Трамвай «Витязь-Москва»

Трамваи серии «Витязь» делают на Тверском вагоностроительном заводе. Это первые полностью низкопольные трамваи, сделанные в России. В основе решения — конструкция поворотной тележки. Так называется основной элемент ходовой части вагона — здесь установлены электромотор, подвеска и устройство торможения, на раму тележки опирается кузов вагона, а колесные пары удерживают его на рельсах.

Пол в «Витязях» низкий по всей длине вагона. Это удобно для маломобильных граждан, пожилых людей, пассажиров с детскими колясками. Кроме того, благодаря эластичной конструкции поворотных тележек снижается воздействие на рельсы и внешний шум. Такие трамваи передвигаются по городу значительно тише, чем модели предыдущего поколения.

Длина шестидверных трехсекционных вагонов составляет 27,5 метра, а ширина — 2,5 метра. В них установлено до 64 пассажирских сидений — в зависимости от модификации. Всего салон «Витязя» вмещает до 260 пассажиров.

Двери в вагонах открываются по требованию — при нажатии пассажиром подсвеченной кнопки.

Проемы оснащены тепловыми завесами, предназначенными для сохранения в вагоне комфортной температуры в холодную погоду.

Также в новых трамваях работают камеры видеонаблюдения и система спутниковой навигации. В пути пассажиры могут зарядить мобильные устройства — для этого в салонах есть USB-разъемы.

[olgagortsewa]

Не понравился этот трамвай. Песа удобнее и тише и сидячих мест много, а тут слишком много пустого места и дурные сиденья развернутые внутрь салона. Кто такой бред придумал?

[sofianovinskaya]

Комментарии трут? Надо же. Трамвай неудобный, очень шумный, гремит и трясется. Трясутся даже сиденья внутри. По сравнению в Песой, на одних и тех же участках. Песа идет плавно и тихо, этот трамвай очень шумный и постоянно вибрация в нем. Что у него за подвеска такая устаревшая? Расстановка кресел просто жуть. При большом объеме самого вагона очень мало сидячих мест. Много ненужного пространства. Очень высокие подъемы под креслами. Трамвай не метро, тут люди ездят с детьми, животными, вещами, ездят в поликлиники в конце концов. Карабкаться на эти пьедесталы неудобно. Мало сидячих мест по ходу движения. Зачем то развернули сиденья внутрь салона, для чего? Чтобы проходящие мимо топтались по ногам сидящим, задевали за них и портили им одежду? В итоге получается очень мало пригодных и удобных сидячих мест. При этом нет зонирования пространства по высоте, как это реализовано в трамваях Песа. Значит все чужие тяжелые вещи будут у вас на коленях. Рассадка 2+2 в трамваях намного удобнее и позволяет большему количеству пассажиров ехать с комфортом - сидя, а не стоять и толкаться. Зачем вообще придумывать новый неудобный салон, если есть очень удобный как у Песы?