Бензогенератор глохнет при открытии воздушной заслонки. Сверлим карбюратор и вскрываем двигатель

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Огромное Вам спасибо.Такого подробного обьяснения я не встречал. Удачи Вам.

валерийсафонов-ру
Автор

Очень толково и наглядно! Иду чистить главный жиклер! Особенно понравились ершики! Мастерство как говорят не пропьешь!

stepanduscov
Автор

Мужик ты красавчик Я тоже промучился почти с новым гинератором но после этого видео обратил внимание на жиклёр там была маленькое отверстие почистил и все пошло как по маслу спасибо вам 🎉

АндрейБочаров-пу
Автор

Первый раз увидел, как работает центробежный регулятор оборотов двигателя бензогенератора. Большое спасибо, что не поленились показать.

uywbqdx
Автор

Мотор можно было и не вскрывать, видно же было, что регулятор подгазовывает, значит работает )) Но как фильм учебно - познавательный, у публики вызывает интерес .

кв
Автор

Классное видео, думал ерунда какая-то да ещо и почти час, а на самом деле просмотрел и думал прошло пять минут, оказалось очень интересно и музыка успокаивающая очень понравилось видео.

sashasolo
Автор

Огромное вам спасибо. 6 дней я мучился этой проблемой. Только после вашего ролика решил прочистить и голой. Двигатель заработал как надо.

ГришаРясков
Автор

Что бы снять карбюратор и не почистить и продуть все каналы, это конечно нечто, а так молодец,

сашарябцев-бж
Автор

Начинать надо было :
1.Краник бензобака
2.Уровень топлива
3. Главный жиклёр
Частоту надо выставить 60 Герц, при нагрузке просядет но будет больше 50 Герц. Винт оборотов двигателя(выше карбюратора)

bwcheck
Автор

Вероятно работал на низкокачестенном топливе и на жиклере появились лаковые (смолянистые) отложения. Судя по грязным разводам внутри картера, масло не часто меняют.

АлександрЛошкарёв-йх
Автор

Очень много лишней работы проделано, но главное в этом деле результат

КсиаомиТелефон-цж
Автор

Регулятор центробежных оборотов, это очень важный механизм)))

SergiyBanderovich
Автор

работает точно как мой генератор🤔 Один к одному

АлександрСиняков-яй
Автор

КТО ЖЕ МОГ ПОДУМАТЬ - СТОЛЬКО РАБОТЫ -НО НЕ ЗРЯ. Нам полезно

АлександрСиняков-яй
Автор

Отверстие каким диаметром стало? Какое было?

radioamatorrus
Автор

Можно скинуть мех.обр.связь, вручную газнуть, понаблюдать за штоком центроб.регулятора

АлександрВинокуров-пу
Автор

Приветствую.
Помогите отрегулировать карбюратор на инверторном генераторе.
Как я понял, что настройки как для обычного генератора, где можно сказать нет холостых минимальных оборотов отличается.
Инверторный для экономии топлива должен работать без нагрузки на минимально возможных оборотах, и при подключении нагрузки моментально без провалов выходить на рабочие обороты.
Я проводя опыты заметил, что при полностью зажатом винте игле холостых оборотов двигатель работает на холостых приемлемо стабильно и экономно и вроде бы достаточно быстро набирает обороты, но мне кажется, что недостаточно быстро, при подключении 2кВа не успевает быстро набрать обороты и плата уходит в защиту, если сначала 1кВат дать, через 1 сек 2кВат, то нормально, можно как то настроить, чтоб быстрее набирал обороты и не было провала?
Я только 1 способ нашел, это винтом заслонки сделать больше холостые обороты, но тогда экономия топлива упадет?

Дмитрий-тгы
Автор

Смотрел на скорости 1, 75... Плохо, паузы всё равно бесили. Их можно и на монтаже вырезать, если не получается норм разговаривать

vorvovan
Автор

Вы конечно большой молодец! Но каких усилий вам это стоило. У меня такая же проблема, завтра попробую почистить тот самый жеклер. Если поможет напишу.

ВиталийЕременко-оп
Автор

Тем кому лень смотреть всё - смотрите с 51 минуты

Alexandr.Egorych