SsangYong Rexton als Offroad-Reisemobil I 4x4 Passion #104

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Den SsangYong Rexton trifft man im Gelände eher selten. Was eigentlich verwundert, denn von seiner Bauart her ist der Koreaner wie geschaffen für Offroad-Touren. Tommy testete die Geländeeigenschaften ausgiebig auf einer Tour durch Albanien.

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Комментарии
Автор

Finde ich total gut! Mal was anderes. Sympathischer, authentischer Kerl.

promenadenkater
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Für mich wäre diese Marke auch eine "Alternative". Der Tommy kommt sehr sympathisch rüber, erklärt alles auf einer angenehmen und ruhigen Art. Den Origo 3000 benutze ich auch, bin absolut zufrieden damit.

ernst-joachimschmidt
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Endlich mal n Review mit Dingen, auf die es ankommt. Nicht Datenflut, sondern Echtwelt-Bezug :)

Avantgardist
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Der Vergleich mit einem schweizer Taschenmesser gefällt mir gut. :-)

hornsby
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Sehr gute Dokumentation. Der Besitzer hat Ahnung und Erfahrung. Bin gespannt auf den Einbau der Differentialsperre für die Hinterachse.

klemensoutdoor
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Perfekte Technik weiter genutzt. Leiterrahmen und Antriebsstrang kommen vom Mercedes ML Gen1.

ingmarmaul
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Super Bericht, ich liebäugele gerade mit einer Anschaffung und hat hat mir dieser Bericht sehr geholfen! Interessant wäre ein Update.

reinerwest
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FAHR SCHON 20 JAHRE SSANGYONG NIE PROBLEME GEHABT SUPER AUTO, UND SCHÖNES AUTO.

manfredwirtz
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Mich Interesiert bodenfreiheit bei Rexton mit grössere Querschnitt reifen zu ereichen. Was were die maximale grenze bei Querschnitt?

The_Touring_Jedi
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Sliding kitchen+equipment compartment seems nice. Do you have rear lockers? Thanks.

odthegreatest
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Der Test ist ja schon 3 Jahre her. Kannst Du den Rexton weiterempfehlen ? und angeblich hat der Rexton nur 45 KG dachlast?

outinthegreen
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Hat jemand Erfahrung mit dem Schaltgetriebe? Habe einen 2018er Rexton im Auge. Ist der genauso Gelände-tauglich? Beste Grüße

rantanplan
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Fährst ihn noch ?. Wie stehts denn mit der langlebigkeit ?.

roadmicha
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Welche windabweiser sind bei Ihnen drauf möchte auch welche haben

Auto
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Habe da eine Frage was für Stoßdämpfer hat er eingebaut

berndbillmaier
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Von den inzwischen sehr vielen ausprobierten 4x4 hat mir der Rexton mit am besten gefallen. Steile Sandpisten nahm er gelassen, rauf wie runter. Im Dauertest der Auto Bild Allrad über 100.000 KM leistete wer sich keine Blösse. Nur mit dem Wertverlust muß leben wer das Auto irgendwann wieder verkaufen will. Habe deshalb Mistu Pajero und Subaru Forester gekauft....

berndschubert
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Laut meiner Recherche hat der Rexton nur 45 kg zulässige Dachlast. Das was im Video auf dem Dach ist, ist wohl definitiv mehr...Interessiert dich das nicht?
Mich würde das Auto mit Dachzelt auch sehr interessieren, aber bei 45kg Dachlast kann man die meisten Dachzelte vergessen.
...somit wäre es für mich uninteressant.

marzi
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Für mehr bodenfreiheit: tibus portalgetriebe

(Hab ich mir nicht so genau angeschaut, weiß nicht ob die auf den ssangyong passen)

Boss-drzk
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Die Mercedes 5 Gang Automatik (mit 2 Overdrive Gängen) habe ich in meinem Dodge Durango (2009), damals Daimler-Chrysler, auch drinne. Ebenso 4 WD low. Im Gegensatz zum Rexton zerrt da halt ein 5.7 HEMI (+Landi Renzo Gasanlage) dran. Verbrauch ist natürlich nicht so lustig. Mit 110 l Benzin und 75 l Gas (netto) komme ich halt ca. 1 000 km weit.

Lobesanft
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Muss halt nicht immer Defender, Bulli oder G-Klasse sein und aussehen als würden sie bei Frontrunner im Showroom stehen.

ezechielgoldstein
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