Yamaha Tenere 700 Extreme | Walkaround

Показать описание

Ben je een ervaren Adventure-rijder of wil je net beginnen? In beide gevallen is de Ténéré 700 Extreme gebouwd om precies dat te doen: op avontuur gaan. De Extreme variant van dit model helpt je nog verder op ruw terrein. De speciale combinatie tussen het lichte chassis en het 698 cc motorblok maken dit echt een veelzijdige machine. Klaar voor elke rit.

Het motorblok van de Ténéré 700 Extreme
Met een 690 cc 4-takt CP2-motorblok ben je voorzien van voldoende vermogen om uitgestrekte afstanden, hoge bergpaden en zelfs woestijnlandschappen te verkennen. Het motorblok is uitgerust met een 270º krukas, wat resulteert in een krachtige koppelafgifte en een vlotte acceleratie, zelfs bij lage toerentallen. Hierdoor levert de Ténéré 700 Explore uitstekende prestaties in diverse omstandigheden.
• Motortype: 4-takt, 2-cilinder, Vloeistofgekoeld, DOHC
• Cilinderinhoud: 689 cc
• Boring x slag: 80,0 × 68,6 mm
• Compressieverhouding: 11,5 : 1
• Max. vermogen: 54,0 kW (73,4 pk) bij 9.000 tpm
• Max. koppel: 68,0 Nm bij 6.500 tpm
• Smeersysteem: Wet sump
• Type koppeling: Nat, meervoudige platen
• Ontstekingssysteem: TCI
• Startsysteem: Elektrisch
• Transmissie: Constant mesh, 6 versnellingen
• Eindoverbrenging: Ketting
• Brandstofverbruik: 4,16 liter / 100 km
• CO2-uitstoot: 100 g/km
• Carburator: Brandstofsysteem

Het chassis van de Yamaha Ténéré 700 Extreme
Dit voertuig beschikt over een robuust chassis met een dubbel wiegframe en stalen ruggengraatframe, waardoor het een solide basis heeft voor diverse rijomstandigheden. De balhoofdhoek van 27º en de naloop van 105 mm dragen bij aan de stabiliteit en wendbaarheid van het voertuig.
De wielophanging aan de voorzijde wordt verzorgd door een upside-down telescoopvork, terwijl de achterzijde is uitgerust met een link-type veersysteem en achterbrug. Dit zorgt voor een soepele rijervaring, zelfs op ruig terrein.

Met een indrukwekkende veerweg van 230 mm aan de voorzijde en 220 mm aan de achterzijde, kan dit voertuig gemakkelijk omgaan met verschillende oneffenheden op de weg. De hydraulisch bediende remmen aan de voorzijde, voorzien van twee remschijven met een diameter van Ø 282 mm, en het hydraulische remsysteem aan de achterzijde met één remschijf van Ø 245 mm, zorgen voor betrouwbare en effectieve remprestaties.

De bandenmaat aan de voorzijde is 90/90 - 21 M/C 54V, terwijl de achterzijde is uitgerust met een bandenmaat van 150/70 R 18 M/C 70V, wat bijdraagt aan de grip en stabiliteit van het voertuig op verschillende ondergronden.
• Type chassis: Dubbel wiegframe, Stalen ruggengraatframe
• Balhoofdhoek: 27º
• Naloop: 105 mm
• Wielophanging, voor: Upside-down telescoopvork
• Wielophanging, achter: Link-type veersysteem, Achterbrug
• Veerweg, voor: 230 mm
• Veerweg, achter: 220 mm
• Remmen, voor: Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 282 mm
• Remmen, achter: Hydraulisch remsysteem met één remschijf, Ø 245 mm
• Bandenmaat, voor: 90/90 - 21 M/C 54V
• Bandenmaat, achter: 150/70 R 18 M/C 70V

Volg jij ons op al onze sociale media?