MITT TT 555 2024 | Prueba y Opinión

preview_player
Показать описание
¡CADA VEZ MENOS CHINA! Probamos la MITT TT 555 y nos sorprendió por sus acabados y equipamiento de serie. Una moto trail A2 pura que llamó la atención en el EICMA y prometía mucho: motor bicilíndrico que da 47 CV, asiento accesible, ABS desconectable, llantas de radios… ¿Pero cómo va esta MITT procedente de China? En este vídeo la probamos tanto en asfalto como off-road, y sólo podemos adelantaros que no es lo que parece.

*NUESTRAS CÁMARAS DE ACCIÓN*

SUMARIO:
0:00 - Introducción
1:07 - Origen de la marca y fabricación
1:45 - Ergonomía y postura en la moto
3:10 - Peso y especificaciones del depósito
3:50 - Primeras impresiones en marcha
6:39 - Motor: cifras principales
7:26 - Comportamiento del motor
8:41 - Comentarios sobre el motor onboard
10:04 - Suspensión, ruedas y frenos
12:33 - Prueba dinámica onboard
15:21 - Equipamiento de serie
17:48 - Prueba en campo
27:30 - Conclusiones y opinión

EQUIPAMIENTO:
Casco Bell MX-9 MIPS
Chaqueta RST RANGER CE
Pantalón Acerbis
Guantes RST ADVENTURE-X CE
Botas RST ADVENTURE-X CE

#MotorbikeMag #MITT555TT
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Bueno, moto a muy buen precio, no pretende pelear con ninguna marca solo vender una moto accesible por precio
Para alguien poco exigente que está empezando es buena moto
Si la marca responde cuando toca

jesuscc
Автор

Muy bueno el vídeo me parece honesto y completo. Ráfagas

javierj.d.
Автор

Hola acabo de ver tu vídeo y me ha gustado mucho, quería preguntarte si utilizas el contramanillar para tomar las curvas?? Gracias

antoniojimenez
Автор

Si es o no low cost lo será no por simplemente el país del que sale, ya que del mismo salen, por ejemplo, motores que calzan caras BMW.
Lo que sea que represente lo será debido al segmento de calidad por el que apuesta su fabricante.
Made in China ya se puede encontrar de todo.
Siguen especializados en low cost, pero ya no sólo se dedican a ese nicho.
Ahí están Voge o CFMOTO. Que cuidado con ellas. Solo necesitan tiempo para afianzar sus canales de distribución.

Coco-egvy
Автор

Madrea mia… las trail de 500 son las nuevas 125 chinas de hace diez años

rafa_gas
Автор

El tema es que ya hay demasiadas marcas chinas, ya es mucho, demasiadas trail, hay como 15 en el mercado ya, y claramente hay algunas que tendrán éxito y otras menos... y a esta no le veo nada de éxito, no tiene nada de innovación, ni nada destacable...

MotorDanko
Автор

Muy cara con matriculación siete mil euros, horquilla, amortiguador y frenos fumanchu, prefiero la macbor montana nueva o la nueva Vogue 525 dsx, y para más inri superpesada

a.f.c.s
Автор

Lo de marca china, ya queda muy de cuñao de bar, cuando hoy en dia fabrican y montan los mismos motores, de muchos de sus modelos ya sea de honda, ktm, bmw ect ect, al tiempo.

davidmorata
Автор

Ya hay como 20 "trail" 500cc. De diferentes marcas.
La mitad de marcas en 5 años desaparecerán.

pablocaldera
Автор

Otra moto de 500 de un contenedor traido de China con pegatina del distribuidor local. Que aburrimiento😴😴

hex_surfer