2nd engineer (второй механик)

preview_player
Показать описание
84. Второй механик (2nd Engineer) в необходимых случаях замещает старшего.

Второй механик обеспечивает надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и надлежащее техническое состояние главных двигателей с обслуживающими их техническими средствами, воздушных компрессоров, систем сжатого воздуха и воздухоохладителей, главных водопроводов и редукторов с эластичными и разобщительными муфтами неэлектрического действия, движителей, механической части рулевого устройства, систем пожаротушения, находящихся в машинном отделении; аварийного оборудования (включая противохимическую вентиляцию, средства затемнения и герметизации), масляной системы и системы вдувной и вытяжной вентиляции, систем и устройств автоматизации перечисленного оборудования неэлектрического (неэлектронного) действия, грузоподъемных механизмов и устройств, клинкетных дверей и механической части их привода.
В его ведении находятся шланги и фильтры для приема смазочных масел, лаборатория анализа нефтепродуктов.

85. Обязанности:

(01) руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам, вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы;

(02) производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения;

(03) составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ; при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию.

На судах, где нет механика по ремонту оборудования и рефрижераторного механика, второй механик выполняет их обязанности.

86. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику.

#дневник_моряка #второй_механик #торговый_флот

Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дядя Гена драсте! Рад быть вашим подпищиком. Не останавливайте свое хобби! Мальчик Костя 38 годиков.

fuzziful
Автор

Самые золотые слова были сказаны, что ко всем нужно относиться по человечески не важно какая это национальность и то, что в машинном отделении все у 2го механика . Далеко не все это понимают я сказал бы единицы, люди думают, что если они вторые механики то они отвечают только за своё заведование и все ! Остальное не волнует . Второй в машине всему голова, уровень не зря management а не operational и зарплата сразу в двое больше тоже не просто так ! Любые вопросы в машине должны решаться через второго .

konstantinbutsenko
Автор

Хорошее интервью. Мне очень нравится, что люди во всех интервью выглядят опрятно, подстpижены, в постиранных комбезах. В каютах всегда порадок, в ЦПУ нет ничего лишнего, в машине ничего не валяется. Ведь смотрят десятки тысяч людей, в том числе и молодежь. Никто не отменял грязную и тяжелую работу механика, но всегда нужно стараться поддерживать порядок. Совет про то, что искусственно-созданные конфликты никому не нужны, очень полезный. Спасибо за пример высокого профессионализма.
Вова тоже молодец! Всегда приятно видеть наших выпускниов.

june
Автор

Добрый день!
Мы с Владимиром на фото в начале ролика, это 2006 год балкер Пионер.
С тех пор и не виделись, не изменился совсем. Он тогда был первый контракт четвертым механиком, а я мотористом. Чудное время, приятно вспомнить. На Вас подписан давно, но с морем уже не связан. Смотрю часто, ностальгирую и вот нарвался на ролик с Вованом. Спасибо за Ваше творчество, продолжайте и дальше. Успехов!

Babayka_
Автор

Парни, вы молодцы!
Нашли своё признание, и достигаете новых высот.
Берегите себя! С днем моряка!

ivandimov
Автор

С Праздником Вас, Мужчина! С Днём Моряка! Удачи Вам, Сударь!

СергейКочнев-зу
Автор

Спасибо Вам Геннадий за видео!Владимиру отдельный респект за ответы! Поздравляю с Наступающим Международным Днём Моряка! Всего самого доброго! Лайк!

ВладимирКириленко-шб
Автор

КАК ЖЕ МНЕ НРАВИТСЯ ВАШИ ВЫПУСКИ. 🥰 А МОЕГО МОРЯКА СТАРМЕХА НЕ КАК НЕ СПИШУТ.(СЕЙЧАС В ИНДИЮ ИДУТ. НА СУДНЕ УЖЕ ШЕСТОЙ МЕСЯЦ) ЖДУ СВОЕГО ЛЮБИМОГО. ВОЛНУЮСЬ, ДА И ОН ПЕРЕЖИВАЕТ. ДОМОЙ ХОЧЕТ😑😑😑😑

ilanadanilova
Автор

Поздравляю Вас с профессиональным праздником - днём моряка!! Пусть работа приносит не только достойный заработок, но и удовольствие!!
С большим интересом смотрим Ваш канал!!! 👍

станиславиваницкий-ыр
Автор

Спасибо за интервью! Очень интересно, успехов вам!

НиколайРемезов
Автор

Спасибо большое за ролик, очень интересно смотреть интервью с людьми, работающих на разных морских должностях!))) Очень и очень жду видео о реф. механиках, поскольку очень интересно узнать и о них, при том что роликов практически про них нет... А также очень было бы интересно, если бы рассказали о радио офицерах) желаю вам удачи!!!

alexandertechnolog
Автор

Знаком лично с Владимиром, мой большой друг!!! Человек с большой буквы!!!

СержЗемлянин
Автор

Добрый день, спасибо большое за видео…настальгия мучает по танкерам работал раньше в Юникоме с 2010 г начинал мотористом дошёл до 3 мех . Но случилось не большое проишествие и я понял что наверно это не моё, мне предложили вторым сразу на балкер да ещё и контракт 2/2 вообщем сейчас работаю вторым уже 8 контрактов, сейчас работаю в MSC компании на контейнере зарплата 7600 вот и думаю вернутся на танкер так как у второго почти 10 тысяч.

alexradion
Автор

Отличные видео, приятно смотреть Не то что нашу сборную😂😂

samorez_
Автор

Я тоже в дальнобой шёл на лет 10 и получилось как всегда

ВиталийПрудников-ен
Автор

Спасибо большое. Не моряк и наверно не буду, но очень интересно

alexanderf
Автор

Один плюс это деньги, больше плюсов у этой работы нет .

АлександрБушев-мп
Автор

Привет Володьке с Владивостока!!!! Закончил МГУ бегу к Грекам вторым мехом!!!!

ЯрославМакеев-яя
Автор

Геннадий, как тесен мир😁 на 17:50 я вижу знакомое лицо, это электромеханник? Походу мы учились вместе

Evgenei
Автор

Генадий сейчас работал, с филинами, когда славян трое то будет пипец Генадий.Это на Дэйках фиттера и мотористы были одни и те же.Все знали, что и как надо делать.В машине я был один.

МихаилПашковский-дщ