Икарус-260 1:43 Наши автобусы No4 / Ikarus-260 Modimio

Обзор модели автобуса Икарус 260 и небольшое сравнение с ЛАЗ 695Н от того же производителя, взвешивание !

[igorgullievich]

Модель IKARUSa для небогатых и рукастых коллекционеров , даааа раньше бы с руками эту модель бы оторвали где нибудь на , , барахолке , , сейчас есть выбор , но не у всех есть много денег ;-);-) но модель как заготовка к переделке неплохая , остаётся выкроить время для творчества !!! Спасибо за обзор !!!

[Гражданин_Тридевятого_Царства]

Я вот не особо интересуюсь автобусами, в коллекции то уж точно они вряд ли появятся, но вот смотреть твои обзоры крайне занимательно! Словно со своей полки снял, покрутил в руках, насмотрелся, натешился и хватит))) Удовлетворяет интерес полностью!)) Круто!

[Игорь-пр]

В детстве мечтал такой купить, но не было раньше. А когда прошло много очень лет все появилось и сразу

[dmytro-petin]

Женя, привет!
Большое спасибо за познавательный обзор :)


По Premium Classixxs - достаточно давнёшний бренд, целевым рынком которого являются страны восточной Европы. В какой-то момент они "подружились" с товарищами из Костромы и начали обоюдовыгодное сотрудничество. Так под брендом ССМ вышла, скажем, Татра-812, а у "немцев" Зилы и Уралы. Недавно они "запилили" совместный проект по масштабу 1/18 (там вышли "козлики" и "буханки"), видимо теперь очередь дошла и до Икаруса :)


Ну а что касается данной модели - с одной стороны, модель вышла очень узнаваемая. Что правда, если разобраться, заслуга в этом не у Модимио и даже не у СоВы, а а-ааааж у "того-самого" Икарус-280 от КБ - т.к это именно его потом при загадочных обстоятельствах под крики и протесты Классикбаса переиздали под брендом "Советский автобус" :)
Ну а уровень инженерной проработки у модели конечно .. примерно как у саратовского Москвича-412. Либо инженеры нарочно ставили себе задачу "сделать единой деталью всё что можно объеденить" :))


И всё было бы просто .. будь у этой поделки доступная альтернатива :)))
А вот её-то и нет! Алтернативы .. вдумайся - выбор есть, а льтернативы нет :))))
И "журналка", и СоВа играют "на грани фола" - толи максимально упрощены, насколько это возможно за такие деньги, толи максимально "оценены", насколько это возможно при такой проработке. КБ - это уже следующий уровень цены и доступности, а с тем же и вопросов о целесообразности покупки .. ну и Vector-models - вариант для эстетствующих извращенцев, ибо и дорог и проработкой по нынешним временам уже не поражает, но зато дают капельку какой-то эксклюзивности и ламповости.

[ДавидГоцман-ьф]

Женя, тот лючок для доливки охлаждающей жидкости, за ним стоит горловина патрубка, а под капотом стоял маленький радиатор отопления кабины и обдува лобового стекла (основной радиатор стоял под полом салона с наклоном перед двигателем, у классикбас это есть), на передке не фальш решётка, а полноправная для обдува маленького радиатора. На правой боковине люк с жабрами, там стояли аккумуляторы. Что касается рамы, она была на 260-м и 280-м, у 250-х из-за багажных отсеков была полурама. За передней дверью таки стояла синяя табличка с надписью, потом ставили просто надпись. По премиум класик, недавно сын мне прикупил 256-ю машину, в разборке сложная, по подобию той что вы разбирали из наших 256-х. По деталировке, внутри (через стекла) есть всё, кроме полок. Лобовое и все остальные стёкла сделаны как на классикбас, не корытом, а в стык. Эта ваша модель классная. У меня недавно появился подобный 280-й Икарус, в нём даже все поручни есть, включая дверные. Есть и такие-же не прокрасы серебрянкой на форточках и такое-же лобовое стекло. Ну в общем доработок много.

[HenriqueoNavigador]

После Вашего обзора на Ikarus-260.01 решил посмотреть все обзоры моделей Ikarus.

[ФирасАбазид]

Отличные обзоры, грамотная речь. Я подписался, хороший канал)

[jhannns]

Привет Женя, припозднился что-то, я решил посмотреть что купить, вот смотрю обзоры, я как человек который все детство на них проездил, на 50% больно на него смотреть. Я живу в Ленинградской области город Всеволожск, ну там у нас ездили кое-то время икарусы 263.10 ох как любил я их... этот запах, звук, кузов а сиденья! Боже перечислять времени не останется, а в Питере я на таком как у тебя на обзоре гонял, с твоим мнением я согласен, но мне и приятно смотреть на эту модель, но все же и обидно что так халтурно относятся к модели...спасибо за обзор!!!

[vladimirmorozov]

Спасибо за обзор! Согласен цена конечно решает и за нее можно простить упрощения. Опять же чем больше смотрю тем больше убеждаюсь что это не модели а заготовки для рукастых собирателей. С другой стороны можно сделать модель по своему вкусу...

[Venom_Symbiot]

Привет Женёк Гулящев)))) Икарус легенда среди автобусов! Могли конечно намного получше сделать, а так спасибо за обзор! Лайк прожал) Удачи тебе)))

[andrloboda]

Жень, привет-да если бы брака не было бы, моделька отличная-лайкос однозначно!!!

[kolyanrus]

Даже тот самый Лаз выглядит приятней )) Чем этот Икарус, игрушка игрушкой что от совы, что это изделие за полторы тысячи, эх если бы не остекление!

[славакараваев-хд]

Спасибо огромное за обзор!:) От меня лайк и подписка. Икарус 260 в народе называли Коротыш, а модификацию Икарус 260.27 Пэшка:)

[ubivashka]

Передний лючок по-моему там две кнопки для открытия и закрытия первой передней двери.Спасибо за честный обзор с меня лайк!

[adolfoe.ganarodriguez]

Que hermoso autobús!!!, 👏👏👏👏👏👏👏👍ojalá llegaran a España, Saludos!!!!

[АнтонМакашов-ео]

На моей памяти был один такой плавный, неторопливый прям дорожный лайнер.А если гармонь то ближе к самолёту☝️😉

[Vittizkote]

Такое ощущение, что этот Икарус ругают те, кто в свое время взял от КБ и Совы в тридорога и им обидно что сейчас вышла почти такая же модель, незначительно проще, но в несколько раз дешевле. Учитывая что формы для литья те же, не вижу проблем доработать оконные проёмы краской и что-нибудь придумать с поручнями, тем более что то мне подсказывает, что скоро кто-нибудь будет делать комплекты поручней специально для этого Икаруса от Модимио.

[piter]

лючок спереди, там находиться расширительный бачок.А со временем кнопки из под бампера переносили туда же.Сбоку лючок для заправки топлива отопителя салона, под ним находится сам отопитель, дальше крышка там находиться воздушный фильтр и топливные фильтра и самая большая крышка, там находится двигатель и глушитель, если выхлоп был в бок.Фонари задние не были утоплены.Заглушки на бампере, просто закрывали крепление бампера и спереди и сзади.А ступицы и диски колёс были белые.

[АлександрНелюбин-рф]

Да ожидал лучшего но вышло как всегда! Спасибо за обзор Женя.

[ВячеславВоробьев-эз]

Зеркала заднего вида, у НАП из резины, позаимствовали. Прикольно, за обзор спасибо, лайк.