😈 Suzuki GSF 750 Bandit - Дорожник с Духом Джиксера 🔥!

preview_player
Показать описание
#SuzukiGSF750Bandit #Дорожник #Джиксер
Suzuki GSF 750 Bandit — классический дорожный мотоцикл, один из представителей легендарной линейки «Сузуки Бандит». Впрочем, не такой уж он и классический.
Ведь рецепт, по которому построен Bandit 750, несколько отличается от стандартного. У этого мотоцикла родословная из спортбайков, и в это охотно веришь,
прокатившись на нём хотя бы разок.Появилась модель в 1996 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Мотоцикл был ориентирован на рынок Японии и официально в другие
страны не экспортировался.
Мотор достался Bandit 750 от спортбайка Suzuki GSX-R750 образца конца 80-х годов прошлого века, это рядная «четвёрка» воздушно-масляного охлаждения мощностью в 77 л.с.,
способная легко разогнать «Бандита» до 220-230км/ч.Максимальный крутящий момент составлял 64 Нм. На низких и средних оборотах тяга мотора хорошая. Средний расход топлива
составлял 6-7 л/100 км.Разгон до 100 км/ч занимает 4с. Коробка передач — 6-ступенчатая - аналогична КПП на Suzuki GSF 600 Bandit., привод, разумеется, цепной,
а топливо подаётся в двигатель посредством четырёх карбюраторов Keihin.Рама от Suzuki GSF 600 Bandit, а подрамник, приборная панель и выхлоп
- от Suzuki GSF 1200 Bandit.
Suzuki GSF 750 Bandit-classic road bike, one of the representatives of the legendary line "Suzuki Bandit". However, it is not so classic.
After all, the recipe that bandit 750 is built on is somewhat different from the standard one. This bike has a pedigree of sportbikes, and you can easily believe it if you
ride it at least once.The model appeared in 1996 and was produced until 1999. The motorcycle was aimed at the Japanese market and was not officially exported to other
countries.
The engine went to the Bandit 750 from the Suzuki GSX-R750 sports bike of the late 80's of the last century, this is an in-line "four" air-oil cooling with a capacity of 77 HP, which
can easily accelerate the "Bandit" to 220-230 km/h.The maximum torque was 64 Nm. At low and medium speeds, the engine thrust is good. Average fuel consumption
it was 6-7 l/100 km.Acceleration to 100 km/h takes 4 seconds. Transmission-6-speed-similar to the gearbox on the Suzuki GSF 600 Bandit., drive, of course, chain,
and fuel is supplied to the engine via four Keihin carburetors.The frame is from the Suzuki GSF 600 Bandit, and the subframe, dashboard, and exhaust are
from the Suzuki GSF 1200 Bandit.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня бандит 600, давно уже думаю менять, но все не решаюсь, динамика на высоте, надёжный как ак47 😁😁😁

vladimirsani
Автор

Помню был у меня 750 остался доволен аппаратом.

ИвановАндрей-шэ
Автор

У меня Suzuki GSX 750 F Katana, двигатели внешне похожи..один в один. Но у меня по документам 106 л.с. не знаю на сколько достоверно, но "валит" он достойно👍🏼
Всем добра. Берегите себя😎🏍

stanislavponomarchuk
Автор

Рад этому выпуску как имею данный аппарат не первый год и рад ему

Явсмажу
Автор

Оч классный мот. Два сезона катал на таком, подвеска собранная, хорошо ложится в поворот, движок работает как часики, выстреливает с третьей до 170 примерно. Я был первый хозяин в России. До сих пор жалею что продал. Но для города уже тяжеловат он, по сравнению с алюминиевыми, а за городом сдувает с него. Все равно за свою цену он лучший.

Met-ark
Автор

Да был у меня такой Bandit 750 (1998 год выпуска), два сезона откатал, мощности стало недостаточно и взял потом самого старшего в линейке Bandit 1250, уже откатал 7 сезонов, если кому интересно есть обзор у меня на канале. Всем вагон здоровья и ведро компрессии 👊😎

MotoBanda
Автор

Давай обзорчик на большого бандита, GSF 1200👌😀

ЕвгенПьеров
Автор

О да, Бандиты - это одни из лучших дорожников, на самом деле. Надежный, с отличной развесовкой и элементами спортивных решений.

АлексейСавкин-рв
Автор

По видео и не скажешь, что у него есть преднатяг передний вилки.

СергейЩербаков-би
Автор

На 3 мин мой бандит показан до того как ко мне попал)

ЮрийДемидов-лх
Автор

Да, бандит хорош. Помню давным давно хотел себе его взять как первый мот

maxwell_ua
Автор

У самого 600, 97г, хорош мот, без отказный.

МориВовк
Автор

Сделай обзор пожалуста triumph speed triple 955i 2001р

maxzipo
Автор

Мот огонь, купил в этом году в идеальнейшем состоянии 96 года, но у меня gsf 600 s, на s версиях стремный ветровик, но мот для меня идеален

romanuralsoundvasilchenko
Автор

Про KTM 1290 SUPER DUKE GT расскажите пожалуйсто....

baxabuxa
Автор

750 бандитом официально не назывался!Единственное что его объединяло его с бандитами литеры GSF

АнтонКорнилов-ве
Автор

Да конечно, хоть я и привик уже к звуку воздушника( драгстар), но этот работает как ведро с гвоздями по сравнению с хондой.

leaderml
Автор

У 750 и 1200 рама одинаковая(одного года). С виду 1200 и 750 не отличить. У 600ки европейки другая рама. По крайней мере так было в начале 2000х. На 750ке откатал 8 сезонов.

sialexx
Автор

ребята сколько у него ресурс мотора в км?

иаОрденаВодыМагмаг
Автор

зделай позжалуйста топ мопедов толкьо нормальных не включая альфы

alexhonour