Махнуть ВЕСТА на Renault ESPACE 5 ?! цены, недостатки, преимущества тест драйв 2020.

preview_player
Показать описание


Автоподбор из ЕВРОПЫ: Александр ( WhatsApp, Viber, Telegram ) +7-904-360-01-11

Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216

Присоединяйтесь к нам:
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.

Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)

AVTO-ENERGETIK
Автор

Renault, которые в Европе можно встретить, крайне симпатичные авто.

nikolaygerm
Автор

Вот настоящая Рено, не то что собирают в России....

АльбертШнайдер-цп
Автор

Рено из Европы, это Рено для всего Мира. А то, что поставляют нам и делают у нас на платформе Б0. Это хорошо переработанная румынская DACIA, для стран 3 мира, каких нас и считают.

groz_
Автор

На Спорт режиме крена практически нету. Сам лично постоянно еду 140-150кмч.
И на 190кмч очень чётко обгоняет в плане встраивания обратно на полосу.
На Эко и обычных режимах лучше ездить только по городу.
Разворот действительно классный, но есть нюанс! Когда разворачиваюсь на какой улице то поддаю газу!
Медленно задняя подвеска не поворачивает! Просто не работает!
А чуть шустрее всё как надо!
Уплотнители дверей не приклеены а просто вставлены. Не какого клея там нету.
По этому некоторые умудряются их как то снять. У меня не получилось не разу.
Про пробег рассмешил! 90% в продаже машин с пробегами 300т + ну и конечно смотанные.
Причём моторы с пробегом 300т и больше работают так же как и с малым пробегом.
В целом если этот мотор на развалился до 100т то далее идёт свои 400т без проблем.
Главное не слушать липовых мастеров и менять масла на 7-8000км. И будит ходить долго!
Я рад слышать что про масло в в курсе!
Тест набора сильно засивит от режима настроек! А про это вообще не слова!
По другому бежит. По другому работают амортизаторы. Другие настройки руля.
Набор скорости с Эко на Спорт -день и ночь! Но про это тишина...
Робот коробка как говорил ранее без каких либо ремонтов идёт 300т и более.
Меняем масло через 40т и фильтр через 20т и будит счастье!
О каких 200т речь??? Это ахренеть как мало для мокрой системы. 450-500т ещё куда не шло.
Про гидро компенсатору можно было и промолчать.
Я делаю старинные машины 1920х годов у которых стоят гидрокомпенсаторы! :)))
Далее как я увидел тесты проводился в Эко режиме.
Это когда аморты как пустые и мотор в разгоне еле набирает.
Я это режим включал в самом начале и больше не когда не включаю!
Это для идеальных дорог и человека который не когда не собирается обгонять.
По расходу добавлю. Еду в Спорт режиме. Не тошню. Всегда 130-140кмч при обгонах.
Мотор 160 сил и расход за 1.5 года 7.2-7.4л больше не как выжать не могу!
Если ездить акуратно как к примеру я ездил с семьёй 750км и вышло 5.2л, это по правилам!
И даже под конец видео хотелось сказать включи Спорт режим! :)
Не о какой ватности сразу речи быть не может!
Да мне тоже где то сил не хватает. И при этом кретичности в запасе хода при обгоне нету.

Pchelll
Автор

Уважаю Сергея Николаева за его чёткий и правильный обзоры, приятно слушать и никакого пафоса.! Чётко👍

mirtv
Автор

Уважаемый Сергей, разрешите Вас поблагодарить За Вашу работу, очень приятно слушать, смотреть.
Пожалуйста продолжайте дальше в том же духе. ВЫ лучший автообзорщик, правильные ньюансы обсуждаете, расказываете и показываете автомобили с нужных сторон.

ЛизаНестерова-бч
Автор

Сергей спасибо за обзоры. Я живу в Минске и нам в РБ очень актуальные подобные обзоры авто из Европы

АлександрСол-сб
Автор

Обзор супер! Отличная речь! Очень приятный человек! Спасибо вам за труд!

ИгорьСоколов-цп
Автор

Очень хорошо поставлена речь! Приятно смотреть.

romgor
Автор

Сергей, всегда приятно смотреть обзоры, большинство вопросов находят отражение в нем. Еще бы неплохо узнать о жизни дизельных европейских машин в РФ в зимнее время. Как живут при морозах, сколько прогреваются, держат ли тепло

dmitrysokolov
Автор

Спасибо Сергей отличный обзор и отличная машина для семьи то, что надо. 👍 Жалко у нас такие не продают.

DmitriyDV
Автор

Здравствуйте. Опять классный обзор.Не сравнить с другими.Смотрю с удовольствием.Всё по делу говорите, без лишнего.Когда сделаете обзор ниссан икстрел t32?

МихаилПавозков
Автор

Спасибо! 👍 Сергей, если есть возможность, было бы хорошо дублировать цены в долларах субтитрами на экране.

tymofii
Автор

Один из самых качественных обзоров, что я видел, спасибо

ЕвгенийКорнеев-ым
Автор

Хороший обзор, много тех. подробностей, всё по делу... Понравился! Спасибо, продолжайте втом же духе....

ЕвгенийАндреев-гу
Автор

Шикарное авто!!! Махнуть ли весту на Где веста и где это рено???

viktorarapov
Автор

Увидел талисман в живую крутая тачка, причем после вашего обзора, может скоро и такую увижу

ВладиславХитров-вв
Автор

Эспейсы почти всегда были самыми экстравагантными и шикарными вагонами для семьи, в своей ценовой. Хоть посмотреть на такого красавца, было бы свободных полтора, рискнул бы, но только на ручке. 185мм вполне достаточно и для частного сектора, где хоть, как-то чистит трактор дорогу. Спасибо Сергей за этот тест!

AndreyKzn
Автор

Спасибо за обзор. Все по делу, без лишних слов. 39:10 на панели горит ключ/сервис.

mico