Как собрать горизонтальный шпиндель фрезерного станка 676? серия 6.

preview_player
Показать описание
в видео рассказывается о конструкции, особенностях, роботе системы смазки и варианты модернизации узла.

подшипники необходимые для шпинделя:
подшипник класс точности количество
206(ш) 4 1
8110 4 2
3182110 4-5 1

разделы в видео:
0:00 - введение
1:02 - про подшипники
3:26 - первая предварительная сборка шпинделя
4:10 - регулировка шпинделя
5:41 - изготовление регулировочной шайбы
8:11 - система смазки
11:41 - сборка шпинделя
18:31 - модернизация уплотнений шпинделя
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличная работа, как всегда все продуманно👍

Владимирспец-ту
Автор

Достаю из широких штанин, подшипники СССР... Уважаю!!!

ЛеонидРоманюк-шд
Автор

Здравствуйте! А со смазкой подшипников, оставил всё по старому, получается, да?

gaz
Автор

Всё-таки на видео скорей 675, чем 676. Сейчас как раз занимаюсь шпинделем от 676 Иркутского: у него приводная шестерня широкая-двойная, и редиальных подшипников два стоят по обе стороны от этой шестерни, ну и вал соответственно длиннее ну и флнец корпуса передний совсем другой, по-солиднее :). Ладно это лирика, а вот вопрос:

Должны ли упорная шайба пакета + дистанционное кольцо + внешняя обойма роликового подшипника плотно поджиматься наружным фланцем? Решил "на пробу" собрать их там всех без вала, и видимо не зря - зазор вышел +/- в миллиметр. Выходит что упорная шайба пакета на будет прижиматься к задней стенке "отсека" и вся эта трихомудия будет там гулять туда-сюда. Что думаете, люди добрые?

viktormitin
Автор

а цифры по зазору в переднем подшипнике?

Oleg
Автор

Здравствуйте. Подскажите, а зачем вообще нужна эта регулировочная шайба? Там ведь внутренняя обойма на конус! Например на шпинделе 1к62 никаких шайб нет. Просто гайка которая поджимает милионник должна законтриваться. И в случае появления люфта при дальнейшей эксплуатации люфт выбирается гайкой и опять законтривается... Поправьте пожалуйста если я что-то не понимаю.

эдгарипатов
Автор

По поводу сальника - покрути часок на оборотах под 1000 и потрогай рукой шпиндель в месте работы сальника. Сильно удивись. Подобные сальники не для таких условий эксплуатации предусмотрены.

korandovod
Автор

Твой ролик поставил меня в тупик. На моём Ереванце стакан стоит наоборот, перед ним шайба и ещё две шайбы которых у тебя нет присутствуют, а гайка после упоных подшипников одна. Теперь думаю, то-ли до меня кто-то неправильно собрал, то-ли завод изготовитель другой.
У тебя чей станок??

СергейСнигаренко-ън
Автор

Хорош станок, но сейчас всё больше станки с ЧПУ.
Интересно ваше мнение - а могут ли станки с ЧПУ полностью заменить универсально-фрезерные станки типо вашего ?

puser-eee
Автор

Пожалуй подпишусь, а то год станок стоит разобранный из за полуколец, значит гайку обоймы набора подшипников тяни до упора?? Вторую поджимную гайку тянуть пока не выберется зазор промежуточного кольца и упора шпинделя? Купил просто разобранный вот и собираю. Еще вопрос есть ли смысл покупать паспорт станка 676 ? Есть ли там данные затяжки этих гаек, болтов? Зазоры в подшипниках. Не хочется выкидывать 2000 за букварь с картинками.

АлександрПаршиков-лр
Автор

Привет солнечному Петербургу из солнечного Новосибирска.Перебирая свой купленный убитый 675 П армянин, столкнулся с проблемой, невозможно выпресовать промежуточное кольцо с боковым отверстием шпинделя. Масло должно поступать через боковое отверстие этого кольца на подшипник, но оно кольцо запресовано отверстием вверху. Пересмотрел море роликов, в том числе и ваш, везде кольцо снято и человек сам устанавливает как надо, но я выбить его не могу ни какими богами, если не трудно может подскажешь как могли армяне запресовать так, что снять невозможно. Спасибо.

ВладимирВезнер-хь
Автор

тебе ванночку для масла просто побольше нужно сделать а вообще если станок не простаивает долго и масла в голову накачивается быстро то подшипникам будет хватать масла

AZHaK
Автор

уёй щная конструкция как обычно, да ? :)
как будто в 1916 году
А стружка туда летит со страшной силой

erwe