Пуско-зарядное устройство Fubag Force 180.

Пуско-зарядное устройство Fubag Force 180.

Главное о зарядных и пуско-зарядных устройствах для аккумуляторов.
Чтобы завести двигатель автомобиля и начать движение, необходим ток, который подаёт аккумулятор. Случается, что он разряжается, и уже тогда приходится либо заводить машину «с толкача», либо ждать, пока кто-то вам поможет или приедет и заберёт вас. В такой ситуации лучше не полагаться на случай, а приобрести зарядное или пуско-зарядное устройство для аккумулятора и возить его с собой.
Эти устройства помогут завести машину. Однако если сделать неправильный выбор и воспользоваться ими не так, как надо, они окажутся бесполезными.
Чем зарядные и пуско-зарядные устройства различаются между собой
Для аккумуляторов автомобилей разработаны пусковые и зарядные устройства.
Пусковые устройства запускают двигатель автомобиля, когда аккумулятор разрядился. С их помощью не получится зарядить аккумулятор, потому что у него высокий ток, который может вывести из строя батарею машины.
Зарядные устройства заряжают аккумулятор, который разрядился. Учтите, что у такой модели не хватит тока, чтобы запустить двигатель. Зарядные устройства бывают автоматические и неавтоматические. В первом случае модели сами регулируют напряжение, ток и время зарядки, а во втором эти показатели необходимо выставлять вручную.
У пуско-зарядного устройства есть переключатель режимов. С его помощью можно как заряжать аккумулятор, так и запускать двигатель.
Когда и зачем нужны устройства
Устройства выручают при морозе и во время поездок, особенно на дальние расстояния.
Когда на улице сильный мороз, аккумулятор машины садится быстрее и при этом медленнее заряжается от генератора. Он вообще может сесть окончательно и тогда не сможет создать пусковой ток для двигателя. В этом случае и выручают зарядные и пуско-зарядные устройства. С их помощью можно запустить двигатель или зарядить аккумулятор, который также заведёт машину.
Пуско-зарядные устройства нужны и в случае долгого простоя машины.
Во время поездок часто делают остановки, после которых приходится снова заводить двигатель. Частые действия сажают аккумулятор, и в какой-то момент он может разрядиться в неподходящем месте. Именно в таком случае выручают зарядные и пуско-зарядные устройства.
Аккумулятор автомобиля садится быстрее, когда работают осветительные приборы — в салоне машины, фары — и кондиционер, медиацентр с сабвуфером. В таком случае двигатель запускают почти на холостых оборотах. Часто так происходит в пробках, поэтому без зарядного или пуско-зарядного устройства не обойтись.
Какими должны быть напряжение устройства и максимальный пусковой ток
Напряжение заряда измеряют в вольтах. Показатель выбирают исходя из свойств аккумулятора, который будут заряжать.
Если требуется заряжать несколько разных аккумуляторов, можно приобрести модель, в которой есть возможность регулировать напряжение заряда. Это также позволяет контролировать уровень заряда батареи автомобиля, что предотвращает вредные режимы зарядки.
Оптимальная сила тока пуска должна превышать номинальную ёмкость аккумулятора авто в 10 раз. Для АКБ на 70 А•ч потребуется устройство с пусковым током в 700 А.
Как работают устройства
Зарядные и пуско-зарядные устройства для аккумуляторов бывают со встроенной батареей и вообще без неё.
В первом случае в устройстве есть аккумулятор небольшой ёмкости, что позволяет модели работать автономно. Подзаряжать его можно от бортовой сети автомобиля на 12 В или от сети на 220 В. Зарядные и пуско-зарядные устройства со встроенной батареей подойдут, если аккумулятор разрядится в безлюдном месте. Батарею также можно легко взять в дом и зарядить — это удобнее, чем брать объёмный и тяжёлый аккумулятор автомобиля. Но нужно иметь в виду, что такие модели неустойчивы к морозам.
Устройства без батареи работают от сети.
При этом устройство может предусматривать автоматическое или ручное регулирование тока. В первом случае модель самостоятельно подстраивает показатель под особенности ситуации. Ручное регулирование предусматривает несколько фиксированных значений силы тока, между которыми пользователь может выбирать в процессе настройки ПЗУ.
Устройства без регулировки выдают ток фиксированной силы без возможности отрегулировать его. В таком случае ограничивается его применение.

[jncqojd]

Автор молодец. Спасибо за честный обзор. Не реклама а реальные возможности пуско зарядного этой модели

[jwwxunc]

Спрей диэлектрик (изолятор) служит для избавления от токов утечек путём вытеснения влаги .Нанесение его на клеммы дало наооборот дополнительную изоляцию и как следствие плохую проводимость между крокодилами и клеммами . Надо было просто наждачной зачистить

[tomberg]

Купил такой фирмы только 220 модель. Тут пишут, что нужно иметь кучу параметров и т.д. Но, например, для зарядки АА аккумуляторов для фото вспышки использовал как медленную зарядку - 8 часов, так и быструю - менее 1 часа, так можно сказать, когда нужно прямо сейчас работать, нет времени ждать 8 часов или 12, вы заработаете больше когда прямо сейчас готовы, а не завтра. С таким устройством можно быстро стартануть. Жизнь аккумуляторов АА при быстрой зарядке была 2-3 года, поэтому если аккумулятор авто прослужит 2-3 года поднимаемый этим зарядным, то не имеет смысла брать продвинутые зарядные, всё равно аккумулятор скоро и так менять нужно будет. Например у нас перепады погоды от +40С до -40С мало какой аккумулятор выживет на улице без авто подогрева дольше 3 лет

[VOLK-]

Установи внутрь кулер для охлаждения, я в свой сразу поставил, 4года полет нормальный.

[Toyota_Ekb]

А можно им снятые 2 акб последоаательно заряжать, которые в паре на грузовике стоят?

[yragan.]

Туфта эта китайская зарядка форте. В месяц три четыре штуки ремонт делаю, мощность указана три раза больше, по факту пусковой ток 70, ток заряда 30А. Вот тот твой советский бери и им заряди, он мощнее и надежнее

[kxmrkrg]

Для начало надо инструкцию читать, а точнее изучать перед приобретением, а вообще то вам нужен пускозарядный Вымпел-95, там пусковой ток 600А.

[kxmrkrg]

А вообще то нужно вовремя аккумуляторы обслуживать, лучше два разо в год, полноценный стационарный заряд...

[vitalik]

Большими токами добил уже дохленькие аккумуляторы.

[igorkruhliak]

😂 акумулятори заряжаются от стартера.такого я ще не чув

[veybqcu]

Это гамно примитивное. Всего 2 положения. Это не достаточно. И пуск только совместно с АБ. Чисто аварийный запуск. Подзарядил малость, запустил... Но нормально не зарядить.

[DEZODORATOR]

Возьмись за здоровье, тяжело дышишь, скорее всего лишний вес, а вдобавок наверное и куришь...