Прогар клапана, разные методы диагностики

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Опыт не пропьешь, а дедовские методы темболее👍

anatolyaist
Автор

У меня бумагу всасывает, но компресия по 12, 5 в каждов котле. Значит данный способ не может говорит о прогаре клапана

ТеатрАбсурда-дф
Автор

Такая же фигня, клапана в норме, гбц снимали, ничего не изменилось, и не форсунки и не свечи и не катушки и компрессия норм. Хз что это

Korvin
Автор

Приветствую. А обязательно прогоревший клапан? А если просто зажат клапан?

Bolatsteel
Автор

что было сразу не посмотреть эндоскопом, раз есть?

MrTomazov
Автор

Шняга это, из-за твоего метода чуть головку не снял. Когда машина троит эту бумагу он полюбому подсасывает.

qdpfwly
Автор

У меня такой же выхлоп из трубы Авео и немножко подёргивание на холостом.Может быть катушка зажигания?

igordidkovskiy
Автор

Здравствуйте. На мегане 2 двигатель переделали из 1.6 на 1.4. Убрали фазики. Двигатель троит. Компрессия 3 цилиндра около 6. Добавили масла, компрессия не поднялась. Сказали клапан прогаревший, хотя масло жора нет и не дымит. Попробую ваш способ. Вопрос. Это может именно из прогаревшего клапана? Или может при переделки двигателя что то не правильно собрали? Например

AlexSERVIS
Автор

У меня на семёрке инжектор едет и вдруг пропадает тяга не тянет как будто что его назад тянет когда выключаеш замок зажигания а потом сразу включает едет нормально потом опять не тянет выкл.и включил нормально поедет потом опять повторяется что одет быть?

СапаргалиБалкибеков
Автор

Привет, получается третий поднял свой низ и верх первого?Разбираюсь с дат. Разр. Спасибо

ДиагностикаавтоИнетолько
Автор

Добрый день. Похожая ситуация на Шкода А5 1.9 TDI 2006. Заглохла в дороге и не смог завести. На сто сняв все патрубки и отсоединив ЕГР завели. Работает ровно, дыма нету, не троит и не колбасит а с пробки заливной на клапанной крышке монотонно дует газами. Что может быть? Спасибо.

АндрейЕвгеньевич-зр