Обзор отгрузки 4-осного бортового полуприцепа 16,5 метров PF-41B Steelbear с А. Шумилковым

Четырехосный полуприцеп-бортовой, модели PF-41B (стандарт, дисковые тормоза)
(Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на рессорной подвеске).
Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».
1. Технические характеристики.
1.1. Категория транспортного средства О 4
1.2. Максимальная полная масса, кг 47 000
1.3. Грузоподъемность, кг 38 100
1.4. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 900
1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
1.6. Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
1.7. Длина габаритная (A), мм 16 500
1.8. Длина внутренняя (A1), мм 16 415
1.9. Ширина габаритная, мм 2 550
1.10.Ширина внутренняя, мм 2 480
1.11.Высота габаритная по передней стенке (В), мм 3 280
1.12.Высота внутренняя по бортам, мм 550
1.13.Площадь грузовой платформы, м2 40, 71
1.19.Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510
1.20.Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310
1.21.Колесная колея, мм 2 040
1.22.Рессорная колея, мм 1 300
1.23.Объём кузова, м3 22,39
2. Техническое описание.
2.1. Конструкция шасси.
2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С;
2.1.3. Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый
2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.;
2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия)
2.2. Осевой агрегат.
2.2.1. 4-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями;
2.2.5. Пара брызговиков COPARUER/DOMAR АНТИСПРЕЙ
2.2.6. ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки)
2.2.7. Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн.
2.3. Колеса и шины.
2.3.1. Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2. Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S грузоподъемностью 5 тонн, размерностью 385/65R22,5;
2.3.3. Стальные диски JANTSA/MEFRO 22,5х11,75 ET120.
2.4. Тормозная система.
2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия)
2.4.2. WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;
2.4.3. Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемным механизмом второй оси);
2.4.6. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
2.5. Электрооборудование.
2.5.1. Электрооборудование ASPOECK ECO LED 2 (Германия) во взрывобезопасном исполнении полностью ДИОДНЫЙ.
2.6. Пол.
2.6.1. Из рифленой стали 4 мм;
2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
2.7. Задний борт
2.7.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм;
2.8. Передняя стенка
2.8.1. Передняя стальная стенка 2000 мм;
2.8.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 800 мм от седельно-сцепного устройства.
2.9. Каркас
2.9.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.;
2.9.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.;
2.10. Коники
2.10.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 8 шт. слева и справа;
2.10.2. Стальные стойки из трубы 80х80х5 длинной 1995 мм – 16 шт.,
2.10.3. Место крепление стоек под платформой слева и справа:
2.11. Борта.
2.11.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 5 шт. с каждой стороны;
▶Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

▶Решение вопросов с доставкой.

✅ 8-800-302-9003
________________________________________________________________
#БортовойПолуприцеп #ГрузовыеПрицепы #Steelbear #КупитьБортовойПолуприцеп #четырехосныйБортовойПолуприцеп #4-осныйБортовойПолуприцеп #бортоваяплощадка #Стилбир #БортовойПолуприцепSteelbear

[gruz-pricepy]

🖐Друзья, Доброго времени суток! Пишите комментарии, будем готовить видео по Вашим запросам. Мой опыт работы в прицепостроении более 19 лет, буду рад помочь Вам с выбором техники. С уважением Aлексей Шумилков, коммерческий директор, ООО «Грузовые Прицепы»