Одна из причин EPC на W210CDI(Редукционный клапан)

Всем привет! Проблема была, но вот уже пару дней я езжу без проблем. Чего и вам желаю)

[СергейДавыденко-мо]

Забыл сказать. Комп считывает на ходу обороты, датчик авс заглючил и комп ставит в аварийный режим. Машина глохнет.клемы скидываеш обратно ставиш едет . Но через время опять тоже самое. Поэтому в первую очередь смотрите датчик авс. Это практически даром если самому не трудно снять колесо и почистить зубцы. Ну и сам датчик тоже. Удачи всем

[Jagorka]

Спасибо я быстро решил проблему ML270W163

[slavikkosta]

Привет ето проблема в педале газа, тросик газа нада послабить на 3 витка и всьо

[ЕвгенийКитов-цж]

Такая же проблема, пока не знаю куда копать...

[saral]

Какая часть номер моей машины w203? C220 cdı

[СергейДавыденко-мо]

Почему никто не называет такую причину как датчик авс передний правый. У меня была в этом причина. Заехал на диагностику показал сразу. Дома сам снял датчик, почистил от ржавчины зубцы на ступице и все. Больше проблем небыло. Мерс 210 двигатель 606.

[БекбоосунБейшебаев]

У меня 270, раньше тяга пушка была а сейчас тяга слабая от чего это не так?

[ВладРыжко-гю]

скажите пожалуйста, так а что с заводкой, что сделали что бы она хорошо заводилась на горячую???

[ильякарнавский-щй]

причина в льющих в обратку форсунках !!! ремонт топливной!!!!. форсунки ремонт + насос подкачки новый все разом удовольствие очень дорогое форсунки капиталка одной около 10т, насос подкачки от 7т до 9т и все)))) глохнуть не будит и обгонять можно не бздя а отделаться прокладочками за 300р -700р не варик парни дизельный мерс хорошо экономит на соляре по трассе 4, 2л но потом ебет на ремонте )))) а и кстати если долго ездить на льющих и хреново распыляемых форсунках прогорает поршневая оригинал поршень где то 20к один )))

[хайруллаязимов]

у меня тоже такая на горячке не заводится датчик поменял всеравно при обгоне глохнет скажите пож.та вчом причина