas que se quedaron allí, por lo demás gran vídeo documental, muy buenas explicaciones, un saludo grande desde Madrid España

DeMarie
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Si soy el piloto de ese avión, al sentir la vibración, no lo dudo un instante , aborto el despegue. Me hace acordar a un capitán de ALASKA AIRLANES, que despegó pese a haber notado una anomalía en el mando del estabilizador horizontal, que una vez en el aire se trancó en posición "abajo", impactó el terreno con el morro , del avión no quedó nada, sólo un cráter que sirve de última morada a todos sus ocupantes.
Volar un avión de verdad, no es como jugar en un simulador de pc de escritorio. Si te la diste, no se reconstruye ...

miguelscotti
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Yo creo que Juan Perez y Carlos Ramírez son gemelos... estan igualitos!!!

brayanramirez
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No entiendo, si la vibración era por un neumático delantero, por qué aumentó al despegarse del suelo? Tendría que haber desaparecido! Excelente video, saludos!

raulcrudele